Así, Mercedes-Benz ha mejorado aún más el asistente activo de aparcamiento con PARKTRONIC. A 4 km/h, el sistema aparca ahora el doble de rápido que antes. Esto supone un importante valor añadido para los clientes de Mercedes-Benz, ya que hace que aparcar sea más fácil y mucho más cómodo en situaciones cotidianas. El conductor puede iniciar el proceso de estacionamiento mediante un botón digital en la pantalla y una barra de estado muestra el progreso. Durante el estacionamiento automatizado, el sistema silencia los tonos de señal PARKTRONIC. Si el Mercedes está equipado con una cámara de 360°, el conductor puede elegir diferentes vistas al aparcar. Desde la última actualización del año del modelo, estas mejoras vienen de serie en los Clase E, Clase S, EQS, EQS SUV, EQE, EQE SUV y todas las versiones Maybach de estos modelos con el paquete de aparcamiento con cámara de marcha atrás; La cámara de 360° está disponible opcionalmente.
Aparcar se vuelve más fácil
El vehículo busca continuamente plazas de aparcamiento a velocidades inferiores a 35 km/h y lo muestra en la pantalla del conductor con un símbolo "P" azul. También puede detectar plazas de aparcamiento muy estrechas con sólo 50 centímetros de espacio libre en cada extremo del coche y utiliza marcas blancas o estructuras paralelas, como la acera u otros vehículos estacionados, para orientarse. Cuando el Mercedes encuentra un espacio, aparece una flecha blanca en la pantalla junto al símbolo "P". Después de poner la marcha atrás, el conductor puede seleccionar la plaza de aparcamiento e iniciar el proceso de aparcamiento automatizado. Para plazas de aparcamiento perpendiculares adecuadas, el conductor puede optar por aparcar hacia delante o hacia atrás.
Sistemas de seguridad perfectamente integrados
La seguridad es primordial para Mercedes-Benz. Durante el estacionamiento automatizado, el vehículo responde a los cambios y garantiza la seguridad de todos los usuarios de la vía. Si los sensores detectan vehículos que cruzan, ciclistas o peatones que caminan rápidamente al salir de una plaza de aparcamiento, se emite una advertencia óptica y acústica. Si el conductor aún no responde, el vehículo realiza una frenada de emergencia autónoma. Esto se aplica tanto a la marcha atrás automática como a la manual en plazas de aparcamiento perpendiculares.
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