Mercedes-Benz y Bosch construyen un moderno centro de pruebas para vehículos en Iracemápoli

Mercedes-Benz y Bosch se han unido en Brasil para construir un Centro de Pruebas de Vehículos de última generación en Iracemápolis (Estado de São Paulo) para probar camiones y autobuses; y donde en el futuro también será posible probar coches de pasajeros, vehículos comerciales ligeros y motocicletas.

Un aspecto innovador del proyecto conjunto: la nueva instalación se pondrá a disposición de otros fabricantes de vehículos, sistemas y componentes de vehículos. El Centro de Ensayos de Vehículos se construirá en el actual terreno de ensayos de Mercedes-Benz en Iracemápolis (Estado de São Paulo).

Los primeros trabajos de construcción del nuevo centro de pruebas comenzarán en la primera mitad de 2020. El inicio de las operaciones está previsto para 2021. Juntos, Mercedes-Benz y Bosch invertirán 70 millones de reales brasileños (unos 15 millones de euros) en el centro. El nuevo Centro de Pruebas de Vehículos se centrará en las pruebas para el desarrollo de sistemas para la seguridad de los vehículos y el control de la suspensión, así como sistemas para la mejora de la eficiencia energética y para la conducción (semi-)automatizada.

El nuevo Centro de Pruebas incluye cinco áreas diferentes con una superficie total de 400.000 metros cuadrados. Como parte del proyecto de construcción, el número de pistas de pruebas en Iracemápolis se incrementará de las actuales 16 a 21 y también se crearán más boxes de taller y espacio de oficinas.

Sobre el actual campo de pruebas de Mercedes-Benz en Iracemápolis

En mayo de 2018, la filial de Daimler, Mercedes-Benz do Brasil, abrió el mayor centro de pruebas de camiones y autobuses de América Latina en sus instalaciones de Iracemápolis/Estado de São Paulo. En un área de unos 1,3 millones de metros cuadrados - alrededor de 150 campos de fútbol - el mayor productor de vehículos comerciales del mundo está probando camiones y autobuses. Actualmente se pueden realizar pruebas en 16 perfiles de superficie de carreteras diferentes: con ellos es posible simular la multitud de carreteras en las que operan los vehículos en todo el mundo.

Para la recreación de estos perfiles de carretera, un llamado camión laboratorio, un Mercedes-Benz Actros, equipado con 260 sensores, midió una amplia gama de rutas y carreteras y con ello recorrió alrededor de 16.000 kilómetros en menos de cuatro meses.

Mercedes-Benz do Brasil invirtió alrededor de 20 millones de euros en el Centro de Pruebas, cuyo diseño se basó en el EVZ (Centro de Desarrollo y Pruebas) de la planta de camiones de Mercedes-Benz en Wörth