Metrovalencia añade plataformas en 14 estaciones para facilitar el acceso en silla de ruedas

Las estaciones de Colón y Xàtiva se han convertido en las primeras que se han beneficiado de una nueva fase de obras de mejora para la accesibilidad de discapacitados a los vagones de Metrovalencia. Se trata de una prolongación de los andenes, apenas unos centímetros con una pieza de duro caucho, pero que permite entrar y salir con comodidad al metro sin que la rueda se quede atascada.La adjudicación de esta obra salió por algo más de 300.000 euros e incluirán un total de 14 estaciones de la red, precisaron ayer fuentes de la compañía pública. En un plazo de tres meses estarán acabadas.Uno de los problemas más frecuentes en todas las líneas ferroviarias es que los «viajeros en silla de ruedas deben salvar el hueco existente entre el andén y el piso de la unidad: Las ruedas delanteras de muchas de estas sillas tienen un radio muy pequeño y una gran capacidad de giro por lo que, si sus usuarios no son ayudados por otra persona, pueden quedar encajadas entre el tren y el andén».La primera prueba para solventar este problema se hizo en la estación de Facultades, con una pieza de caucho encastrada en un perfil metálico. La empresa adjudicataria está colocando las bandas en la parte delantera del andén.Asociaciones de discapacitados como Cocemfe, Cermi y la ONCE asistieron a dicha prueba, además de participar en el proyecto previo. En la actualidad, además de la citada estación están instaladas en Alboraya Palmaret, Alboraya-Peris Aragó, Benimàmet y Les Carolinas-Fira.En lo que respecta a las estaciones de superficie, se ha colocado en la de Santa Rita y ahora, con las obras iniciadas hace escasas fechas, se situarán plataformas en las de Empalme, Beniferri, Campanar-La Fe, Ángel Guimerá, Joaquín Sorolla-Jesús, Patraix, Torrent Avinguda, Alameda, Avinguda del Cid, Benimaclet, Colón, Quart de Poblet, Xàtiva y Aeroport, indicaron las mismas fuentes. Las plataformas tienen una anchura de 3,50 metros y cumplen el decreto regulador de las condiciones básicas de accesibilidad.Esta normativa explica que en las zonas de acceso seguro, el piso de los trenes no puede exceder de 5 centímetros en altura y 7,55 en anchura con los andenes, por lo que Ferrocarrils desarrolló un modelo propio de plataforma. http://www.lasprovincias.es/v/20130910/valencia/metrovalencia-anade-plataformas-estaciones-20130910.html
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