Metrovalencia instalará plataformas de acceso a los trenes en catorce estaciones

Uno de los principales problemas de accesibilidad para los viajeros en silla de ruedas es salvar el hueco existente entre el andén y el piso de la unidad. Las ruedas delanteras de muchas de estas sillas tienen un radio muy pequeño y una gran capacidad de giro por lo que, si sus usuarios no son ayudados por otra persona o disponen de una gran capacidad atlética y son capaces de alzarlas sin ayuda, pueden quedar encajadas entre el tren y el andén.
Para solventar este problema, FGV realizó en su día una experiencia piloto en la estación de Facultats, al instalar unas plataformas de obra rematadas por una pieza de caucho, encastrada en un perfil metálico, que se ajusta longitudinalmente al andén para elevar su altura y prolongarlo a fin de reducir la distancia entre este y el piso de las unidades. Distintas organizaciones de discapacitados, como Cocemfe, Cermi y la Once, confirmaron la utilidad y la eficacia del dispositivo.
Las plataformas ya están instaladas en seis estaciones de la red de Metrovalencia: además de en Facultats, cuentan con ellas las estaciones soterradas de Alboraya Palmaret, Alboraya-Peris Aragó, Benimàmet y Les Carolinas-Fira, además de la de Santa Rita, en superficie.
En esta ampliación del proyecto, se situarán plataformas en las estaciones de Empalme, Beniferri, Campanar-La Fe, Ángel Guimerá (tanto en la línea 1, como en la 3 y la 5), Joaquín Sorolla-Jesús, Patraix, Torrent Avinguda, Alameda, Avinguda del Cid, Benimaclet, Colón, Quart de Poblet, Xàtiva y Aeroport.
Características de las plataformas
Las plataformas tienen una anchura de 3,50 metros y están situadas junto a la zona de estacionamiento de la cabecera del tren, a fin de coincidir con la primera de las puertas de acceso a viajeros de la unidad.
El Real Decreto 1544/2007, que regula las condiciones básicas de accesibilidad para el transporte, fija que la distancia entre las “zonas de acceso seguro” y el piso de los trenes no puede exceder de cinco centímetros en altura y 7,5 en anchura. FGV ha desarrollado un modelo propio de plataforma que supera ampliamente las exigencias de Real Decreto y garantiza una distancia no superior a los dos centímetros en altura y 2,5 en anchura.
La red Metrovalencia, compuesta por 133 estaciones y paradas distribuidas en 146 kilómetros, es accesible al 99,5 por ciento, dado que sólo València Sud, no lo es, situada en la línea 1, la más antigua de FGV que comenzó su actividad en 1988. El resto de líneas de metro, L-3 y L-5, y las de tranvía, L-4 y L-6, están adaptadas al cien por cien.
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