MilKit un eficiente sistema que buscan eliminar algunos inconvenientes que presenta la instalación y mantenimiento del tubeless

Si te fascina correr con set tubeless pero odias algunos inconvenientes que presentan, hay una nueva compañía Suiza que siente empatía y busca hacer más placentera tu experiencia con este tipo de material; denominada como MilKit, ha lanzado un nuevo sistema de talle de válvula y jeringa que permitiría comprobar los niveles del sellados sin tener que apartar todo.

Características del sistema MilKit

En si la pieza clave del sistema MilKit es el especial talle de la válvula que incorpora un válvula en una vía secundaria de una base; pieza que cuando se instala con propiedad al núcleo, la válvula MilKit puede trabajar con cualquier otro talle de válvula Presta (permitiendo colocar la bomba y proveer de aire o desinflar y quitar aire –como mejor te plazca-).

Ahora bien, lo que hace que sea interesante el sistema MilKit es lo que ocurre al momento de tirar de este núcleo; ya que normalmente al sacar una núcleo de válvula Presta (como si lo hicieras regularmente al asentar  por primera vez un neumáticos tubeless o adicionaras el sellador) al mismo tiempo que se liberar el aire del neumático, la válvula secundaría en la base de el talle de la válvula MilKit permite mantener el sistema sellado.

Otro detalle interesante en el sistema MilKit es la inclusión de la jeringa con una aguja larga (jeringa denominad como un aplicador en tubo). Y dicha jeringa se inserta a través de un talle tubeless y de la válvula secundaria, lo que facilitaría la extracción del sellador al interior para así comprobar volumen y condiciones del material restante. De esta forma, se facilita el volver a inyectar el sellador nuevamente o añadir algo más si es necesario, y todo sin la necesidad de dejar residuos de aire al interior.

Entre tanto, otro de los aspectos impresionantes del MilKit es que al parecer estás válvulas secundarias pueden lidiar con las presiones más altas para poder ser empleada en configuraciones tubeless para carretera.

Así, en MilKit pueden afirmar que con su sistema se puede eliminar cualquier residuo de aire al momento de empujar el aplicador a través de la válvula en el neumático, lo que impide que el aire se escape del neumático para cuando se remueve el núcleo de la válvula; y al operar a altas presiones se permite el poder trabajar con tubeless para carretera. Finalmente, con el sello secundario se evita la obstrucción en el talle de la válvula (un inconveniente regular que se presenta en los sistemas tubeless).

Precio del MilKit

Cabe destacar, que los primeros kits liberados del MilKit no permitirán al usuario el volver a inyectar sellado en configuración para alta presión en tubeless para carretera debido a que los cuerpos de las jeringas son demasiado grandes; inclusive el MilKit inicialmente sólo se ofrecer con talles de válvula de largo de 35mm, lo que evita su uso para secciones más profundas de las llantas. Aunque ambos detalles se están abordando al ofrecer tanto jeringas como talles de válvulas para soportar presiones altas, las cuales ya están siendo desarrolladas.

Solo para rematar, el talle de las válvulas MilKit cuentan con las mismas dimensiones externas en comparación con las válvulas estándar por lo que no se debe de realizar alguna modificación en la llanta. Se espera que el MilKit se encuentre disponible en varias tiendas, pero antes de que esto ocurra se puede realizar un pedido del sistema por tan sólo 39 dólares (20% menos del precio sugerido para cuando salga a la venta al público) a través de la plataforma de co-fundación de proyectos Indiegogo.

Y mientras sale al mercado, el kit ya ha podido ser observado al emplearse por corredores de ciclocross que desean quitar el sellador de sus tubeles al final de una temporada. Para mayor información te invitamos a ingresar al sitio web oficial de MilKit o en Indiegogo.

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Imágenes de Facebook milkit.bike

Fuente de vídeo milKit bike