Mini 1000 importado a Argentina

El Mini 1000 fue uno de los tantos modelos que llegaron importados a Argentina, con la apertura de la importación de vehículos, a mediados del año 1979. El Mini fue traído desde su país de origen: Gran Bretaña y de la mano de su importador y representante en el país, Luconi-Winograd SA. 

Publicidad publicada en el diario Clarín en el año 1980.

La vieja publicidad nos documenta que el Mini 1000 se comercializó en el país junto con las otras marcas y modelos de la British Leyland Ltd. que llegaron al mercado interno argentino. En la pieza gráfica se hacía mención de su economía de consumo: con 20 litros de nafta recorría 350 kilómetros.
Tal vez el más famoso de los automóviles que nos llegó desde Gran Bretaña. Además de mencionar algunas de las características técnicas, en el aviso gráfico, está publicado el precio en pesos ley 18.188 y en dólares. Su valor en la moneda de curso legal, en el año 1980, era de 31.600.000 pesos ley y su valor en dólares era de 16.650. Estos valores estaban vigentes al 13 de agosto de 1980. Vale aclarar que la publicidad, fue publicada en el diario Clarín el día 10 de septiembre de 1980.
El modelo de producción nacional, que estaba cercano al valor expresado en pesos ley, era el Renault 6 GTL a $31.065.990. No por ser de la misma categoría, sino por el valor de venta estaban, más caros, el Fiat 128 Europa 1100 Ca $33.266.625 y el Dodge 1500 a $33.901.300. Pero había modelos nacionales por debajo de los 30 millones de pesos ley. Entre los modelos importados los que estaban casi a la par en el precio eran el Citroën Visa Club a 16.400 dólares y el Daihatsu Charade G10 Standard a 16.785 dólares.
El Mini 1000 era el modelo de auto más barato de los importados por Luconi-Winograd. Los precios de los autos nacionales, cero kilómetros, como de los importados los tomé de la revista Su Autonúmero 10 del mes de septiembre de 1980. Los modelos nacionales tenían estimados sus valores al 1 de septiembre de 1980, mientras que los importados los precios eran vigentes hasta el 15 del mismo mes y año.
En el pie de la publicidad se puede ver el listado de los concesionarios oficiales de Luconi-Winograd, “embajadores” los denominaban. Incluso figuraba otro listado con los próximos “embajadores”.
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Mauricio UldaneEditor de Archivo de autos
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