Mito o Realidad: Las baterías se degradan con las cargas

En este mito o realidad descubriremos si las baterías se degradan con las cargas y descargas, o si por el lado contrario es todo un mito. ¿Tu que crees?

Ya sabéis que en mito o realidad tratamos temas que se suelen discutir en la red, y muchas veces no queda claro, al existir tanta cantidad de opiniones encontradas. Hoy os contamos toda la verdad sobre las baterías, sus cargas, descargas, y su degradación.

Antes de nada conviene explicar el funcionamiento de una batería, ya que parece algo sencillo y obvio, pero no lo es tanto; las baterías almacenan carga, con la que alimentan nuestros SmartPhones, Gadgets, etc, este almacenamiento se produce gracias a que en su interior tienen 1 o más materiales, polarizados inversamente, es decir, en un extremo tenemos un material polarizado positivamente (ausencia de electrones), mientras que el otro polo esta cargado negativamente (exceso de electrones), si cerramos el circuito (conectamos la batería al dispositivo), los electrones saldrían desde el polo negativo hasta el positivo, produciendo así la corriente eléctrica que alimenta nuestros dispositivos.

Ciclos de carga

Para entender la posible degradación de una batería, es importante conocer que son los ciclos de carga, puesto que son un elemento fundamental, ya que todas las baterías tienen un cierto número de ciclos antes de considerarlas “agotadas”, o “caducas” y deberemos cambiarlas. Un ciclo de carga, no es ni más ni menos que una descarga completa de la batería, o dicho de otro modo, el gastar el 100% de la energía acumulada, ahora me preguntaras, si no dejo que mi batería se descargue y la cargo cuando la tengo a medias, ¿Nunca gastare un ciclo de carga?

Pues la respuesta es NO, si tu gastas un 50% de tu batería, la cargas y gastas otro 50% has consumido 1 ciclo de carga (50% + 50% = 100%), por lo que al consumir 1 ciclo de carga puedes hacerlo de una única vez, o en varias cargas y descargas.

Cuando has consumido todos los ciclos de carga de tu batería debes cambiarla, ya que no funcionara correctamente, dependiendo del tipo de batería dispondremos de más o menos ciclos.

Tipos de baterías

En el mercado actual disponemos de varios tipos, todas con sus ventajas e inconvenientes, aunque se tienda a unificar y cada vez vemos más baterías de las llamadas Litio-ion, a continuación os explico las mas comunes, y sus características:

Plomo-ácido:
- Son las baterías más antiguas, muy utilizadas en los coches, por regla general ocupan mucho tamaño, para almacenar una cantidad “pequeña de energía”, su punto fuerte es que duran mucho tiempo, y son relativamente baratas. Tienen unos 500 ciclos de carga.

Níquel-Cadmio:
- Prohibidas desde 2004, por la gran toxicidad del Cadmio, si tenéis alguna aun por casa mejor que la llevéis a un punto limpio, a su favor teníamos que disponían de unos 1500 ciclos de carga, pero podían almacenar poca carga en relación al peso, ademas de que sufrían del efecto memoria. Tienen unos 1500 ciclos de carga.

Níquel-Hidruro metálico:
- Al prohibirse las anteriores baterías de Níquel-Cadmio, estas ocuparon su lugar en el mercado, mejoraban respecto a las anteriores en que podían almacenar más energía en relación al peso, pero siguen sufriendo el temido efecto memoria; son muy utilizadas en los coches híbridos. Tienen unos 1350 ciclos de carga.

Litio-Ion:
- Las mejores en almacenamiento de las que hemos enumerado hasta el momento, además no sufren del efecto memoria, por lo que se pueden recargar tantas veces queramos, sin importar el nivel de carga que tengan sin estropearse, pero si tienen el problema de la pasivación, también tienen una perdida de energía muy baja al almacenarse sin usar, por lo que si las cargamos y guardamos en un cajón, podremos encontrarlas prácticamente con el mismo nivel de carga que cuando las guardamos, su mayor inconveniente es el sobrecalentamiento, ya que pueden alcanzar altas temperaturas, y esto la lleva a deteriorarse, también son más caras que las anteriores. Tienen unos 1000 ciclos de carga.

Litio-Polimero o LiPo:
- Es una variante de las anteriores, pueden estar en estado solido o gelatinoso, por lo que admiten formas hasta ahora inimaginables, por el mismo peso pueden almacenar casi el doble de energía, de momento son inestables y tienden a explotar si se sobrecargan, al igual que dan problemas si se baja de cierto nivel de carga, también requieren de una carga mucho mas lenta, como sus antecesoras no tienen efecto memoria pero si el problema de la pasivación. Tienen unos 1000 ciclos de carga.

Efecto memoria

En los párrafos anteriores hemos mencionado al temido efecto memoria, pero en realidad ¿que es? ¿Y en que nos afecta?

El efecto “memoria” es únicamente el resultado de haber gestionado de un modo incorrecto las cargas de nuestras baterías, al realizar cargas, sin que las baterías estén completamente agotadas, los compuestos de nuestras baterías acaban cristalizándose, con lo que reducen su capacidad de almacenamiento y voltaje. El mejor modo de prevenirlo es realizar los ciclos de carga/descarga completos, pero como hemos mencionado anteriormente, esto no afecta a las baterías de Litio.

Pasivación

Ocurre si una batería se acostumbra a recibir pequeñas cargas, o esta durante largos periodos inactiva, ya que en una de sus tomas, se produce una pequeña resistencia, por lo que el voltaje ofrecido sera menor al deseado, si sufrimos de pasividad podremos deshacernos de esta fina resistencia poco a poco utilizando nuestra batería de una forma normal.

Conclusión

No Existe la batería perfecta, todas tienen sus pros y contras, pero hoy en día se puede decir que no existe el efecto memoria en las baterías, puesto que las únicas que lo sufren son ya Muy antiguas, lo que si podemos tener ahora es el efecto Pasividad que sufren todas las baterías con base de Litio, para prevenirlo es necesario realizar cargas completas de vez en cuando, y no realizar cargas de pocos minutos muy periódicamente, así que podremos decir que las baterías no se degradan con las cargas.

También cabe destacar que las baterías actuales tienen unos 1000 ciclos de carga por lo que al ritmo que las solemos usar (mínimo 1 carga diaria), quiere decir que en 2 o 3 años dejara de funcionar como debiera, calentándose más de lo normal, perdiendo energía, o almacenando menos de la debida, en algunos casos incluso volviéndose inestables, por lo que los fabricantes recomiendan siempre cambiarlas por otras nuevas siempre que estén cerca del límite de ciclos.

Espero que este articulo os resulte interesante y de utilidad, ¿Conoces otro mito sobre las baterías?

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