El pasado del automóvil, en Europa, dio muchas marcas de automóviles. Algunas totalmente desconocidas para la mayoría de los fierreros. Otra un poco conocidas, pero que también desaparecieron a los pocos años de fundadas. La M.M.C. tal vez encuadre en la primera descripción. Hoy conoceremos un poco de su historia.
M.M.C. del año 1900.
Motor Manufacturing Company
La empresa Motor Manufacturing Company fue creada en Coventry, Gran Bretaña, en el año 1898. La marca M.M.C. era la sigla de la fábrica que fue fundada por The Great Horseless Carriage Company, que se había creado en el año 1896.
Esta empresa, que en su nombre menciona a los carruajes sin caballos, fue creada para fabricar automóviles, a finales del siglo XIX. En plena expansión industrial automotriz. Realmente fue un boom empresarial en Europa.
Los proyectos de los modelos, a fabricar, se los encargaron a George Iden. Para el año 1899 se presentó una gama completa de modelos con motores de dos cilindros horizontales.
Los modelos
Los motores de dos cilindros horizontales eran montados en posición central en los modelos. Tal el caso del modelo, del año 1900, que vemos en la vieja fotografía. El motor se ubicaba debajo del asiento del conductor.
Noten, en la imagen, la similitud con un carruaje tirado por caballos. De ahí el primer nombre que recibieron los automóviles, a finales del siglo XIX. Para el año 1901 se sumaron más motores.
Esos motores tenían las siguientes potencias de 5, 7, 10 y 12 HP. Todos eran verticales y de ubicación delantera. Vean como la evolución, no solo aumentaba la potencia, sino que cambiaba el tipo de motor y su ubicación.
Consideraciones finales
Hubo modelos con motores monocilíndricos, a la vez que bicilíndricos y de hasta cuatro cilindros. Incluso un modelo, con motor potenciado de 10/25 HP, fue presentado en el Salón del Automóvil de París, Francia, en el año 1903.
George Iden dejó la Motor Manufacturing Company, unos meses después de la mencionada presentación en Francia. En el año 1905 la empresa se mudó a Parkside. Si bien se ofrecían seis modelos, en los catálogos, la M.M.C. no podía fabricar con regularidad.
Para el año 1907 se traslada a la ciudad de Londres. Se anunció un nuevo modelo de seis cilindros en línea de 35/45 HP. Pero nunca se llegó a fabricar en serie. La empresa británica cerró sus puertas en el año 1908. La fotografía, y los datos históricos, los tomé de la página 44 del tomo 8 de la Enciclopedia Salvat del Automóvil.
Información adicional
Les dejo a los lectores de Archivo de autos cuatro enlaces, de cuatro notas, con marcas de automóviles británicas no tan conocidas:
Frazer Nash: https://archivodeautos.blogspot.com/2021/11/frazer-nash-una-marca-britanica-de-los.html
Grahame-White: https://archivodeautos.blogspot.com/2021/08/grahame-white-una-marca-britanica-de.html
James & Browne: https://archivodeautos.blogspot.com/2022/12/james-browne-vertex-del-ano-1906.html
Scout: https://archivodeautos.blogspot.com/2022/03/scout-una-marca-britanica-de-principios.html
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