Moción por la mejora de las condiciones laborales del sector del transporte de mercancías por carretera en España

Utapa consigue que se apruebe por mayoría absoluta una moción muy beneficiosa para el transporte y que presentó el grupo de Compromís en pleno del Ayuntamiento de Santa Pola del día 25 de mayo. Esta asociación de transportistas solicita el máximo interés y colaboración de todos los profesionales del sector para que pueda ser llevada ante el máximo número de ayuntamientos y organismos competentes.

UTAPA y En Ruta Todos a Una en el pleno del Ayuntamiento de Santa Pola (Alicante) – 25 de mayo de 2018

AL PLENO DE L’AJUNTAMENT DE SANTA POLA

Anna Antón Ruiz, portavoz del Grup Municipal Compromís per Santa Pola, presenta al Ple de l’Ajuntament lo siguiente

MOCIÓN POR LA MEJORA DE LAS CONDICIONES LABORALES DEL SECTOR DEL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS EN ESPAÑA

• Ver el vídeo a partir del minuto 17′

EXPOSICIÓN DE MOTIVOS

UTAPA es la Unión de Transportistas, Autónomos, PYMES y Asalariados del sector del transporte de mercancías de España, creada para luchar contra las injusticias y los graves problemas que se sufren en el sector. Con la presente moción queremos trasladar todos los problemas e injusticias que se viven en el sector del transporte y pedir a las administraciones públicas correspondientes que tomen medidas para solucionarlos.

La actividad profesional en el sector del transporte, reconocida como de alto riesgo, está empeorando por la falta de control a las empresas y por la no aplicación de los coeficientes reductores de la edad de jubilación por parte del gobierno del Estado, que si recomiendan la Unión Europea, sindicatos, universidades o la propia Seguridad Social.

A esta realidad de conductoras y conductores de avanzada edad y con facultades físicas afectadas, se le suma la presión que reciben en los puntos de carga y descarga, donde muchas veces se utiliza la denominada “cláusula de pacto en contra”, avalada por la Ley 15/2009, para obligarlos a realizar trabajos de carga y descarga sin ningún medio de seguridad o formación. Esta práctica está muy extendida por la falta de capacidad de negociación que tienen las PYMES y autónomos con las empresas transportistas, convirtiéndose en algo habitual lo que la normativa entiende como una excepción.

Otra práctica habitual del sector es fijar la remuneración del trabajo de los conductores en base a una cantidad fija por kilómetro o un porcentaje del viaje, cosa que pone en riesgo su salud y la seguridad vial. Además, se está convirtiendo en una práctica habitual camuflar el pago de pluses de productividad (por kilómetros recorridos) a las trabajadoras y trabajadores bajo la apariencia de dietas, que no se incluyen en la base de cotización de la Seguridad Social.

Todas estas prácticas, y otras como la generalización de contaros de falsos autónomos, conforman lo conocido como “Dumping Social” en el transporte por carretera, una forma de competencia desleal que afecta directamente a los mercados, reduciendo los costos de producción de las mercancías a costa de los salarios y condiciones laborales de las trabajadoras y trabajadores.

Por todo esto proponemos los siguientes

ACUERDOS

1. Instar al gobierno del Estado que atienda la Proposición No de Ley aprobada en el Congreso el pasado 15 de marzo de 2017, donde se pide la adhesión de la “Alianza de la Carretera” para establecer un plan de acciones conjuntas de todos los estados de la Unión Europea que luche contra el denominado como “Dumping Social”, basado en la explotación y bajos salarios de las trabajadoras y trabajadores del sector del transporte, además de mejorar la cooperación en materia de inspección y control para combatir las prácticas abusivas como los contratos de falsos autónomos o en camuflaje de los pluses de productividad como dietas.
2. Instar al Congreso a que modifique el artículo 20.1 de la Ley 15/2009 para eliminar la denominada “cláusula de pacto en contra” para que el conductor nunca tenga que asumir la carga o descarga de las mercancías.
3. Instar al Ministerio de Empleo y Seguridad Social a que aplique los coeficientes reductores de la edad de jubilación a los profesionales del sector del transporte por ser una actividad profesional reconocida como de alto riesgo.
4. Instar al Congreso a que modifique la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres para incluir, como infracciones muy graves que supongan la perdida de la honorabilidad de la empresa transportista y de su gestor de transportes, aquellas infracciones del ámbito social a las que una empresa haya sido condenada mediante sentencia judicial o resolución administrativa por vulneración de los derechos laborales de sus empleadas y empleados.
5. Trasladar estos acuerdos a todos los Grupos Parlamentarios del Congreso y al Gobierno del Estado.

Santa Pola, 10 de mayo de 2018

Anna Antón Ruiz
Portaveu del GM Compromís

ALCALDIA-PRESIDÈNCIA DE L’AJUNTAMENT DE SANTA POLA

Más información sobre UTAPA y En Ruta Todos a Una

Asociación U.T.A.P.A. – Unión de Transportistas Asalariados, Pymes y Autónomos.
Plataforma del Transporte En Ruta Todos a Una – Plataforma ciudadana en apoyo de los camioneros profesionales por un trabajo digno.
Contacto: enrutatodosauna@gmail.com Teléfono +34 644 34 59 35
Blog: https://enrutatodosauna.wordpress.com