Como un proyecto que dio inicio en el 2008, MMR amasa un atractivo catálogo de bicicletas para todas las necesidades y gustos. Pero, resulta particularmente atractivo el catálogo de bicicletas de montaña de la firma asturiana, el cual dispone de ofertas realmente atractivas que involucran el uso de ruedas de 27.5” y 29er; sin dejar de lado al menos dos máquinas para iniciación con uso de ruedas de 26”. Dentro de la gama de bicicletas rígidas de MMR, disponibles en el catálogo 2014, se puede seleccionar entre 6 modelos con distintas características; una línea de bicicletas dónde se debe de destacar la construcción de alta gama Rakish SL; mientras que la línea media-baja se compone de modelos como la Rakish (versión estándar), la Zen, la Kendo, la Woki y la Kuma. Ahora bien con excepción del modelo Kuma (modelo de inducción al ciclismo de montaña con ruedas chicas), las ofertas rígidas de MMR en su catálogo 2014 se pueden ajustar al uso de ruedas medianas (27.5”) y ruedas grandes (29er), sin gran variación en el precio por la selección del conjunto de rodadura.
La Rakis SL, con ruedas grandes o chicas, es la estructura de más alto desempeño de MMR.
Rakish SL, bicicleta rígida de alta gama para montaña de MMR Como ya se ha manifestado, la opción de más alta gama es el modelo MMR Rakish SL; una modelo que cuenta con un cuadro de fibra de carbono que es bastante ligero, en dónde la geometría es adecuada para carreras (por lo cual se pueden destacar el empleo de una vainas cortas y un avance apenas más largo en comparación la versión estándar–sólo en el modelo con ruedas de 29er-). Una bicicleta completa que ofrece un modo de conducción ágil, divertido e increíble.
La Rakish SLR es una estructura de fibra de carbono con gran ligereza y rigidez para competición.
Del modelo Rakish SL con ruedas grandes hay que destacar como las vainas (con doble trayectoria) corren para unirse a la caja del pedalier para así obtener mayor estabilidad en el cuadro; mientras que la versión con ruedas medianas, a pesar de contar con el mismo estilo de vainas, hay una ligera variación en la longitud de los tubos para ofrecer un zona central más baja.
Además los set de configuración se ajustan a todos los gustos y precios en la Rakish SL.
Ahora bien algunas cualidades que ayudan a ofrecer un bajo peso en el cuadro, es que los tubos de la zona trasera cuenta un diámetro reducido (grosor que ayudará a obtener un mejor sistema de absorción antes las vibraciones producidas por terrenos irregulares); en tanto que en la zona delantera se han empleado tubos sobredimensionados que ayudarán a brindar mayor rigidez en la conducción.
Los detalles tecnológicos en la Rakish SL, también, son de última generación.
Para culminar los destalles destacables en la bicicleta rígida de montaña MMR Rakish SL, se encuentra que las características tecnológicas de última generación son el estándar habitual en modelo actuales y vanguardistas, como es el uso de un tubo de dirección cónico con estándar de 1.5”; ajuste en la caja del pedalier PressFit; además de hallar un sistema de cableado interno para la transmisión y un montaje de los frenos mediante el anclaje Post Mount.
Un modelo Premier, la Rakish SL, para las más altas exigencias.
Finalmente, respecto al modelo MMR Rakish SL, sin importar la versión que desees adquirir (con costos que van de los 3.999 euros –para una versión con horquilla RockShox Sid XX y un grupo XX1 de SRAM- y hasta los 2.950 euros –versión con horquilla RockShox Sid y grupo XT de Shimano) el acabado y labor de pintura siempre serán el mismo.
Un modelo de fibra de carbono y alto desempeño es el modelo Rakish estándar.
MMR Rakish, bicicleta rígida de alto desempeño en fibra de carbono En orden descendente en la clasificación del catálogo 2014 de MMR, se encuentra el modelo Rakish; una máquina de alta gama, fabricada en fibra de carbono unidireccional, que tienen los mismos detalles en diseño y construcción que su hermano mayor Rakish SL, con la ligera variación que las versiones disponibles son distintas para ofrecer un costo más reducido y mantener su alto desempeño.
No alcanza los estándares de producción de la versión SL, pero mantiene un gran nivel para alto desempeño.
Al igual que el modelo de más alta gama, la MMR Rakish se halla disponible con uso de ruedas de 27.5” y 29er. Los costos de esta atractiva construcción va de los 2.950 euros –una versión montada con horquilla RockShox Sid y un grupo X01 de SRAM- y hasta los 1.599 euros –una versión con horquilla Manitou Marvel Comp y un grupo combinado XT/Deore de Shimano.
El modelo Zen es una gran oferta en aluminio de MMR.
Los modelos de aluminio de gama media de MMR, la bicicleta Zen y la bicicleta Kendo El aluminio se hace presente con el modelo de gama media-alta Zen; un cuadro que ha sido construido mediante la técnica de hidroformado con aleación de aluminio (material de triple espesor), para obtener bicicletas completas que son ligeras y bastante rígidas. Este modelo de bicicleta, Zen, hereda los mismos detalles geométricos que los modelo de mayor categoría, pero para obtener mayor eficacia en la rigidez y absorción se tuvieron que realizar ligeras variaciones en el área trasera de la construcción rígida; además otro detalles distintivos, en relación con sus hermanos mayores, es que el modelo Zen deja de lado el enrutamiento interno y emplea un estético sistema de enrutamiento externo de los cables.
La bicicleta Zen mantiene el alto estándar de nivel competición.
Del modelo Zen de MMR sólo hay disponible hasta dos versiones, disponibles con ruedas grandes o medianas, con un precio que va de los 1.899 euros –versión con montaje de un grupo SRAM X0-, y hasta los 1.699 euros –por la versión con un grupo Shimano XT-.
El modelo Kendo es ideal para cicloturismo exigente.
Easy AdSense by UnrealOtro modelo con detalles menos sugestivos, en comparación con el modelo Zen, es la MMR Kendo; fabricación en aleación de aluminio con un estilo más deportivo (ideal para cicloturismo exigente). Si bien es cierto que esta bicicleta también es una construcción en aluminio triple conificado, no alcanza los mismos estándares de rigidez o ligereza que ofrece el modelo superior Zen.
El modelo Kendo emplea detalles básico de producción.
En esta bicicleta, MMR Kendo, se olvidó el uso del perfil geométrico para carreras y se centra en un estilo más deportivo; aquí lo principal es proveer de un soporte más cómodo y agradable de conducir, pero se mantener un alto grado de versatilidad al segur empleado la posibilidad de seleccionar entre uso de ruedas grandes o medianas.
El acabado y labor de pintura es espectacular en el modelo Kendo.
Las versiones disponibles del modelo Kendo son cuadro con entre uso de ruedas 27.5” y 29er; y los costos van de los 1.599 euros con empleo de una horquilla RockShox Sid y un grupo X0 de SRAM, y hasta los 1.075 euros con uso de una horquilla RockShox Reba y un grupo mezclado de Shimano (XT/Deore).
La Woki es una rígida básica de MMR.
La MMR Woki, una bicicleta básica con grandes cualidades Finalmente si buscas una bicicleta básica para montaña (dejando de lado el modelo de introducción Kuma), la MMR Woki es una genial opción con un costo muy accesible. Esta bicicleta, Woki, es fabricada a partir de aluminio doble conificado, mientras que se cuenta con un alto grado de comodidad gracias a la geometría empelada en el diseño (con lo cual se obtiene la combinación perfecta entre comodidad y control).
En el modelo Woki todo es básico, incluyendo la selección de componentes.
En esta ofertas de MMR, el modelo Woki, se pueden observar que todas las cualidades tecnológicas de última generación han sido desechadas (sólo hallarás cualidades básicas), pero los precios van de los 899 euros (bicicleta Woki con horquilla Manitou Marvel Comp y una mezcla del grupo XT/Deore de Shimano), hasta los 725 euros (horquilla RockShox XC30 y mezcla de los grupos XT/Altus de Shimano). Con todos estos modelos, MMR pretende satisfacer todas las necesidades en bicicletas rígidas de montaña.
El modelo Kenta es la estructura de doble suspensión de más alta gama de MMR.
MMR 2014 los modelos disponibles en su catálogo de doble suspensión: La bicicleta Kenta y la bicicleta Koans Ahora bien, una selección muy reducida son los cuadros de doble suspensión de MMR que para el 2014 tan sólo se compone de dos modelos. En sí las ofertas que ofrece MMR, en su catálogo de doble suspensión 2014, cuenta con un perfil para XC o Maratón.
El modelo Kenta es una estructura de carbono que emplea su propio diseño de suspensión trasera.
En sí el modelo de mayor categoría, en las ofertas de doble suspensión para montaña de MMR, es el cuadro Kenta que es fabricado en fibra de carbono que emplea un sistema de suspensión trasero desarrollado por la propia empresa (denominado 4direct Link); además de integrar un recorrido que es relativamente corto (12mm en los cuadros con ruedas grandes y 130mm en los cuadros con ruedas medianas).
Un modelo ideal para XC y Maratón.
Al observar a detalle la bicicleta Kenta de MMR 2014, notarás el pedalier y dirección sobredimensionados; mientras que para el anclaje de los frenos se emplea un sistema directo al cuadro. Además, al ser una construcción de alta gama, el sistema de cableado de la transmisión es interno, mientras que atrás el eje pasante es de 142x12mm y la suspensión emplea un sistema de bloqueo dual hidráulico.
Un modelo disponible en una amplia gama de especificaciones tecnológicas.
Las versiones disponibles del modelo Kenta de MMR son 3, y los costos van de los 3.599 euros (con horquilla RockShox Sid XX con un grupo XT de Shimano; y hasta los 5.299 euros por la versión con horquilla RockShox Sid XX y un grupo XTR de Shimano.
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