Con largo extenso y una potencia extremadamente robusta se encuentra la máquina para enduro Mondraker Dune R que en su geometría parece adecuarse a todo el manual; y estas son sus características para el 2015.
Así por un precio sugerido de 3.399 euros es una máquina que se distingue por el uso del famoso concepto Foward Geometry con una potencia corta y un cuadro largo, configuración que supondría un gran cambio para los aficionados más sueltos y rápidos, detalles que coincidirán con las únicas características del cuadro.
Características en la Mondraker Dune R
Preparada para cruzar por las dunas, el tubo superior cuenta con una joroba y el tubo inferior logra añadir rigidez hacia la sección frontal extremadamente larga; mientras que el tubo de sillín relativamente bajo y la caja de pedalier abierta logran mantener la suspensión de bajo peso y muy bien centrada. Entre tanto, hacia atrás se logra mantener un perfil relativamente delgado y ligero para maximizar la capacidad de respuesta en conducción.
Ya dentro de las especificaciones se destaca un amortiguador Fox Factory junto a una horquilla Pike RC y un decente set de ruedas DT Swiss que han sido amoldada a un par de neumáticos (con magnifico agarre) Maxxis High Roller II, lo que te permite obtener una plataforma rodante de alta calidad que se logra ajustar a una interfaz de conducción de marca propia (potencia y manillar) que está muy bien conformado.
La mezcla del sistema de transmisión SRAM 2X10 junto a la cadena de bajo grado (un detalle oculto para la mayoría de clientes) y el casete logran proporcionar un gran rendimiento. Por último, la tija de sillín telescópica X-Fusion HiLo Strate no es de lo más confiable por lo cual se recomendaría su actualización para no estropear la experiencia de conducción (proporcionando una sensación frustrante).
Sensación de conducción de Mondraker Dune R
Así, con el cuadro largo y la potencia corta se logra favorecer para obtener una calidad de conducción en dónde se logra incrementar la estabilidad y se permite mantener un control en tracción ultra sensible, y todo el crédito hay que otorgárselo a Mondraker quienes han demostrado que puede funcionar gracia al concepto Foward Geometry, y en la Dune no es la excepción.
De tal forma que la Dune de Mondraker es una de las estructuras más largas disponibles en el mercado (mucho más larga que cualquier otra fabricación para Enduro –incluyendo modelos como la Spicy de Lapierre o la Spartan de Devinci-); mientras que la longitud del tubo superior y la distancia entre ejes sólo podría obtenerse en una opción personalizada.
En contraste se encuentra el uso de una potencia super-corta de 30mm (e incluso se puede optar por una opción más corta –de 10mm- para obtener el efecto deseado del concepto Foward Gometry). Sin embargo, la dirección y estiramiento no logran operar de una manera aislada. Incluso el diseño en el cuadro de Mondraker logra hundir el amortiguador y el peso de los enlaces es lo más bajo y centrado posible; y como resultado, a pesar de que la caja de dirección es relativamente baja y centrada, se logra incrementar la estabilidad.
Al final, la Mondraker Dune R logra ofrecer uno de los paseos más sobresalientes que se puede obtener en una construcción para Enduro (tal vez sólo a la par de la Specialized Enduro Elite); sin en cambio para obtener los resultados deseados deberás de entregarte por completo al carácter radical y el modo tan fácil de alcanzar grandes velocidades del modelo, mientras que el valor del kit de especificación es de lo mejor que se puede obtener por el dinero invertido (con la salvedad de la tija de sillín telescópica). Para mayor información te invitamos a ingresar al sitio web oficial de Mondraker.
Recuerda que en MerKaBici puedes hallar una muy buena selección de máquinas para Enduro, por lo cual te invitamos a consultar las ofertas que son publicadas por tiendas y particulares en modelos de primera y segunda mano.
Imágenes de mondraker.com
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