Mondraker Summum 2015 es acutalizada y nos presenta geniales innovaciones en diseño y tecnología

El cuadro Summum de Mondraker con justas razones se puso a la cabeza cuando llego a la escena del descenso hace 5 años, proporcionando toda una serie de avances geométricos y de bajo peso que venían a revolucionar la industria, y para mantenerse a la vanguardia nos presenta una serie de actualización más para el 2015.

Este nuevo rediseño hizo que Mondraker tomara nuevamente los planos y trajera una nueva bicicleta para la marca que estuviera construida alrededor de ruedas 27.5”; presentado una bicicleta para descenso de producción más ligera, empleando procesos de manufacturación y tecnológicos perfeccionados que fueron puesto en uso en su impresionante bicicleta para Trail de carbono Foxy.

Detalles del rediseño de la Mondraker Summum 2015

Ahora bien, con las mayores ventajas que pueden proporcionar las ruedas medianas sobre los tradicionales aros de 26” (hecho que ha sido muy bien documentado), por lo cual no debería ser alguna sorpresa el que la nueva Summum fuera rediseñada desde un principio para acomodar y acentuar sus propiedades en pro de mejorar su velocidad a este estándar de ruedas.

Además, lo que comenzó con la popular bicicleta de carbono Foxy de Mondraker, también se encuentra expresado en la nueva Summum que presenta líneas y curvas cuidadosamente más elaboradas, añadiendo una súper rigidez; y para esto, el cuadro ha sido fabricado alrededor de un esqueleto de EPS que ha sido envuelto cudadosa y estratégicamente con fibra de carbono y epoxi antes de ser formado in mould bajo presión y calor.

Mientras tanto la entrega de los 205mm de recorrido permite mantener el sistema de suspensión Zero Suspension de Mondraker, manteniendo así el corazón de accionamiento en el chasis de la Summum. En dónde el diseño de “pivote virtual” ha sido actualizado para el 2015 con un equipo más grade que incluye las arandelas de expansión cónicas y el montaje del amortiguador equipado con rodamientos de agujas para incrementar la rigidez y sensibilidad al transitar por pequeños baches, además de reducir su mantenimiento.

Entre tanto la combinación del largo centro frontal con la potencia corta (para compensar el incremento del avance en el tramado), hace que se aumente la estabilidad de la geometría Forward, proporcionando un perfil empinado para terrenos técnicos y mejora la distribución del peso del ciclista.

En cuanto al hecho de manifestar que la nueva Summum Carbon es ligera se puede describir como un mero eufemismo; por lo cual para significar a detalle la característica de ligereza, se debe de tomar en cuenta que versiones completas como la Pro Team en talla mediana, tiene un peso específico en alrededor de 14.910kg, un peso que lleva a otro nivel la producción de máquinas para descenso.

Otras características interesantes de la Mondraker Summum 2015

Para culminar, con relación al rediseño de la Summum, Mondrake han puesto gran atención a los detalles al integrar guardabarros en el basculante, con corrección en las vainas y protección en el tubo inferior, integrando topes en la horquilla y un sistema de enrutamiento interno para los cables que mejoraran la estética y que van de acuerdo a la opción de carbono de la Summum.

Además, después de realizar extensas pruebas el equipo de diseño de Mondraker se centró en el ángulo frontal de 63° que gracias a la adición de dos sets extras de tazas de dirección, el ángulo frontal se puede llegar a ajustar de uno a dos grados (+/-); regulando también la extensión de las vainas que se puede ajustar entre 445mm a 460mm en las tres tallas disponibles.

Por último, la versión Pro Team cuenta con especificaciones que están de acuerdo a su nivel de ligereza, con lo cual se ofrece un sistema de transmisión X01 DH de SRAM, una horquilla Fox 40 RC2, neumáticos Schwalbe Super Gravity, guía de cadena de carbono e*thirteen y tija de sillín SDG I-Beam, manteniendo así su perfil para carreras (y su precio alrededor de 6.799 euros lo confirman).

Mientras que el modelo más económico es la versión Pro que presenta el uso de un amortiguador trasero Fox RC2, horquilla Marzocchi 380 R2C2  y una transmisión de 10 velocidades X9, con precio sugerido de 4.399 euros. En tanto la opción del cuadro sólo, emparejado con los colores distintivos de la serie Pro, presenta el kit geométrico ajustable (con las tazas de dirección), la dirección y la potencia Foward Geometry por un costo sugerido de 2.999 euros. En fin una renovada estructura para carreras que hará salta a más de un fanáticos de la marca española, para conocer más detalles de este y otros modelos de Mondraker, te invitamos a consultar su sitio web oficial.

Recuerda que en MerKaBici puedes hallar una gran selección de bicicletas de doble suspensión de diferentes marcas, por lo cual te invitamos a observar las ofertas que son publicadas por tiendas y particulares en modelos de primera y segunda mano.

Imágenes de mondraker.com

Fuente de vídeo MondrakerBikes