Revista Ciclismo

Motobecane

Por Freelamb

 

Motobecane

Motobecane es uno de tantos fabricantes que comenzaron a principios del siglo, quedando impregnados por tanto de ese sabor añejo y autentico que como la grasa de cadena, marca todo lo que toca. Como ya comentaba Andres en algún post anterior, Motobecane es uno de esos fabricantes que tuvieron la suerte(o la desgracia) de nacer en la época de oro de la bicicleta, en la que bicicleta te otorgaba libertad. no pretendo ser exagerado, pero creo que puedo afirmar (y mis pies mas) que caminar puede ser hastío y rodar de nuevo tras días de caminatas sin sentido por la ciudad, es una sensación bastante placentera.

Tras toda esta palabrería barata paso a contaros brevemente la historia de este productor francés, una historia de hedonismo, de drogas, traficos de armas y mas cosas morbosas…No en realidad no.

 Motobecane nace en 1920, el nombre es en realida la unión de “moto” ,de motocicleta y  ”bécane”, de bicicleta, bueno y sencillo…que mas se puede pedir para un nombre. Es destacable, el uso de piezas y componentes Japoneses a finales de los 70, que resultaban mucho mas ligeros y mejor que los viejos Franceses. Ademas remataban la bicicleta con un buen acabado de pintura (que por lo visto no era una practica muy habitual en el mercado “bicicletil” francés) manteniendo bicicletas con buenos componentes y calidad a precios bastante razonables…

 Mas tarde entro en Bancarrota y fue comprada por Yamaha y transformada en MBK; sin embargo la compañía Francesa continua haciendo scooters.

El nombre motobecane es utilizado también por un fabricante Taiwanese, que solo comparte el nombre.  Javi “Chicho” dixit.

Me sumo a este post de Javi para dar posibilidad a encontrar MOTOBECANE, en restauradores como http://www.singleton-cycles.com/ la bicicleta de la portada es una maravilla de finales de los 70, gloriosos años, tuberia Columbus SL, Dura Ace de Shimano, la bielas elegantes tantas veces imitadas, frenos Dura Ace 7421, Potencia Cinelli, cadena tambien Dura Ace CN7700 y las gomas Rally Tubular de Vittoria, en 8,77 Kilos.

Bicicleta años 70 motobecane
Motobecane años 70 bicicletas francesas clasicas
Motobecane restauracion años 70
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