Ciudad de México, 21 de mayo del 2012.- Una vez más, Daniel Suárez se baja de un coche para subirse a otro. Después de su actuación del fin de semana en Iowa en la NASCAR Series Pro East, el piloto del Telcel Racing encarará este fin de semana la quinta ronda de la NASCAR México, a disputarse en el Autódromo Internacional Miguel E. Abed de Amozoc, Puebla.
![Suárez regresa a defender el liderato de NASCAR México en Puebla Suárez regresa a defender el liderato de NASCAR México en Puebla](http://m1.paperblog.com/i/133/1339458/suarez-regresa-defender-el-liderato-nascar-me-L-JsID4d.jpeg)
La magistral exhibición en el auto #3 Telcel/Samsung/Alcatel/Roca Acero le dio al regiomontano su primera victoria en el serial de stock cars, al tiempo que lo catapultó a la cúspide de la clasificación general, la cual ocupa con 163 puntos.
"Todos en el Telcel Racing han hecho un excelente trabajo, todos tenemos la camiseta muy bien puesta. Espero seguir con esa rachita en Puebla", expresó Daniel vía telefónica desde su residencia en Charlotte, Carolina del Norte, desde donde viajará a México el próximo miércoles.
Suárez no tiene margen para relajarse, pues llegará al óvalo poblano sólo con siete puntos de ventaja sobre Rogelio López, y 11 sobre Homero Richards, con quienes estuvo luchando rueda a rueda la fecha pasada en el Hermanos Rodríguez, sin embargo toma las cosas con calma pues el campeonato apenas empieza.
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En el lapso de un mes Dany habrá sostenido cinco pruebas puntuables, tres en NASCAR México (Querétaro, México y Puebla), y dos en la Pro East en Estados Unidos (Richmond y Iowa), sin embargo el trajín lejos de agotarlo, lo tiene como navaja y acumulando valiosa experiencia semanalmente.
"Son fines de semana muy movidos. Viene Puebla y luego regreso a Estados Unidos para correr dos fechas consecutivas en la Pro East (2 y 9 de junio), pero me siento muy bien, muy motivado y concentrado en seguir trabajando", explicó.
El óvalo de Amozoc es uno de los que más agradan al regiomontano, ya que de todas las pistas mexicanas es una de las que más se presta para correr a la usanza de la NASCAR estadounidense, en el rueda a rueda en medio del intenso tráfico de 33 autos en contienda.
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