Neo Motors, primer fabricante de automóviles de Marruecos, lanzará a finales de junio la producción en pruebas de su primer modelo "Neo". Las primeras entregas están previstas para julio, cuatro meses antes del inicio de la producción en serie, en noviembre de este año. El cofundador y CEO de la empresa, Nassim Belkhayat, espera vender 2.500 de ellos de aquí a 2024. La capacidad de producción actual alcanzará las 5.000 unidades en dos años.
De aquí a finales de año, el fabricante marroquí irá ampliando y adquiriendo equipos a medida que se introduzcan nuevos modelos, hasta alcanzar una capacidad de producción de 27.000 vehículos. El presupuesto estimado para la expansión es de unos 110 millones de AED, que se sumarán a la inversión de la fase de arranque, de 45 millones de AED, financiada con fondos propios y préstamos bancarios.
Neo Motors, primer fabricante de automóviles de Marruecos, lanzará a finales de junio la producción en pruebas de su primer modelo "Neo". Las primeras entregas están previstas para julio, cuatro meses antes del inicio de la producción en serie en noviembre. Lo s vehículos se fabrican a mano en la unidad industrial de Neo Motors en Aïn Aouda (región de Rabat), una planta de 5.000 metros cuadrados y dos hectáreas. "El primer modelo es un crossover: un SUV urbano de tres puertas, un modelo mítico, atemporal, agradable y fiable. Los precios oscilan entre 165.000 y 195.000 DH, según el motor: 3 cilindros de 82 CV y 4 cilindros de gasolina de 115 CV. Nos habría gustado que el precio fuera más asequible, pero el coste de las materias primas se ha disparado. Aunque hoy el precio ha bajado, sigue siendo el doble que al principio del proyecto", explica Nassim Belkhayat.
Según el jefe de la empresa, el coche Neo sigue siendo accesible y tiene una relación calidad-precio "muy buena". "Los marroquíes son muy exigentes. Quieren calidad, seguridad y fiabilidad". El cofundador y CEO de la empresa, Nassim Belkhayat, espera vender 2.500 de ellos de aquí a 2024. La capacidad de producción actual alcanzará las 5.000 unidades en dos años.
De aquí a finales de año, el fabricante marroquí irá ampliando y adquiriendo equipos a medida que se introduzcan nuevos modelos, hasta alcanzar una c apacidad de producción de 27.000 vehículos. El presupuesto estimado para la expansión es de unos 110 millones de AED, que se sumarán a la inversión de la fase de arranque, de 45 millones de AED, financiada con fondos propios y préstamos bancarios.
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