Si estás en busca de drásticos cambios dentro de la última versión RDO de la Niner Jet 9 puede que te quedes sumamente decepcionado; por lo que debajo de esa piel, en el hermoso cuadro curvado, se presenta un acabado aún más sofisticado dentro de un modelo de por sí bastante rápido.
Cómo puede resultar evidente para los fanáticos de Niner, uno de los principales puntos a consideración por parte del fabricante es el de poder refrescar sus versiones RDO que están centradas en ser buenas apuestas para competición, añadiendo ligeras ventajas con respecto a iteraciones anteriores.
De tal modo, es posible observar los pequeños detalles que añaden mayores ventajas dentro de la serie RDO; por lo tanto se encuentra el cambio de una nueva bandeja de carbono dentro de la serie RDO que es la base en una sólida estructura y que busca reducir algo de peso; añadiendo además un nuevo tratamiento en labor de pintura que busca reducir entre 40gr y hasta 50gr en el acabado final.
Características en configuración de la Niner Jet 9 RDO 2015
Ahora bien, para la actual Niner Jet 9 RDO, en algunos modelos, se ha ajustado el uso de una horquilla Pike de 120mm de recorrido, con lo cual los ángulos han sido más elevados y orientados para carreras de XC, con lo cual se presenta una máquina con suficiente agarre para tomar esquinas y adecuada para los ascensos (una 29er que estaría más orientada para correr en Trail). Además que el largo del extremo posterior logra mantener la rueda delantera inmovilizada, con lo cual se logra mejorar (de manera simultánea) la tracción de la rueda trasera.
Finalmente, el diseño de suspensión CVA de Niner es la principal apuesta durante ya algún tiempo en este tipo de construcciones por parte del fabricante, dónde se emplean los vínculos individuales de tal modo que puedan trabajar en oposición para que (en teoría de Niner) se puedan equilibrar. Y en relación al acabado de los componentes notarás que se encuentran en sincronización con relación a la bicicleta (con piezas de marca propia).
Algunas cualidades de funcionalidad de la nueva Niner Jet 9 RDO
Ya en uso puede resultar notorio que el cambio de la bandeja del material, desde el momento mismo en que hundes el pie en el pedal al impulsar la Jet 9 RDO, el resultado es una retroalimentación precisa entre tracción y poder, lamentablemente no se encuentra a la par del torque relacionado con el golpeo de la suspensión (principalmente al pegar grandes pedaleadas o en bloques).
Entre tanto a montar en escaladas, probablemente la Niner Jet 9 RDO sea una de las mejores máquinas (técnicamente hablando) que presenta gran agarre en cada roca (por irregular, empinada o ladeada que este) sin que dejes de perder el ritmo. Y si bien la nueva horquilla Pike añade algo de peso (en comparación con la opción de la horquilla SID), es una pieza que coincide con la sensación de rigidez y precisión del tramado; además que puede absorber gran cantidad de dificultades a pesar de sus 120mm de recorrido (aunque la opción tope gama hace uso de la nueva horquilla RockShox RS1 para una configuración más radical).
Para cerrar, tal vez uno de los factores de mayor valor sea la garantía de hasta 5 años por el carbono (incluso en uso en carrera –característica realmente inusual-); aunque como principal detalle a considerar es que no se incluye un enrutamiento (interno o externo) para tija de sillín telescópica.
Por último, el costo de la serie de bicicletas Niner Jet 9 RDO ronda entre los 9.999 dólares (cerca de 8.030 euros) por el modelo Limited Edition XX1 RS1 y hasta los 5.299 dólares (cerca de 4.255 euros) por el modelo 3-Star XT.
Para conocer más detalles de la nueva Niner Jet 9 RDO te invitamos a ingresar al sitio web oficial de la empresa.
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Imágenes de ninerbikes.com
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