Si eres un verdadero fanático del descenso, la Norco Aurum 27.5” no necesita de ninguna presentación (sobre todo por qué esta plataforma ha sido empleada en Campeonatos Mundiales, obteniendo muy satisfactorios resultados), y la versión C7.3 es la opción más económica en fibra de carbono (son tres los modelos disponibles en carbono) y por el precio sugerido todavía uno esperaría que estuviera lista para competir.
Detalles alrededor de la Norco Aurum C7.3
Cómo supondrás, la designación “C” se refiere al robusto triángulo delantero en fibra de carbono de la Aurum, mientras que la sección trasera es de aleación de aluminio. Así, la plataforma cuenta con 200mm de recorrido junto a un eje trasero de 142x12mm (características más regulares en bicicletas para Trail) y una amplia caja de pedalier PF107.
También se incluye una abrazadera integrada para el sillín, topes en la horquilla y un protector para el tubo inferior. Además, la guía de los cables también llama la atención por su diseño tan limpio.
Al final, con todos los meticulosos detalles en el cuadro, no hay más espacio para brillantes detalles dado su valor sugerido (precio de 4.295 euros). Pero sin importar lo limitado del presupuesto, es una sólida propuesta para entrenamiento y competición (sobre todo al tener en cuenta la mezcla sólida y confiable de especificaciones).
En tal forma, Shimano provee de los frenos y sistema de transmisión (que forma parte del grupo Zee) dónde se puede notar un casete de 7 velocidades y que cuenta con un espaciador para detener la cadena y no dejarla caer al interior de la rueda; mientras que la horquilla es una unidad RockShox Boxxer RC y se complementa con un amortiguador trasero Kage RC; por último, las cubiertas con son Maxxis con compuesto 3C.
Sensaciones que puede genera la Norco Aurum C7.3
Con relación a las sensaciones que genera, debido a la larga distancia entre ejes de la Arurum (1.210mm en talla mediana) y al holgado ángulo frontal de 63° lo único que generar es una gran cantidad de confianza, proporcionando gran estabilidad a través de toda la estructura; de igual modo, ofrece una gran posición central de conducción, esto también gracias a las vainas relativamente cortas.
Al final, como un fiel interprete para el descenso, esta plataforma genera grandes sensaciones y es fácil y rápido de subir por ascensos, muy a pesar de la relativa corta longitud del tubo superior (571mm) y del largo del cuadro (431mm). Además, el manillar Spank es bastante sensitivo y con una forma bastante confortable; y tal vez, el único detalle es el ajuste de los frenos Zee que solo requerirá de una configuración inicial para hallar la sintonía adecuada.
Por último, la comodidad y confiabilidad se intensifican con el amortiguador trasero; ya que a pesar de ser una unidad pensada en mantener contenido el presupuesto, el amortiguador Kage se siente increíblemente suave desde el inicio del recorrido y las rampas se cubren con éxito entre más grandes sean; de igual forma, el amortiguador trasero se siente bastante bien sobre terrenos más escarpados. Mientras que la simplicidad de amortiguador delantero Boxxer RC es ideal para los corredores menos experimentados, pero la horquilla no supera la sensibilidad y soporte de la sección trasera.
En fin, una máquina llena de diversión y rápida que ofrece una gran relación por el precio sugerido (por lo cual puede estar lista para competición o simplemente para pasar un agradable rato). Para mayor información puedes ingresar al sitio web oficial de Norco.
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Imágenes de norco.com
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