Norco Search Alloy 105, el más claro ejemplo de la famosa tendencia de bicicleta para grava o carretera para aventuras

La Norco Search Alloy 105 es un gran ejemplo de la novedosa categoría denominada como bicicletas de grava o de carretera para aventuras, y que adopta varios detalles específicos para cicloturismo. En particular, en un modelo de este estilo se cuenta con una inteligente selección de especificaciones, gran versatilidad para ir a todas partes, garantizando una gran cantidad de diversión gracias al uso de neumáticos robustos y la potencia de los frenos de disco.

De tal forma, si simplemente buscas una máquina que lo puede realizar casi todo, con excepción de carreras, la Search Alloy 105 podrían hacer la labor que necesitas, aunque podría ser que requieras de un segundo par de neumáticos, para cambios y circulación exclusiva por carreteras. Aunque en rasgos generales obtienes una agradable conducción, ya sea por asfalto o por senderos estrechos, para disfrutar largos trayectos y aventurarte a la exploración por carreteras poco transitadas.

Especificaciones en la Norco Search Alloy 105

Ahora bien, con relación a las especificaciones nos encontramos con el set de TRP Spyre de doble pistón. Esta opción, a diferencia de la mayoría de frenos de disco mecánicos, cuentan con un pistón a cada lado del rotor para hacer mucho más sencilla su configuración y no rozar. Aquí, fácilmente, hay una gran cantidad de energía que puede ser modulada y se ven menos afectados por complicaciones como el barro (en comparación con los recurrentes frenos de pinza).

También es de destacar la selección de cambios de amplia gama listos para explorar, un conjunto de 11 velocidades Shimano con un set de bielas 50/34 y un cassette 11-32. Con relación a la selección de componentes, en Norco han optado por opciones de marca propia. En tanto que las ruedas son lo suficientemente resistentes como para soportar el maltrato sobre senderos, manteniendo su rectitud y estreches.

De igual forma, el cuadro en aleación de aluminio doble conificado cuenta con varios destalles muy bien pensados, y una de las mejores características son las punteras Flip (en dónde a través de un perno de fijación y una piezas de aluminio, que se desliza hacia afuera, permite descubrir un agujero roscado para un guardabarros -permitiendo alojar ordenadamente tanto guardabarros y estante-; en tanto que al frente se cuentan con ojales para guardabarros ocultos, al interior de las hojas de la horquilla).

Los cables de los frenos y el sistema de transmisión se encuentran enrutados muy bien al interior; guiándose a través del cuadro gracias a unos puertos plug-in que deberían de hacer que el cambio de cables sea un proceso más sencillo (de igual forma, es más sencilla la actualización hacia un grupo electrónico con piezas 105).

Sensaciones de conducción en a Norco Search Alloy 105

La conducción en la Norco Search Alloy 105 denota gran versatilidad. En pocas palabras te puedes adentrar por circuitos llenos de maleza y pantanos, entre pasos llenos de tramos de carretera y senderos, intentado llegar de un punto a otro. De tal forma, la Search se lo toma todo con calma, con la intensión de llegar sobre terrenos más firmes y tranquilos. Tal vez, la única cosa con lo que la Search no pudo lidiar es al cruzar sobre canales profundos, al intentar salir del campo y adentrarse nuevamente entre la maleza.

Ahora bien, esta versatilidad se debe en parte a los amplios neumáticos Schwale Tyrago de 35mm que cuenta con suficiente banda de rodadura para agarre sobre grava, terrenos sucios y tierra seca, a pesar de no cargar con un guardabarros. Pero, aun así, hay espacio suficiente para neumáticos más robustos (hasta los 40mm), pero este tipo de opciones son más adecuadas para montar sobre superficies mixtas, y son lo suficientemente gruesas como para ignorar cualquier bache alrededor de cualquier poblado.

La consiste manipulación de la Search, te permitirá explorar el agarre que proporcionan estos neumáticos. En tal forma, es evidente que esta plataforma no es un arma para carreras, pero tampoco es una tradicional máquina para cicloturismo. Inclusive, la conducción neutral significa que no requiere de constante atención, de modo que se podrá admirar el paisaje, escoger cruzar por una línea llena de barro y preguntarte si hay otro camino de exploración más decente.

Otro detalle a destacar en la conducción, es la gran rigidez delantera para soportar cualquier tipo de torsión. En sí, la horquilla en fibra de carbono culmina en una puntera con eje pasante, para que toda la sección delantera se sienta más precisa; por lo que, se puede apuntar la máquina hacia donde se desea, sin ser disuadida tan fácilmente, aún sobre un sendero rápido y descendente.

Conclusión

Al final, por un precio sugerido de 1.295 euros, la Norco Search Alloy 105 es un paquete bastante decente para divertirse y adentrarse por nuevos circuitos, siempre y cuando aprecies el modo de conducción y pretendas dejar de lado detalles que no la hacen ser una máquina dedicada para cicloturismo (que por lo regular son producciones de acero que pueden ser sencillas de reparar incluso por un diestro herrero- y que son más adecuadas para grandes cargas de transportación).

Así, lo mejor sería el cuadro de aleación de aluminio doble conificado muy bien pensado, la gran selección de especificaciones y el decente set de frenos de disco de doble pivote para suficiente modulación de poder. Mientras que lo peor es que no es una máquina dedicada para cicloturismo, su conducción será mejor apreciada sin carga adicional y ante terrenos más complicados no tendrá la misma versatilidad que una máquina de montaña. Para mayor información te invitamos a ingresar al sitio web oficial de Norco.

Recuerda que en puedes hallar una gran selección de bicicletas para cicloturismo, por lo cual te invitamos a consultar las ofertas que son publicadas por tiendas y particulares en modelos de primera y segunda mano.

Imágenes de norco.com