Al igual que muchas marcas de bicicletas que producen en gran volumen, Merida ya cuenta con las novedades que integrará en su catálogo 2015; y en este caso, ahora abordaremos lo referente a la línea de bicicletas de montaña en dónde el principal foco de atención ronda alrededor de las series Ninety Nine, Big Nine y Big Seven (máquinas de carreras enfocadas al XC), y toda las gamas ofrecen modelos con costos razonables y con opciones de aleación de aluminio (algo habitual de Merida).
Pero la gran noticia es la One Twenty con un nuevo estándar de precio para una bicicleta de Trail/XC con ruedas de 27.5”; mientras que modelos para el Enduro como la One Sixty han sido adecuadas, con un recorrido más largo, al uso de ruedas medianas. Además hay que añadir que varios modelos tope gama recibirá la actualización de la nueva dirección “Internal Block” (en si son unos tapones de goma ocultos para detener la sobre rotación del manillas y no golpear el tubo superior en caso de un accidente –este detalle adicional ofrece un mínimo aumento del peso, tampoco aumente la altura de la dirección y es compatible con todos los tubos de dirección cónica semi integrados-).
De igual modo, que para el 2015 deberás de conocer que en busca de pulir su modo de clasificación y denominación, ahora todos los modelos en exhibición contarán con una etiqueta 6, 7 o 9 que designa el tamaño de la rueda (entre 26”, 27.5” y 29” –etiqueta colocada previa a la numeración de clasificación y separada por un punto-); mientras tanto que en el número de denominación, los modelos con cifras superiores a 1000 son designaciones para cuadros en fibra de carbono (dónde el mayor rango es 9000 y el menor rango es 1000), en tanto que los modelos con designaciones entre los 100 y hasta el 900 son cuadro en aleación de aluminio, y por último los modelos con designaciones de sólo dos dígitos (20 o 40) son fabricaciones en acero.
One Twenty, una bicicleta para XC o Trail con gran relación entre calidad y precio
Bueno para entrar de lleno hay que hablar de la One Twenty; como en la mayoría de bicicletas de doble suspensión de Merida –en este caso con relación al estándar del recorrido de la suspensión trasera y delantera- se presenta este modelo con 120mm de recorrido; este modelo tenderá a enfocarse en ofrecer una gran relación entre calidad y precio, con lo cual será una gran opción para los nuevos pedalistas que buscan aventurarse al XC o Trail.
En particular la One Twenty presenta una nueva estructura en aleación de aluminio y una plataforma de suspensión que ha sido construida alrededor del uso de ruedas de 27.5”, con diseño y pruebas llevadas a cabo en un estudio en Stuttgart, Alemania; con lo cual las vainas asimétricas se conectan con la articulación flotante del amortiguador trasero, esto para brindar un radio de apalancamiento más lineal.
Para el 2015, la One Twenty presenta un nuevo diseño de suspensión para Merida (que ha sido denominado como “Float Link”); y es así que este sistema permite que las vainas se enlacen a la base del amortiguador trasero, mientras que el amortiguador logra sujetarse de la parte superior, lo que permite una sensación como sí flotara al momento de su accionamiento.
En Merida han estado colaborando con marcas como RockShox, Fox, Cane Creek y Manitou para hallar el radio de apalancamiento ideal, para ofrecer una tasa equilibrada y progresiva. Al final en la compañía asiática afirma que el sistema logra que la suspensión ofrezca grandes objetivos como un eficiente pedaleo, una sensación complaciente ante pequeños bache y gran sensación de suspensión ante pronunciadas caídas.
Ahora bien al ser Merida uno de los líderes en la fabricación de cuadro de aleación de aluminio, no es ninguna sorpresa ver grandes cantidades de ofertas en modelos hidroformados (principalmente en los niveles 700 y 900) de la One Twenty; mientras tanto en el diseño se observará que el tubo superior es curvo (esto con tal de proveer de una mejor altura base), y todas la uniones en los tubos presentan líneas suaves.
Además se debe de considerar que si bien la mayoría de ofertas presentará un doble recorrido de 120m, los modelos de gama superiores (cuadro Lite) estarán equipados con una horquilla con 130mm de recorrido, esto con tal de equilibrar la suspensión trasera del cuadro (según lo expresado por Merida); mientras tanto los modelos con costos más accesibles (cuadros TFS) presenta el recorrido de 120mm en la horquilla.
En Merida han expresado con orgullo cada detalle de esta nueva oferta One Twenty; y muestra de ello es la explicación en el diseño para la colocación de los cables; en dónde la líneas corren por debajo del tubo inferior de tal manera que no cambiarán ante la baja comprensión de la suspensión, y lo mismo pasa con el bloqueo en la suspensión trasera; con la opción de poder pasar el cable por detrás del amortiguador para así presentar un movimiento más fluido de la suspensión (a diferencia de colocar una guía que cruce por el tubo superior y este en constante movimiento).
Por último otros de los objetivo del diseño se centraron en garantizar que el cuadro contemple un frenado confiable, sin vibraciones o ruido; y esto se pudo lograr al montaje post mount del freno trasero de 180mm, un eje trasero de 142x12mm, con empleo de dobles cojinetes en el pivote más cercano y cuidadosa atención en el montaje.
Para cerrar, el modelo tope gama es la One-Twenty 900 con ruedas de 27.5” (con precio aún por especificar –pero podría rondar los 3.999 dólares-); una oferta que presenta como características el cuadro de aleación de aluminio Lite, suspensión frontal y trasera Fox Float CTD y una tija telescópica Reverb Stealth de RockShox; todo emparejado con un grupo de 20 velocidades y frenos Shimano XT.
Mientras que el extremo inferior se encontrará el modelo One Twenty 500 con ruedas 27.5” (posible precio cercano a los 1.799 dólares); una oferta más accesible (con una reducción de más de la mitad del precio en relación al modelo tope gama) que emplea el mismo diseño del cuadro que la versión superior, aunque sin uso de un tubo de dirección cónico y sin los detalles del hidroformado. Además esta oferta, One Twenty 500, se presentará con una horquilla frontal de 120mm SR Suntour Epicon y una suspensión trasera Epicon LO-RP (una selección bastante agradable que ofrece cámara de aire con ajuste de rebote y control de bloqueo); mientras que el grupo es un Shimano Deore y la selección de frenos hidráulicos es Tektro Auriga.
Detalles de la One Sixty 2015
Por otra parte, enfocada para el Enduro, se presenta la One Sixty que ahora presenta uso de ruedas de 27.5”, con lo cual del diseño de cuadro ha tenido que ser reajustado para un par de rodaduras más granes. En sí Merida ha ofrecido pocos detalles con respecto a esta modificación del diseño de la One Sixty 2015, pero en si el esquema de la suspensión para ser el mismo que el de los modelos de las líneas de años anteriores (de acuerdo con un diseño de pivote virtual -o VPK-).
Aquí, en la serie de bicicleta One Sixty 2015, el modelo tope gama es la One Sixty 900 con ruedas de 27.5” (precio aún por especificar, pero podría ser cercano a los 4.999 dólares); mientras que la versión inferior es la One Sixty 700 con ruedas de 27.5” (precio, también, aún por especificar –pero podría ser cercano a los 3.999 dólares-); ambas ofertas, fieles a su perfil para Enduro, vendrá equipadas con un grupo 1×11 de SRAM, una tija de sillín telescópica RockShox Reverb, mientras que ancho del manillar es de 760mm y la potencia es de 45mm de largo.
Algunos detalles más en el catálogo de montaña 2015 de Merica
Para rematar con las principales novedades en el catálogo 2015 de montaña de Merida, hay que hacer mención de la One Forty, enfocada al Trail, se mantiene sin grandes cambios para el próximo año.
Por otro lado un modelo que parece ha sido eliminado del catálogo 2015 es la bicicleta Freddy, para dar paso a un nuevo nombre, One Eighty, y cuya denominación designa el uso de ruedas (26”); de este modelo en particular, One Eighty, solo habrá disponible una oferta (la versión 500) con una selección de piezas enfocadas al descenso, en donde se destaca la horquilla Marzocchi 888CR de 180mm (costo aún por confirmar, pero podría rondar los 2.999 dólares).
Si deseas conocer más detalles de la línea de bicicletas 2015 de Merida, te invitamos a ingresar al sitio web oficial del fabricante de bicicletas asiático.
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