Enfocados en la nueva bicicleta para carretera TCR de Giant, es evidente que todas las miradas se han centrado en la línea para carreteras 2016 del fabricante taiwanés; sin en cambio, la línea de montaña presenta interesantes actualizaciones y cambios. Y todo inicia con la popular gama Trance que ahora recibe horquillas más rígidas, y muchos de los modelos ahora cuenta con configuración 1×11, mientras que en el amortiguador trasero la mayoría son opciones con gran volumen de aire; entre tanto, la bicicleta para descenso Glory ahora se presenta en una opción con triangulo frontal en fibra de carbono; además, se han actualizado logotipos y acabados en labor de pintura (toda la anterior información se centra en la gama ya exhibida en la página oficial de Giant para Estados Unidos).
Al final, para el 2016, la línea de montaña mantendrá la dominancia de las ofertas con ruedas medianas (27.5"); pero, aun se pueden obtener decentes ofertas en ruedas grandes (29er) a través de la gama XTC y Anthem X (este último modelo, incluso, recibe una actualización del cuadro).
Finalmente, alrededor de todos los nuevos modelos, Giant ofrece una nueva tija de sillín telescópica Contact SL Switch (unidad que ofrece una posición del asiento que se puede trasladar desde cero, con accionamiento suave y una abrazadera más segura). Mientras que en cada bicicleta de la nueva gama de Giant contará con un sillín para una específica posición de conducción (la cual se recoge de acuerdo al estilo de conducción de cada usuario).
Para iniciar, hablemos de la gama Trance que se divide hasta en tres categorías ( Trance 27.5, Trance Advanced 27.5 -en fibra de carbono- y la Trance SX 27.5), aunque en todos los modelos se ofrece un recorrido trasero de 140mm y un sistema de suspensión continua Giant Maestro.
Ahora bien, con excepción de los modelos base Trance Advanced y Trance, todas las ofertas contarán con horquillas más rígidas con Fox 34 o RockShox Pike; en tanto que los amortiguadores traseros ahora son unidades con gran volumen de aire Fox DPS (detalles que deben dar lugar a una suspensión lineal).
De igual forma, debido a la selección de la horquilla, ahora la configuración es un sistema de transmisión 1×11 (con excepción de los dos modelos base antes mencionados).
En tanto, después de pasar por una importante renovación durante el 2015, la Reign 27.5 y la Reign Advanced 27.5 tan sólo contaran con una serie de cambios en la selección de componentes; y comentado lo anterior, habrá que destacar la magnífica Reign Advanced 27.5 1 que en definitiva será una popular máquina para carreras de Enduro.
Particularmente el modelo antes mencionado (de costo más accesible y catalogada en una posición inferior que la Reign Advanced 27.5 0) contará con una horquilla de posición dual RockShox Pike RC Dual Position de 130/160mm que se empareja a un amortiguador RockShox Monarch Plus RC3 DebonAir; además la selección de frenos y sistema de transmisión dependen del grupo de 11 velocidades Shimano XT (configurado con un solo plato con una guía de cadena MRP AMG), y la selección de ruedas es DT Swiss M1700 Spline.
Después del increíble lanzamiento de la nueva Glory 27.5, lanzada con la actualización de la Reign, la bicicleta para descenso ahora se encontrará disponible en un modelo Advanced con un triángulo frontal en fibra de carbono que ha logrado reducir cerca de 200gr, mientras que se mejoras en cualidad como rigidez y calidad de conducción. Una nueva opción que mantiene el triángulo trasero en aleación de aluminio que se asocia a una rueda trasera con recorrido de 200mm que se emplea en el modelo estándar de la Glory 27.5.
Esta nueva gama sólo se compondrá de tan sólo dos modelos: La Advanced 27.5 0 (lista para carreras) que se equipa con una horquilla RockShox Boxxer Team y una suspensión trasera RockShox Vivid R2C; en tanto el sistema de transmisión es SRAM X01DH con casete de mini-bloqueo para 7 velocidades y frenos Guide Ultimate; en tanto, la opción la Glory Advanced 27.5 1 cambia a un par de amortiguadores Fox con una selección de componentes Shimano Zee.
Por último, la Glory 27.5 en aleación de aluminio se encontrará disponible hasta en dos modelos: La Glory 27.5 1 que cuenta con un impresionante paquete en suspensión de RockShox ( Boxxer Team y Vivid R2C), pero para reducir el costo se ha montado un grupo SRAM GX; mientras que el modelo de introducción Glory 27.5 2 se ofrecerá con una horquilla RockShox Domain RC y un amortiguador RockShox Kage R, en cuanto al sistema de transmisión SRAM X5 (y al ser el mismo cuadro que el del modelo tope gama en aluminio, es una plataforma digna para considerar una actualización).
Por último, las máquinas construidas para XC o Trail se encuentran los modelos de la gama Anthem (en dónde todos los modelos comparten el mismo diseño de suspensión trasero de 100mm). Y para ajustarse a todas las necesidad y presupuesto (lo que podría hacer más difícil el tomar una decisión para comprar), Giant ofrecen hasta seis versiones de la Anthem (con por lo menos un modelo disponible en cada versión).
Y para resumir los detalles sobre todas las versiones, la Anthem 27.5 se ofrece con un cuadro en aleación de aluminio y ruedas de 27.5"; la Anthem Advanced 27.5 se ofrece con un triángulo frontal en fibra de carbono y ruedas de 27.5"; la Anthem SX 27.5 es un cuadro en aleación de aluminio con horquilla frontal de 120mm, una construcción pesada y ruedas de 27.5"; la Anthem Advanced SX 27.5 se ofrece con un triángulo frontal en fibra de carbono, horquilla frontal de 120mm, construcción pesada y ruedas de 27.5"; la Anthem X 29 se ofrece con un cuadro en aleación de aluminio y rueda 29er; y la Anthem X Advaned 29 se ofrece con un triángulo frontal en fibra de carbono y ruedas 29er.
Ya sólo para aclarar, los modelos Anthem SX y Anthem Advanced SX (lanzadas desde hace un año) son los cuadros para XC de la Anthem que añaden cierto estilo para Trail; y estas ofertas cuenta con una horquilla frontal de 120mm RockShox Revelation y un amortiguador trasero RockShox Debon Air, además de una tija de sillín telescópica Giant Control SL Switch (y particularmente, el cambio de horquilla permite aflojar el ángulo frontal a unos 68.5°, permitiendo también incrementar el toque de la caja del pedalier).
Mientras que la Anthem X 29er y la Anthem X Advanced 29er cuentan con un eje pasante trasero de 142x12mm; en tanto que la Anthem X den aleación de aluminio cuenta con un nuevo diseño en el tubo superior. Para mayor información te invitamos a ingresar al sitio web oficial de Giant.
Recuerda que en puedes hallar una buena selección de bicicletas para montaña de diferentes marcas, por lo cual te sugerimos consultar las ofertas que son publicadas por tiendas y particulares en modelos de primera y segunda mano.Imágenes de giant-bicycles.com
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