Novedades en la línea de horquillas y amortiguadores Fox 2016

A principios de año, Fox libero algunos detalles de lo que comprendería su catálogo para 2016; sin embargo, no ha sido sino hasta el día de hoy que se han liberado el resto de productos que compondrán sus ofertas para el siguiente año, en dónde se destaca el ajuste en su serie de horquilla 32 orientadas para XC, además de integrar importantes novedades en su línea de horquillas 36 y nuevas opciones en amortiguadores para enduro y gravity.

Ajustes en su serie de horquillas 32

Para comenzar, hay que hacer mención de la actualización y ajustes en la línea de horquillas 32 Float. Y es que como era de esperarse, al igual que en otros modelos, en la línea de horquilla Float se consiguen amortiguadores FIT4 (con lo que todos los modelos abiertos han sido eliminados). De tal forma que la serie 32 ahora contará con el mismo ajuste de compresión como en la línea 34 2016; con lo que al mover los ajustes de compresión del amortiguador a baja velocidad desde lo que era “trail” a una posición totalmente abierta que con anterioridad formalmente era conocida como “descend”.

Ahora bien, además de adicionar actualizaciones por el lado de la amortiguación de la horquilla, el modelo 2016 de la serie de horquillas 32 también incluirán el uso de una cámara de aire de auto ecualización positiva o negativa que se encontraba desplegada únicamente para la serie 34 a principios de año. Finalmente, aunque los componentes internos también reciben una serie de cambios, el chasis se mantiene prácticamente sin cambios en relación al modelo 2015.

Nueva horquilla 36 con FIT4

Por otro lado, la horquilla 36 Float RC2 es una unidad de gran capacidad, proporcionando a los usuarios la posibilidad de afinar tanto la comprensión como el rebote a alta y baja velocidad. Ahora bien, esto podría parecer una exageración para algunos ciclistas y su aplicación; y para dar solución a esto, Fox ha añadido una versión 36 que simplifica el uso con el diseño de ajuste de compresión de amortiguación y rebote FIT4, el mismo que se utilizará en las horquillas de las series 32 y 34 2016.

Con estas tres nuevas posiciones de ajuste, la 36 FIT4 retendrá el aire del muelle ultra suave de la 36 Float RC2 pero con la habilidad de ajustar el recorrido mediante el uso de separadores internos. Por último será que la horquilla 36 Float RC2, como actualización, hará uso de un sistema convertible de eje pasante que permitirá a la unidad el poder aceptar ejes de 15mm y 20mm; mientras que la nueva 36 se ajustará solamente a ejes de 15mm.

Finalmente, además de presentar un diseño de ajuste simplificado, esta nueva adición a la línea 36 también será de precio más accesible, lo que significaría que podría hallarse habitualmente en la lista de especificaciones de bicicleta para enduro en modelos 2016. Así, la horquilla 36 equipada con FIT4 tendría un costo sugerido de 975 euros (cerca de 75 dólares menos costosa que la versión RC2); con precios y disponibilidad aun por especificar para España.

La horquilla 36 831

Por otro lado, para los pilotos más exigentes, que requieren de horquillas más rígida y capaces de absorber grandes golpes, Fox ha desarrollado una versión de corto recorrido de la 36; la 36 831 es una unidad que hace uso del amortiguador RC2 en un paquete de 100mm de recorrido.

Y al igual que la 36 RC2, la 36 831 cuenta con la capacidad para aceptar ejes pasantes de 15mm y hasta 20mm; y parecer ser el último bastión para los amantes de los saltos que prefieren ruedas pequeñas (por lo cual esta unidad sólo se ofrecerá en versión de 26”). El costo por esta unidad podría rondar cerca de los 1.050 dólares (precio y disponibilidad aun por especificar para España).

Nuevo amortiguador Float X

Al igual que amortiguador Float DPS, el nuevo amortiguador Float X consigue el ofrecer una opción con palanca de aire EVOL, con la principal intención de brindar al amortiguador una sensación más flexible y una mejor absorción al cruzar por pequeños senderos, desde el comienzo de la carrera mediante un incremento del volumen de la cámara de aire negativa.

Además, al igual que en las horquillas modelos 2016 y la Float DPS, se ha vuelto a trabajar en el ajuste del diseño para que el usuario tenga hasta tres niveles de ajuste de la compresión a baja velocidad en posición abierta, contrario a ofrecer esta ajuste en el medio (la posición “trail” de la versión previa Float X). El precio por el amortiguador Float X 2016 podría estar cercano a los 575 dólares (disponibilidad aún por confirmar para España).

Actualización del amortiguador Float X2

El amortiguador Float X2 se ha encontrado en desarrollo desde el 2012, con múltiples apariciones en circuitos de copas del mundo de descenso.

Para el 2016, la Float X2 hará uso de una recirculación en el aceite del amortiguador que además de realizar una mejor labor con la gestión del calor, ofrecerá al usuario a posibilidad de ajuste independiente de la compresión a alta y baja velocidad, así como el ajuste del rebote (también a alta y baja velocidad). Con relación al precio de esta unidad podría estar cercano a los 595 dólares (precio y disponibilidad aun por especificar para España).

Revisión del amortiguador DHX2

Finalmente, al igual que el amortiguador Float X2, el DHX2 ha podido ser observado en circuitos de carreras gravity, por lo que comparte el mismo ajuste dual de compresión y rebote que en la unidad Float X2 en un paquete con reserva. El amortiguador DHX2 tendrá un valor sugerido de 594 dólares.

La DHX2, en lugar de incorporar un resorte de titanio para reducir gramos, Fox ha optado por diseñar una nueva bobina de acero de bajo peso que hace uso de un tratamiento superficial y un proceso para aliviar el estrés para producir una reserva que pueda ser enrollada con alambre de diámetro más pequeño, sin sacrificar la resistencia.

Por último, el nuevo resorte SLS ofrece un incremento en gramos, y se hallará disponible para amortiguadores DHX2 y los ya existentes DHX y Van, con precio sugerido de 130 dólares. Para mayor información te invitamos a ingresar al sitio web oficial de Fox.

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Imágenes de twitter bikeradar, Facebook Mojo-Suspension, Facebook flowmountainbike, Facebook FOX-Factory-Deutschland y enduro-mtb.com

Fuente de vídeo Flow Mountain Bike