NOVITEC N-LARGO para el Ferrari 296 GTB ofrece 12 cm más de anchura, 868 CV y componentes de carbono

NOVITEC N-LARGO para el Ferrari 296 GTB ofrece 12 cm más de anchura, 868 CV y componentes de carbono

208 centímetros de ancho: con esta impresionante medida, la carrocería NOVITEC N-LARGO, cuyos componentes están fabricados de carbono liviano pero de alta resistencia, supera a un Ferrari 296 GTB original en exactamente 12 centímetros en el eje trasero.

Los nuevos paneles laterales, para los cuales se produjeron guardabarros interiores de ajuste preciso, brindan espacio para las ruedas NOVITEC NF11 NL desarrolladas a medida por Vossen para el N-LARGO. Se fabrican utilizando tecnología de forja de última generación y procesos de mecanizado CNC. La versión de fuselaje ancho admite llantas de tamaño 12,5Jx22 con una araña de rueda extremadamente cóncava y cinco intrincados radios gemelos que se extienden hasta el borde exterior. Llevan neumáticos de altas prestaciones en medida 335/25 ZR 22.

Para dar al coche también una postura más amplia en la parte delantera y enfatizar la forma de reloj de arena del deportivo, los guardabarros delanteros se sustituyen por guardabarros N-LARGO hechos a medida que añaden seis centímetros a la anchura del biplaza en la parte delantera. eje. Bajo los nuevos pasos de rueda giran ruedas de tamaño 9,5Jx21 con neumáticos 255/30 ZR 21.

Sin embargo, las especificaciones de diseño para los paneles delanteros y traseros no se centraron únicamente en una apariencia fascinante. La parte superior de los guardabarros delanteros cuenta con tres hendiduras integradas en forma de branquias que ayudan a ventilar el aire calentado por los frenos de los pasos de rueda lo más rápido posible. Ellos y muchos otros componentes también están disponibles con un acabado de carbono expuesto como en el vehículo que se muestra aquí.

Los nuevos ensanchamientos en el eje trasero tienen aberturas de ventilación más grandes para el compartimento del motor y conductos de aire más grandes para los frenos. Los paneles basculantes N-LARGO garantizan un flujo de aire suave entre los guardabarros delantero y trasero más anchos. Otras características interesantes en los laterales del deportivo híbrido son los espejos laterales de carbono expuesto NOVITEC.

La cara emocionante del automóvil de motor central de alta potencia se caracteriza por la fascia delantera N-LARGO. No sólo se conecta perfectamente con los guardabarros delanteros más anchos, sino que también aumenta la estabilidad de manejo a altas velocidades en conjunto con el alerón delantero de carbono expuesto. Otra característica especial de NOVITEC es la tapa del maletero personalizada con conductos de aire integrados que utilizan el flujo de aire para generar carga aerodinámica adicional en el eje delantero.

NOVITEC mejora la parte trasera con un difusor y el alerón trasero de carbono expuesto N-LARGO. Los clientes también pueden optar por una cubierta de carbono expuesto para el alerón trasero retráctil de producción o un alerón de cola de pato NOVITEC en lugar del alerón N-LARGO. Los paneles de carbono expuestos para el compartimento del motor completan el aspecto de carreras.

Para redondear la llamativa apariencia del N-LARGO y mejorar aún más el manejo dinámico, NOVITEC reduce la altura del vehículo en 35 milímetros mediante resortes deportivos especiales. Las rampas empinadas, como las de los aparcamientos o los badenes de la carretera, son más fáciles de superar con el sistema de elevación frontal opcional. El ajuste hidráulico de altura eleva el eje delantero unos 40 milímetros con sólo pulsar un botón. El frente vuelve a la posición normal con otro toque del botón o automáticamente a 80 km/h.

Las entradas de turbo de alto flujo, los catalizadores metálicos de 100 celdas y un sistema de escape de alto rendimiento NOVITEC, disponibles en varias especificaciones, garantizan conjuntamente un intercambio de gases optimizado del motor de combustión. Estas modificaciones aumentan la potencia del sistema del deportivo en 38 caballos, hasta 638 kW/868 CV.

Los sistemas de escape hechos a medida para el V6 biturbo se identifican por las dos salidas de escape NOVITEC con un diámetro de 102 milímetros. Están integrados en la parte trasera mediante un inserto de malla de alambre personalizado, que también ayuda a ventilar más rápido el aire caliente del compartimento del motor. Las salidas de escape están disponibles en varias versiones y opcionalmente vienen con un anillo de carbono.

Los escapes NOVITEC están fabricados en acero inoxidable o en INCONEL, una aleación de alta tecnología especialmente ligera que también se utiliza en las carreras de Fórmula 1. Todos los sistemas de escape deportivos cautivan con un sonido de escape vibrante, que se puede ajustar individualmente desde el puesto de conducción en la versión con válvulas de mariposa controladas activamente.

Todos los sistemas de escape están envueltos en aislamiento de alta temperatura para optimizar la gestión del calor en el compartimento del motor. Este efecto se puede amplificar aún más en la versión INCONEL con baño de oro fino 999, que también destaca visualmente.

Por supuesto, NOVITEC también ofrece a todos los propietarios de N-LARGO la posibilidad de equipar el coche de sus sueños con detalles interiores exclusivos adaptados exactamente a sus propios deseos. En cualquier color y diseño de tapizado que desee.

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