Nueva BMC Agonist: entre el XC y el Trail

Tras presentar su primera e-bike, BMC anuncia el lanzamiento de la nueva Agonist, una mountain bike de doble suspensión orientada tanto a la práctica del XC, como al Maratón y al Trail. Bajo la tradicionales características que suelen incorporar en sus bicicletas este fabricante suizo, encontramos una auténtica todoterreno que puede hacer frente a las subidas más difíciles y que no se arruga ante los largos descensos.

Basándose en la plataforma de las Four Stroke, BMC ha aumentado el recorrido llegando hasta los 110mm tanto en la parte delantera como en la parte trasera, utilizando el formato de 29" y adaptando la geometría para un mayor control a altas velocidades.

Nueva BMC Agonist: entre el XC y el Trail

Como es común en la marca suiza, el sistema escogido para gestionar la amortiguación es el APS (Advanced Pivot System) al que se le han añadido pequeñas modificaciones que no hacen que aumentar su rigidez, y que se caracteriza por su alto nivel de sensibilidad y control en rutas más técnicas.

BMC Agonist, puntos clave

Entre los puntos importantes de está nueva BMC Agonist encontramos:

1. Activación del amortiguador oculta: Mando de bloqueo de amortiguador integrado para obtener un acabado limpio y minimalista. Esta solución técnica combina la funcionalidad de un bloqueo de amortiguador remoto con la durabilidad y el aspecto despejado del guiado interno de los cables.

2. BWC Big Wheel Concept: Ofrece todas las ventajas de las ruedas más grandes y permite rodar seguro y girar con rapidez gracias a un diseño de cuadro inteligente.

3. Cableado interno IP: Cableado fácil a través de guías internas de carbono. Previenen el traqueteo. Los cables del cambio y el freno trasero pasan por la bieleta oculta de Agonist, para lograr un aspecto discreto y mayor durabilidad.

4. Protección integrada: Protección integrada. Los protectores del tubo diagonal y de las vainas protegen al cuadro de los impactos, todo en un paquete de refinado diseño. Un guardabarros en la bieleta inferior reduce el desgaste y la posibilidad de roturas.

5. Bieleta oculta con guardabarros: Cableado interno incluso de los cables entre el triángulo trasero y el cuadro principal para mantener los rodamientos limpios.

6. Varios puertos: Permite la posibilidad de montar desviador para usar transmisiones de dos platos.

7. APS Advanced Pivot System: La suspensión APS traduce potencia en velocidad, además de brindarte un alto nivel de sensibilidad y control en rutas más técnicas. Ayuda en la subida y está totalmente activo en la bajada.

8. Altura baja del tubo vertical: Seguridad, sin importar la altura del ciclista.

En cuanto a la geometría la Agonist ha sido personalizada para ofrecer una mejor experiencia en las pruebas de resistencia:

Un ángulo de dirección más relajado y un mayor avance ofrecen un mayor control y estabilidad frente a las geometrías estándar de XC Race.
Una barra superior baja permite pedalear con confianza en todas las situaciones, independientemente de la altura del ciclista y el tamaño del cuadro.

BMC Agonist, versiones y precios

La firma suiza presenta dos versiones de su nueva BMC Agonist, la Agonist 01 y la Agonist 02, está última disponible en dos decoraciones y con ligeras diferencias a nivel equipamiento. La principal diferencia entre ambos modelos está en el material utilizado en el basculante trasero: mientras en la 01 está realizado íntegramente en fibra de carbono, en la versión 02 este está realizado en aluminio.