Nueva terminal del aeropuerto de Noáin

Concluye la construcción de la nueva terminal del aeropuerto de Noáin

LAS INSTALACIONES SE INAUGURARÁN DURANTE LA SEGUNDA MITAD DEL AÑO

Actualmente se acomete el equipamiento del edificio y de la torre de control

PAMPLONA. Después de dos años de trabajos, el futuro aeropuerto de Noáin ya va tomando forma definitiva. La construcción de la nueva terminal finalizó la semana pasada y ahora falta por completar el equipamiento tecnológico y el resto de dotaciones que integrarán esta infraestructura aeroportuaria, que según las previsiones del Ministerio de Fomento, se inaugurará en el segundo semestre del año.

El edificio, que se levanta en un solar contiguo a la actual terminal en dirección noroesta, posibilitará triplicar la capacidad operativa del aeropuerto hasta atender en horas punta hasta 1.200 pasajeros, la mitad de ellos en operaciones de salida y la otra mitad en operaciones de llegada, aunque las cifras de actividad de los últimos años evidencian una notable tendencia a la baja. Noáin tuvo el año pasado 335.590 viajeros, lo que supuso un descenso del 22,8% respecto al año anterior (en 2008 fueron 434.477 pasajeros, un 13,1% menos que en 2007).

Las nuevas instalaciones, cuya construcción se inició en enero de 2008 y ha corrido a cargo de a la unión temporal de empresas conformada por Acciona Infraestructuras e Iruña por un importe de 18,1 millones de euros, tiene una superficie de 12.400 metros cuadrados, incluidos el bloque técnico, la reubicación de los servicios afectados, la adaptación de los accesos y su urbanización.

Más de la mitad de la superficie, en concreto 6.800 metros cuadrados, están en la planta baja, donde se desarrollarán todas las operaciones de interés para los pasajeros (salidas, facturación y llegadas), con lo que se triplican los 2.200 metros cuadrados de espacio existentes en la actualidad. Asimismo, el edificio dispone de un sótano (para almacenes, instalaciones, aseos y vestuarios) y dos plantas en altura.

Además, la construcción ha conllevado la ampliación de la urbanización en 11.000 metros cuadrados y la creación de 114 plazas de aparcamiento, que se suman a las 540 ya existentes, y el aumento de la plataforma de aeronaves, que ahora cuenta con tres puestos para aviones del tipo A-320 y cinco para aviación regional.

DOTACIONES PENDIENTES Durante los próximos meses, y de forma simultánea, se están abordando trabajos de diversa índole, entre los cuales se incluye el acondicionamiento de la red de servicios (transmisión de voz y de datos), telecomunicaciones y control de climatización, que tendrá un coste de 1.397.931 euros; el suministro y la instalación del control de accesos (filtro de pasajeros y accesos de empleados), con una inversión de 693.240 euros; tratamiento de equipajes (hipódromos y cintas transportadoras), con un gasto de 1.607.300 euros; la ampliación de la central eléctrica que abastece al aeropuerto, que costará 7.199.900 euros; o el equipamiento material de oficinas, salas de autoridades, restauración, mostradores, salas de espera, etc., cuya inversión asciende a 1.153.033 euros.

La modernización del aeropuerto se completa con la ampliación de la pista de aterrizaje en 200 metros (hasta los 2.407 metros) y la construcción de la nueva torre de control, que consta de 1.500 metros cuadrados y 20 metros de altura. El equipamiento de la torre y la instalación de los diferentes sistemas de navegación aérea requiere una inversión de 4,5 millones de euros.

Una vez que se completen los trabajos, se deberán realizar las pruebas de calibración de los equipos, así como del resto de sistemas del aeropuerto. Tanto la terminal de pasajeros como la torre de control actuales dejarán de estar operativas en el momento en que se inauguren las nuevas instalaciones, en la segunda mitad de este año