Poco a poco se suceden los avances en las tecnologías del mundo del motor para energías alternativas. Esta vez le toca a un vehículo de pequeñas dimensiones bautizado como el “Gimsel“. Este “mini-car”, creado por un grupo de estudiantes de la Academic Motorsports Club Zurich (AMZ) (procedente de la Escuela Politécnica Federal de Zúrich) y de la Lucerne University of Applied Sciences and Arts, ha logrado batir el anterior récord de aceleración de 0 a 100 km/h, bajando de 2,134 segundos a 1.785 segundos en apenas 30 metros de recorrido.
La marca fue alcanzada el pasado 3 de noviembre en el aeródromo militar de Dübenford, en Suiza, aunque todavía está pendiente de la certificación por parte del Libro Guiness de los récords, presente en el evento.
El chasis monocasco está fabricado por fibra de carbono, presenta una rigidez a la torsión de 4.500 Nm y tiene un peso total de sólo 18,3 kg. Los neumáticos de 190 mm están montados sobre llantas fabricadas también en fibra de carbono. Los materiales y sus reducidas dimensiones logran que le vehículo tenga un peso final de 168 kg, lo que lo convierte en un monoplaza muy ligero.
En cuanto a sus prestaciones mecánicas, posee una potencia total de 147 kW, gracias a los cuatro motores integrados en las ruedas del vehículo, los cuales generan un par total de 1.630 Nm. Gracias al control de tracción, la distribución del par es controlado individualmente para cada rueda y así maximizar la aceleración del coche.
El vehículo desarrollado por un equipo formado por 30 personas, ya viene precedido por la consecución de diversos éxitos deportivos, como los logrados este año en las ediciones de la Formula Student Alemania, Formula Student España y Formula Student Austria, una serie de competiciones realizadas exclusivamente entre estudiantes de todo el mundo, los cuales se encargan íntegramente del diseño y construcción de los vehículos participantes. En dicha edición, que reunió a más de 500 equipos, el equipo de la AMZ logró tres victorias generales y un promedio de 920 puntos sobre un máximo de 1.000, alcanzando la victoria final.
Os dejo un par de vídeos que recogen el instante de la consecución del récord y otro vídeo donde podéis el ensamblaje virtual del vehículo.
Fuente | ETHZürich
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