La apertura de la importación de vehículos, al mercado argentino, a partir del miércoles 31 de enero de 1979, trajo al país muchos modelos de distintos orígenes. La red de concesionarios GMODC(General Motors Overseas Distribution Corporation), que antes habían sido parte de la red oficial de General Motors Argentina, comercializó el Opel Rekord 2.0 en el año 1979.
Publicidad publicada en el diario Clarín en el año 1979.
GMODC
Fue la empresa de General Motors que tuvo a cargo la importación de vehículos, que pertenecían al grupo de marcas. En un principio se trajeron muchos modelos, pero sin continuidad y el respaldo necesario. Ese tema ya fue abordado por notas en Archivo de autos: https://archivodeautos.blogspot.com/2019/11/los-vehiculos-importados-por-gmodc.html
Fue algo caótica la comercialización de algunos modelos. Al grado que no figuraron en los listados de precios de los modelos importados. Ya que fueron importados por un determinado concesionario de la red GMODC, pero en forma particular.
Aunque conservaron la garantía de la empresa. Tal fue la situación compleja de los modelos importados, que la empresa GMODC, tuvo que tomar el control de las importaciones oficiales a mediados del año 1980: https://archivodeautos.blogspot.com/2019/11/gmodc-y-sus-modelos-oficiales.html
Opel Rekord
Según un trabajo de investigación de la revista Su Auto, que fue publicado en el número 4 del mes de marzo de 1980, ingresaron a Argentina tres modelos de la marca Opel: Manta, Monza y Rekord.
Del último modelo mencionado llegaron al mercado argentino 135 unidades en forma oficial y 2 de manera no oficial. Esto quiere decir que se importaron en forma particular. Tanto por una persona, como por un concesionario.
También esa investigación se mencionaba que los modelos de la marca Opel llegaron al mercado argentino provenientes desde la República Oriental del Uruguay. Lo que no se mencionaba era si fueron unidades armadas en el país vecino, o importadas primero a Uruguay.
Los precios
En el margen izquierdo de la publicidad figura el precio en dólares: 28.675 tenía sumado el IVA(Impuesto al Valor Agregado) pero no los impuestos internos, ni el Fondo Nacional de Autopistas (F.N.A.). Para el mes de marzo de 1980 el precio en los listados era de 34.800 dólares.
Lo que equivalía, al cambio a pesos ley 18.188, en 60.743.400. El modelo de producción nacional, que estaba por encima de ese valor era el Torino ZX 630 $63.271.655. En cambio, el Peugeot 504 SES con opcionales costaba $51.337.163. Mientras que el Ford Fairlane LTD V8 con aire acondicionado valía $51.740.600.
Eran los modelos argentinos más caros al mes de marzo de 1980. Dato tomado de la revista Su Auto número 4. También de esa edición tomé los precios de los modelos importados, que estaban cerca del valor del Opel Rekord 2.0.
Esos modelos eran, de menor valor a mayor: el Volkswagen Golf GTI a 34.000 dólares; el Toyota Cressida de lujo de dos puertas a 34.612; el Lancia Beta berlina 1.6 a 34.650; el Toyota Celica 2000 XT a 34.679 y el AMC Spirit a 34.900.
La publicidad
A esta altura de la historia, la vieja publicidad, pasó a ser un documento histórico, por partida doble. Primero porque la publicidad no está vista y segundo porque está tomada de un ejemplar del diario Clarín que está completo.
Lo guardé y no sé porqué lo hice. Lo bueno que hay más publicidades de vehículos en esa edición, que fue la número 12.112 del jueves 15 de noviembre de 1979, y la publicidad del Opel Rekord 2.0, salió publicada en la página 29.
En la parte superior de la imagen se ven los datos del diario Clarín. Dejé esa información como parte de este documento, que apareció gracias a un reordenamiento de mi archivo personal. Tuve la suerte que, en la Vacaciones de Invierno de Archivo de autos, me ayudara mi sobrino Diego Ramírez Uldane.
Información adicional
Además de los dos enlaces compartidos en el cuerpo de esta nota, de la sección “Publicidad Extranjera”, les dejo a los lectores dos notas más. De las cuales una está relacionada con la importación de modelos por parte de GMODC. Mientras que la otra es una curiosidad del anuncio de la importación del Royale Rekord, que era la versión coreana del Opel Rekord:
Modelos de GMODC:https://archivodeautos.blogspot.com/2019/06/los-importados-de-gmodc-argentina.html
Royale Rekord:https://archivodeautos.blogspot.com/2020/10/royale-rekord-importado-desde-corea-del.html
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Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
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