Orange Crush AM, una estructura rígida todo terreno que te puede brindar maravillosas horas de diversión

La estructura rígida para Trail Orange Crush ha pasado por varias revisiones durante el último par de años, y después de lanzar una estructura inflexible debido al cuadro monocasco junto con una gran horquilla se han llevado acabo algunos ligeros cambios que le valen para posicionarte dentro de la  categoría All Mountain o Todo Terreno, una producción lo suficientemente ligera para montar durante todo el día pero aun con la adecuada resistencia para soportar cierto abuso. Sin embargo con un valor cercano a los 1.800 euros de seguro te pasará por la mente si esta es una buena inversión.

Características del cuadro Orange Crush AM

Por lo cual es necesario observar cada detalle en este modelo, así lo primero que notarás es que los tubos del cuadro Crush tienen cierto toque retro pero con algunas características que la hacen refrescante. Y si bien toda la construcción mantiene un estilo puro (sin rastros de características de hidroformado), pero se pueden observar ligeros detalles como que el tubo inferior tiene una ligera sección trasversal desde el tubo de dirección sobredimensionado y pasando por la caja de pedalier ovalizada.

Así, las formas del tubo inferior son la columna vertebral que ayudar a proveer de suficiente rigidez para mantener colgado todo lo demás, un área que además se encuentra reforzada por un escudo grueso en la sección delantera para así mantener el tubo de dirección en su sitio (esto último en caso de que se suscitara un fuerte impacto frontal); de igual modo, notarás como el tubo superior cuenta con una marcada inclinación, formando una línea ininterrumpida hasta los tirantes y que ha sido soldado por delante del tubo del sillín con la finalidad de poder eliminar de forma más sencilla el lodo.

Entre tanto, la sección de las vainas ayuda a mantener el seguimiento de la rueda trasera. Por otro lado, notarás como los cables corren por debajo del tubo superior (mientras se cuenta con un sistema de ruteo interno para montar una tija de sillín telescópica). Finalmente, los detalles que completan el cuadro de la Orange Crush AM son los soportes para monta una guía de cadena ISCG y para colocar un solo porta bidón.

Especificaciones en la Orange Crush AM

Con relación a la selección de la horquilla encontrarás una gran pieza RockShox Revelation RL Solo Air con 140mm de recorrido; una sólida selección de gama media que mantendrá a la mayoría de usuarios muy contentos, y con recorrido adecuado para satisfacer a los corredores más exigentes que les gustan domar los senderos al ir en pendiente (sobresaliendo por su marcada precisión al aplicar la dirección).

Finalmente, lo que puede hacer la gran diferentes de la Orange Crush AM con otras ofertas de costo similar (en relación a modelos rígidos) es que en lugar de incluir una lista de especificaciones de la serie XT, ha planteado el uso de un kit combinado SLX y Deore que no tienen la misma calidad y renombre pero que no sacrifican en nada su rendimiento; además junto al set de bielas de doble plato se ofrece una magnifica máquina puesta a punto para senderos, proporcionando la perfecta selección de cambios (incluso, en Orange no se han olvidado en colocar un rotor de 180mm en la sección delantera que brinda gran potencia de frenado adecuada para largos descensos).

Al final en Orange han logrado crear una bicicleta que proporciona una mezcla poco usual con la sección delantera algo floja junto al ángulo del sillín algo empinado; así la sección delantera se muestra bastante relajada y la larga distancia entre ejes ayudan a mantener la estabilidad a altas velocidades, mientras que la postura hacia adelante es creada por el tubo del sillín empinado y la línea de la tija del sillín (fórmula más que adecuada para una bicicleta de carreras para XC –y que en realidad funciona-).

Ya para cerrar, tal vez hay un par de inconvenientes que pueden catalogarse como menores; en primer lugar, la caja del pedalier es un tanto baja por lo cual los pedales pueden golpear las rocas (aunque no regularmente); y en segundo lugar es que para los ascensos empinados y resbaladizos requieres de transferir tu peso hacia atrás para mantener la rueda trasera clavada. Pero dejando estos detalles de lado, te encontraras con una agradable máquina rígida que te brindará largas horas de diversión, sobre todo si lo que buscas es montar rápido y duro por lo cual esta debería ser una de las principales opciones a tomar en cuenta.

Para mayor información te invitamos a ingresar al sitio web oficial de Orange.

Recuerda que en MerKaBici puedes hallar una gran selección de bicicletas de montaña rígida, por lo cual te sugerimos que consultes las ofertas que son publicadas por tiendas y particulares en modelos de primera y segunda mano.

Imágenes de orangebikes.co.uk

Fuente de vídeo allterraincycles