La bicicleta Orbea Gain 2021 con su mas reciente actualizacion afirma que es requerida netamente para mejorar la experiencia del ciclista con una mejor integracion y calidad de conduccion.
Orbea una de las gigantes marcas españolas de ciclismo ha renovado por completo su bicicleta Orbea Gain, presentando un motor ebikemotion x35, iluminacion integrada con cables completamente ocultos.
Orbea Gain adopta uno de los motores mas livianos en bicicletas electricas del mercado
Orbea fue pionero en el desarollo del sistema ebikemotion ademas fue el primero en colocar un motor de asistencia totalmente liviano, las otras marcas ciclistas rivales han intentado adoptar esste sistema ligero pero no han tenido mucho exito, el exito se debe a la combinacion del motor de buje trasero y la bateria interna de 248 w/h.
Nuevas actualizaciones de la Orbea Gain
- Sistema de vástago ICR de cable oculto simple pero inteligente
- Integración completa del telar de cableado de la bicicleta eléctrica
- Luces de circulación diurna delanteras y traseras integradas
- Pantalla digital del sistema electrónico ahora incluida
- Personalización MYO en todos los modelos
- Opciones de construcción de carretera, barra plana o grava
- El modelo más ligero solo 11,8 kg (tamaño grande)
- Diseño aerodinámico de la Orca adoptado
- Espacio libre de neumáticos aumentado a 40c
Actualizacion geometrica totalmente ligera
Es evidente que las similitudes entre el Gain y el Orca son más frecuentes en la parte delantera, donde la horquilla aerodinámica afilada se encaja en el tubo de dirección y hacia abajo para una integración suave, y encima del tubo de dirección está el sistema de potencia ICR, que viene directamente del Orca.
Por otro lado, la idea ingeniosa del vastago tiene un diseño dividido donde la mitad inferior se separa del cuerpo principal para crear una base con un canal.
Geometria Orbea Gain Carbon
Geometría Orbea Gain Hydro de Aluminio
Disponibilidad de la gama Orbea Gain 2021
La bicicleta Orbea Gain esta disponible en tres versiones diferentes una con trasmision estandar 2x y neumaticos de carretera sin camara y otras con ruedas Fulcrin o ruedas OC Caron, la otra es una version de barra plana con una construccion tipica para gravel y neumaticos sin camara 40c Schwalbe G-One.
Marco de carbono monocasco completo
El Gain con marco de carbono tiene un cuadro monocasco completo y tiene una geometría relajada que ofrece una "sensación intuitiva en las curvas", según Orbea.
Esto significa un soporte inferior más bajo y vainas más cortas para mejorar la estabilidad, y también neumáticos de 30 mm sin cámara para una mayor comodidad.
Los cables se integran utilizando la misma técnica 'ICR +' que en los modelos de carretera de Orca, con el sensor de velocidad y los cables del motor dentro del marco, al mismo tiempo que son lo suficientemente accesibles para un mantenimiento fácil (ish).
La nueva Gain también se convierte en la primera bicicleta de carretera de Orbea con iluminación diurna integrada, con una luz trasera en la abrazadera del asiento y la viga delantera en el soporte de la pantalla.
Trabajo en conjunto con ebikemotion
Orbea tiene una estrecha relación con ebikemotion y es por esta razón que pudo trabajar con los fabricantes de e-power en un algoritmo de simulación de par personalizado específico de Orbea.
El objetivo de los ingenieros de Orbea era crear una entrega de potencia que coincidiera estrechamente con las reacciones que esperarías de una bicicleta de carretera estándar cuando se trata de entradas de pedal, utilizando la última versión del sistema X35 Plus de ebikemotion.
Los mapas del motor entre los modos de asistencia también se han ajustado a las preferencias de Orbea, una vez más para ofrecer una sensación más natural de conducción Orbea también ofrece una batería de extensión de rango que se puede agregar a cualquier modelo a través de su programa personalizado.
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