Revista Ciclismo

Orbea Occam 2018: puro trail

Por Rafael @merkabici

Orbea continua presentando sus novedades para la temporada 2018. Hace poco hacíamos una revisión de la nueva Orbea Orca Aero. Pues bien, ahora le toca el turno a la Orbea Occam 2018, la bicicleta de trail de la marca española.

Orbea Occam 2018: puro trail La nueva gama Orbea Occam 2018 incluye dos variantes, la Occam AM y la Occam TR. - piopialo          

Orbea Occam AR vs TR

La diferencia principal entre ambos modelos de Occam va a estar en el tamaño de las ruedas y el recorrido de las suspensiones.

El modelo AR viene montado con ruedas de 27,5″. Este tamaño de rueda permite aumentar el recorrido de las suspensiones de esta bicicleta. El recorrido de esta AM es de 150 mm, por lo que es una bicicleta diseñada para hacer rutas muy agresivas. 

Orbea Occam 2018: puro trail

El modelo TR viene montado con ruedas de 29″, lo cual la hace una bicicleta más rápida para rodar que la AM, aunque sacrifica algo de recorrido. En este caso el recorrido se queda en 130 mm.

Orbea Occam 2018: puro trail

Pero la ventaja que tiene esta Orbea Occam TR es que el cuadro está adaptado para montar ruedas de 29″ y de 27,5 plus. Por lo tanto realmente tenemos dos bicicletas en una, y el biker podrá decidir qué ruedas montar en función de la ruta que vaya a realizar. 

Orbea Occam 2018: puro trail

Cuadro monocasco de carbono

Ambos modelos presentan un cuadro monocasco de carbono. Con el cuadro de carbono se consigue una bicicleta más ligera y que absorbe mejor las irregularidades del terreno que el aluminio.

UFO

Con estas siglas denomina Orbea el diseño de los tirantes traseros de la Occam. Han suprimido el punto de pivote en el eje trasero. Esto tiene dos ventajas fundamentalmente.

Por un lado se ahorran 140 gramos al peso total de la bicicleta, y por otro lado aumenta la rigidez, por lo que la Occam será más reactiva en las aceleraciones. 

Orbea Occam 2018: puro trail

Standard Boost

Tanto la AM como la TR presentan el eje Boost. Llevan un eje pasante en la rueda trasera de 12 mm. El Boost permite aumentar el espacio del eje trasero hasta los 148 mm, lo cual desplaza la cadena 3 mm hacia el exterior y aumenta el espacio en el eje pedalier.

Orbea Occam 2018: puro trail

Más información en la web oficial de Orbea.


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