Por lo que parece se esta produciendo un relevo generacional (navalmente hablando) y cada poco tiempo nos tenemos que despedir de una de esas bonitas (aunque antiguas) joyas que tantos servicios prestaron en nuestras costas y en nuestros puertos.
Esta vez le toco el turno al “Ibaizabal uno”, que una vez acabada su vida útil en primera linea no le dieron una segunda oportunidad. Supongo que eso de que tuviese 39 años tuvo algo que ver.
El año pasado ya salio una noticia que anunciaba su inminente final, pero con esto de la crisis no esperábamos -por lo menos yo- que fuese tan pronto.
Este barco estuvo basado en La Coruña, fletado por Salvamento Marítimo, desde que el “Alonso de Chaves” fue trasladado a Gijon alrededor del año 2000 (no se la fecha exacta) y asistió a la gran parte de los incidentes marítimos del norte de Galicia, incluyendo el intento de salvamento del Prestige.
Si alguien lee asiduamente diarios Gallegos me parecería raro que nunca viese una noticia donde nombrasen a este remolcador, aunque nunca acertasen con su nombre, sobre todo los de la voz de Galicia, que lo llamaban de cualquier forma menos por su nombre original (“idiazabal uno“, “balizabal uno”, incluso llegue a leer “baliza uno“).
Después de tantos años de servicio y tantas operaciones de salvamento con éxito, a principios del mes pasado le llego el soplete y estas son las ultimas fotos que pude ver de el (como siempre, click para ampliar):
El “Ibaizabal uno” fue el primero de una de serie de cuatro remolcadores gemelos estrenados entre los años 1973 y 1977, siendo construidos por “Astilleros y Talleres de Celaya SA” de Bilbao el “Ibaizabal uno” y el “Ibaizabal cuatro”. Mientras que el “Ibaizabal dos” y el “Ibazabal tres” fueron construidos por “Astilleros de Mallorca SA”.
Las características del “Ibaizabal uno” eran las siguientes:
Eslora: 37,5m
Manga: 10,5m
Puntal: 4,7m
Potencia: 4000 h.p
Tiro: 55t
Tonelaje: 467 gt
Propulsión: Deutz RBV12M350
Categoria: Salvamento
Naviera: Remolcadores Ibaizábal
Tipo Buque: Remolcador de Altura
I.M.O.: 7303750
M.M.S.I.: 224686000
Astillero: Astilleros y Talleres Celaya, nº 222
Lugar y año de Fabricación: Erandio, 1973
Algunas de los cientos de operaciones protagonizadas por este remolcador:
- Salvamento vigila una gabarra que no puede atracar en puerto
- Un muerto y cuatro desaparecidos al naufragar un pesquero de Ribeira al norte de cabo Prior
- Evacuados de su embarcación seis marineros sirios al norte de A Coruña por el mal tiempo
- El ‘North Spirit’ se hunde a unas 50 millas de Ortegal
Ahora solo queda esperar que los marineros de este buque, por lo menos, fuesen recolocados en alguno de los nuevos remolcadores que esta recibiendo tanto Sertosa norte como Ibaizabal.
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