El Roadster como respuesta al dilema del entusiasta del automóvil
Hace dos años, Pagani Automobili presentó el Utopia, un automóvil cuyo nombre encarna la filosofía de una búsqueda incesante de la perfección, un ideal inalcanzable que, sin embargo, inspira a los creadores a aspirar a la excelencia. El proyecto C10, nombre en clave de Utopia, nació con la dualidad de Roadster y Coupé ya escrita en su destino, tras el entusiasmo generado por los modelos anteriores. Sin embargo, a diferencia de las versiones roadster del Zonda y del Huayra, que fueron diseñadas a partir de sus respectivas versiones cerradas, aquí el desarrollo de las dos variantes se llevó a cabo de forma conjunta.
¿Qué mejor manera de resolver el viejo dilema de los entusiastas? Los aficionados al Gran Turismo siempre han debatido cuál es la expresión más pura: un habitáculo cerrado o abierto. Ambas tradiciones cuentan con un rico pedigrí y los partidarios de las dos opciones contrastantes son a menudo irreconciliables. La única forma que tenía Pagani de ayudar a resolver este dilema era ofrecer ambas versiones, dejando a los fanáticos libres de elegir entre ellas. Invariablemente, quienes prefieren las prestaciones optan por los coupés, ya que suelen ser más ligeros y ágiles. Pero este criterio no se aplica aquí, ya que el Utopia Roadster es tan ligero, dinámico y potente como su hermano cerrado.
El estilo de las dos versiones es una expresión de continuidad, siendo obra del mismo equipo de diseñadores e ingenieros; un equipo unido por visiones comunes, que trabaja bajo la dirección de Horacio Pagani en el Atelier Módense. Las puertas tienen la misma elegante cinemática de mariposa, un mecanismo fascinante y sofisticado. Cuando se desea viajar a cielo abierto, el techo rígido se puede colocar sobre un soporte, transformándolo en una pieza de diseño para mirar y admirar. Además, hay un techo blando que se puede guardar en una maleta en lugar del neceser que normalmente se encuentra en el centro detrás de los dos asientos. Por tanto, un mismo coche puede convertirse en tres versiones diferentes, cada una de las cuales se prefiere según la estación del año, el estado de ánimo, las ganas de sentirse encerrado y protegido o en contacto con el aire libre y el viento que acaricia suavemente el rostro.
A bordo del Utopia Roadster, las alfombrillas tienen una textura específica que recuerda a un barco fueraborda, y la llave ha sido rediseñada recordando el perfil de la versión abierta. Incluso con el techo rígido colocado, el luminoso interior se diferencia significativamente del Coupé gracias a la presencia de una única gran ventana en el techo. Quitar el techo rígido acerca al conductor y al pasajero a la naturaleza, de modo que experimentan el paisaje circundante de una manera única, percibiendo olores y cambios sutiles en la temperatura del aire a medida que la carretera sube y baja.
En cuanto a la tapicería del Utopia Roadster, la elección casi infinita de colores y materiales adquiere aún más importancia, ya que el interior del vehículo está constantemente expuesto a las miradas de los espectadores. Es desde esta cabaña que ves el mundo, y es en esta cabaña que el mundo te ve a ti.
El estilo de un objeto se distingue en parte por los accesorios que lo complementan, y los elementos de equipaje son una de las características que embellecen aún más cada Pagani Hypercar. Para el Utopia, se fabrican dos maletas a juego con carcasas interiores de carbono revestidas de cuero, adornadas con la emblemática elipse de Pagani. Estos se pueden guardar en dos compartimentos especiales situados al lado del motor. Son auténticas joyas de un acabado de gran calidad, en el que se ha dedicado un cuidado minucioso a cada detalle: desde la elección de las pieles, que pueden combinarse con la configuración del coche o crear un contraste con él, hasta los más mínimos detalles. como las bisagras, las pequeñas correas de cuero que amortiguan su ruido y las almohadillas para los pies que incorporan el icónico símbolo de los cuatro escapes. La gama de accesorios se enriquece aún más con dos portatrajes a juego, que en el Utopia están cuidadosamente situados detrás de los reposacabezas.
El Roadster subraya las prestaciones de alta tecnología del Utopia
Horacio Pagani es pionero de los materiales compuestos avanzados; Desde hace casi cuarenta años experimenta con las soluciones más innovadoras para sus productos. La primera creación del Pagani Atelier, el Zonda, fue uno de los primeros coches de carretera que utilizó un monocasco de fibra de carbono, un material entonces reservado principalmente a la industria aeroespacial, la Fórmula 1 y los prototipos deportivos de resistencia. Hoy en día, gracias a una continua inversión en investigación, Pagani Automobili ha desarrollado un know-how que ha culminado en el Utopia Roadster. Los avances actuales van mucho más allá del uso exclusivo de fibra de carbono; de hecho, existen más de cuarenta fórmulas de materiales compuestos dentro de un mismo Hypercar. Estos incluyen Carbo-Titanium HP62-G2 y Carbo-Triax HP62.
La sofisticación tecnológica ha permitido al Utopia Roadster mantener la misma ligereza que el Coupé, con un peso de sólo 1.280 kg (2.822 lb) [peso en seco], una cifra increíble para un Hypercar de gran tamaño equipado con un motor V12. Este resultado se ha conseguido gracias a un chasis monocasco completamente rediseñado para optimizar la rigidez y la resistencia, sin recurrir a los pesados refuerzos que suelen ser necesarios cuando se elimina el techo de un coche.
Los objetivos clave en el diseño del Utopia eran lograr un bajo coeficiente de resistencia aerodinámica y una carga aerodinámica significativa sin recurrir a apéndices sobresalientes. Teniendo esto en cuenta, los ingenieros de Pagani llevaron a cabo un estudio meticuloso de los flujos de aire en el túnel de viento. El aire es guiado y controlado cuidadosamente a través de los pasos de las ruedas, canalizados alrededor del techo en forma de lágrima y a lo largo de los lados sinuosos. Fluye alrededor de los retrovisores exteriores, pasa por encima del capó y desciende hasta el borde de salida elíptico, donde dos aletas móviles, visibles pero integradas armoniosamente en el diseño, ayudan a mejorar aún más la eficiencia aerodinámica adaptándose a las diferentes condiciones de conducción. Los flujos de aire internos para refrigeración y admisión también se han perfeccionado hasta el último detalle, contribuyendo de manera esencial al rendimiento y la estabilidad del vehículo.
Desde el principio, Pagani Automobili ha mantenido su fidelidad al motor V12 y a su colaboración con Mercedes-AMG, iniciada gracias a Juan Manuel Fangio, campeón del mundo con el fabricante alemán y partidario de la visión pragmática de Horacio Pagani. Esta continuidad no ha impedido el progreso: el equipo trabajó intensamente en la versión del Pagani V12 destinada al Utopia. Se trata de una auténtica maravilla de la mecánica, ligero y compacto, construido en estrecha colaboración con los ingenieros de AMG, que se encargan de su producción exclusiva para el Hypercar italiano. Cada motor está íntegramente ensamblado por un único artesano, un verdadero artista mecánico. La potencia de 864 caballos (635 kW), comparable a la de muchos motores de carreras, no hace justicia a la increíble versatilidad de este sistema mecánico: capaz de girar suavemente a bajas revoluciones y ofrecer una aceleración explosiva cuando el conductor quiere experimentar. toda la potencia del motor Pagani. La respuesta turbo es inmediata, gracias en parte al prodigioso par de 1.100 Nm que entrega extraordinariamente. Sin baterías pesadas, sin sistema híbrido, sólo el maravilloso rugido de un motor V12.
En colaboración con la empresa especializada británica Xtrac, Pagani ha diseñado una transmisión capaz de gestionar el par del V12 biturbo, garantizando al mismo tiempo un funcionamiento suave y agradable en todas las condiciones. Extremadamente compacta y situada transversalmente detrás del motor, la caja de cambios manual de siete velocidades está asociada a un embrague de tres discos, ligero y regulable.
La tecnología de vanguardia empleada en la fabricación de materiales para el Utopia Roadster no se trata sólo de carbono: incluso las piezas metálicas son increíblemente sofisticadas. Los ocho triángulos de suspensión, forjados en una aleación de aluminio de calidad aeronáutica, están diseñados para garantizar resistencia y ligereza. El reciente renacimiento de Modena Design, una histórica empresa propiedad de Pagani, permite hoy un control total sobre todos los aspectos de la producción de componentes en aluminio, titanio y metales especiales, desde el diseño hasta la ingeniería, hasta la fabricación con los equipos más avanzados disponibles actualmente. lo que también implica utilizar la noble técnica del fresado a partir de metal sólido.
El Utopia Roadster presume de una extraordinaria agilidad y un excepcional comportamiento en carretera en las curvas, garantizando una sensación de conducción inigualable en todas las condiciones. La suspensión activa, combinada con el diferencial electrónico y el sistema de control dinámico, elimina cualquier tendencia al subviraje, mientras que el control electrónico de tracción garantiza un movimiento impecable a pesar de la enorme potencia disponible. El Utopia Roadster ofrece un rendimiento sorprendente sin dejar de ser persistentemente intuitivo. Fiel a la filosofía de Pagani, el conductor nunca tiene que luchar con el coche; es siempre un aliado estimulante, obediente y tranquilizador.
Pirelli, socio esencial de Pagani Automobili desde la fase de creación de prototipos y simulación con la ayuda de la más avanzada tecnología de IA, suministra al Utopia Roadster neumáticos exclusivos equipados con una avanzada tecnología de sensores en el interior de la banda de rodadura que se convierten en puntos de interacción entre los coche y la superficie de la carretera. Gracias al neumático Pirelli Cyber™ , los sensores del neumático enviarán información a los sistemas de control de estabilidad del vehículo, incluidos ABS, ESP y control de tracción, para garantizar el máximo rendimiento y el más alto nivel de seguridad según las condiciones de conducción. Los Pirelli P ZERO™ Corsa y P ZERO™ Winter (estándar) y el P ZERO™ Trofeo RS (opcional), son accesorios desarrollados específicamente para el Pagani Utopia, en tamaño de 21" delante y 22" detrás.
Cada detalle es un desafío estético y técnico.
Inspirándose en el genio visionario de Leonardo da Vinci, quien vio la unión del Arte y la Ciencia como la máxima expresión de la creatividad humana, el trabajo en Pagani Automobili está incansablemente orientado a garantizar que el diseño, la ingeniería y la fabricación de productos se desarrollen en un proceso integrado. Se presta meticulosa atención a cada aspecto de la forma y la función. La ergonomía está estudiada hasta el más mínimo detalle: cada mando está colocado exactamente donde se espera que esté, está diseñado para ser manejado cómodamente y está diseñado con gusto y atención a su belleza mecánica. Incluso un interruptor simple, cuidadosamente diseñado en su forma, su iluminación y la precisión de su accionamiento, es tan agradable a la vista como eficiente de usar. Cada elemento contribuye a una sensación general de satisfacción visual y táctil, realzando cada gesto y haciendo de conducir el Utopia Roadster una experiencia única e inimitable.
La caja de cambios manual de siete velocidades del Utopia es una maravilla de diseño ultramoderno, pero conserva la mecánica tradicional y se acciona mediante una palanca de cambios clásica con rejilla de titanio. Un objeto de elaboración sofisticada que resulta tan encantador a la vista como agradable al tacto. Todas y cada una de las partes del mecanismo claramente visible están acabadas con el mayor cuidado y atención, y el propio pomo pulido proporciona un agarre ideal. Para aquellos que prefieren cambios ultrarrápidos, existe la caja de cambios automatizada AMT controlada mediante levas de cambio montadas en el volante. Las estrategias de software han mejorado aún más la velocidad y el confort para que el conductor se sienta tan cómodo en la carretera como en la pista de carreras. Pagani Automobili siempre se ha dedicado a la búsqueda del diseño atemporal, celebrando la elegancia del control manual como la expresión más pura del arte mecánico. Desde el momento de sus primeras creaciones, ha adoptado el atractivo duradero de la tecnología analógica, realzando la belleza y la funcionalidad de perillas, manecillas, botones y palancas. El desarrollo de componentes sofisticados, como una caja de cambios manual capaz de satisfacer las altas expectativas de los clientes de Pagani, representa hoy un desafío tecnológico aún más formidable que en el pasado.
El volante es el símbolo mismo de un automóvil; de Pagani el de la Utopía es un símbolo del savoir-faire . Nadie había diseñado nunca un volante como este. En apariencia, parece casi normal: sin embargo, se nota inmediatamente el excelente agarre del grueso borde, rematado con almohadillas de cuero. Pero es en el detalle donde se revela su singularidad: una mirada más cercana muestra que la llanta, los radios y el buje son una sola pieza de metal liviano. A partir de un bloque de 43 kilos (94,80 lb), una fresadora de cinco ejes trabaja continuamente durante 28 horas para lograr este extraordinario objeto que pesa sólo 1,6 kg (3,53 lb), siendo los residuos desechados reutilizados como material reciclado para otras industrias. . Un artesano experto termina a mano, pule personalmente e inspecciona cuidadosamente cada volante. El resultado es una extraordinaria hazaña de estética e ingeniería.
Una filosofía del placer de conducir
La sensación en el interior del Utopia Roadster es absolutamente única, incluso en el contexto tan especial de los coches de altas prestaciones. Al subir a bordo, uno casi puede sentirse intimidado por las numerosas características "anticuadas". Pero en realidad aquí es donde comienza realmente el placer. Cualquier inquietud simplemente desaparece tan pronto como experimentas la naturalidad del viaje. Miras los detalles, admiras la palanca de cambios, una magnífica obra de arte mecánico, pero sobre todo aprecias cómo encaja perfectamente en la palma de tu mano, resultando familiar después de los primeros cambios de marcha. Esto se aplica a todas las piezas que, a primera vista, pueden parecer extravagantes, pero que, sin embargo, están diseñadas prestando especial atención a la eficiencia y la transparencia. La Utopía no obliga a los conductores a adaptar sus gestos, los prolonga. Ya a bajas velocidades, durante los primeros kilómetros, y más cuando se libera todo el potencial del Pagani V12, el coche responde de forma impecable. La aceleración, marcada por los cambios de marcha, es puro placer. La palanca de cambios comunica cada movimiento del mecanismo, que es flexible y extremadamente rápido, pero claramente perceptible para los amantes de la mecánica. Además de la sensación de potencia casi ilimitada, los sentidos del conductor, agudizados por las prestaciones, se comunican con el V12 biturbo, percibiendo cada uno de sus impulsos. Cambiar de marcha exactamente cuando se desea devuelve la sensualidad a la conducción. Ya sea que deje que el automóvil avance en sexta o séptima velocidad a bajas revoluciones o empuje cada marcha al límite, la transmisión responde inmediatamente a las órdenes del motor.
Sabemos por las especificaciones técnicas que la tecnología avanzada se traduce en rendimiento, pero la medida precisa de eficiencia también es placer. El bastidor monocasco de carbotitanio confiere al vehículo una relación excepcional entre ligereza y rigidez estructural, lo que mejora el rendimiento, la eficiencia y reduce las emisiones. Pero, sobre todo, proporciona una experiencia de conducción excepcional. Esta rigidez crea una conexión entre el conductor y la carretera, dando la impresión de que la mano en el volante toca directamente el asfalto, percibiendo sus variaciones de textura y agarre. La ligereza permite reacciones inmediatas y vivacidad instantánea al arrancar sin tener que forzar demasiado el motor. También se traduce en agilidad en las curvas: el coche gira en plano, sin inercia ni derrape, y retoma la recta con perfecta precisión. Incluso al frenar, la respuesta inmediata a cada comando del pie hace que la experiencia de desacelerar sea un placer a la par de la aceleración. El conductor ordena y el coche obedece al instante, como si entendiera e incluso compartiera el placer de jugar con la carretera.
La instrumentación analógica del Utopia Roadster recupera una forma de relacionarse con el conductor que fue rápidamente abandonada con la llegada de las pantallas digitales, remontándose a la inspiración artesanal de la alta relojería . El gran velocímetro y tacómetro, que revelan parte de su funcionamiento interno, ofrecen una conexión directa con la carretera y el motor. El simple movimiento de las manos es igualmente informativo y mucho más intuitivo que la lectura de números. Asimismo, el grupo central de cuatro esferas permite leer información esencial como la presión del aceite y la temperatura casi desde el rabillo del ojo, gracias a la posición de las agujas. Delante del conductor, una sencilla pantalla permite gestionar aquellos aspectos para los que se necesita una pantalla, como el infoentretenimiento, la cromoterapia, la navegación por satélite o la cámara retrovisora.
Las ambiciones del Utopia Roadster
Se producirán ciento treinta ejemplares del Roadster, destinados a clientes de todo el mundo, con un precio inicial de 3,1 millones de euros sin impuestos locales.
Una comunidad de entusiastas extraordinariamente activa sigue con gran interés las creaciones de Pagani. En este sentido, aquellos clientes que realmente disfrutarán del Utopia Roadster en la vida real pueden ser vistos como mecenas de un arte que se extiende mucho más allá de su restringida comunidad, llegando incluso a aquellos que sueñan con algún día poseer un Pagani Hypercar. El valor de una creación técnica y artística no se mide sólo por el número de encargos: un escultor se dirige no sólo a su cliente, sino también a todos aquellos que disfrutarán de su obra. El Utopia Roadster, una escultura automovilística en todos los sentidos, es esperado por admiradores de todo el mundo.
Desde los primeros modelos, una parte esencial de la experiencia Pagani ha sido la oferta de un número casi infinito de posibilidades de personalización, de modo que cada cliente puede crear un automóvil que exprese su singularidad. La gran cantidad de combinaciones de colores y tapizados disponibles hace imposible que dos Utopia Roadster sean idénticos; Por lo tanto, todos los clientes son cocreadores de sus propios Hypercars únicos. Algunos prefieren monocromáticos, otros, combinaciones de varios tonos. Se pueden combinar evocaciones de colores nacionales o emblemas de colecciones particulares. La posibilidad de dejar el carbono desnudo, ya sea en todas partes o sólo en determinados lugares, cubierto o no por pintura de color, forma parte de las opciones estéticas disponibles y es un reflejo de la filosofía Pagani. No se pretende ocultar los aspectos tecnológicos; son el pincel del artista. Cada parte del automóvil está hecha para ser hermosa y eficiente, hermosa porque es eficiente. Arte y tecnología van de la mano, indisolublemente entrelazados desde la concepción misma del automóvil.
El Utopia Roadster se dará a conocer oficialmente durante la Monterey Car Week, un evento que incluye uno de los Concursos de Elegancia más famosos del mundo, el de Pebble Beach. Aquí se han homenajeado los coches más bellos de la historia, alimentando profundamente la sensibilidad y la erudición de los aficionados y dejando una impresión duradera.
Pagani ha confiado a Utopia la tarea de reconectar con el pasado, de recuperar la simplicidad que a menudo se sacrifica en nombre de la pura interpretación. Esta simplicidad, sin embargo, lo convierte en un aliado a la hora de experimentar la potencia del V12, encapsulado en un Hypercar de elegante estilo que imita abiertamente las formas icónicas del pasado. El diseñador se inspiró sutilmente en formas tanto automotrices como no automotrices, como el delicado perfil de los faros y accesorios de Vespa, el estilo de las bicicletas italianas Bianchi de la década de 1950 y las curvas de las lanchas rápidas Riva. Es el vínculo de profunda estima mutua y amistad entre Horacio Pagani y Carlo Riva lo que sugirió las líneas románticas de la Utopía, una admiración que nació en la humanidad y se refleja en la creatividad. El Pagani Utopia Roadster es un punto de encuentro entre clasicismo y modernidad, una novedad que sigue destacando en el cada vez más poblado panorama de los deportivos de altísimas prestaciones.
Del 9 al 18 de agosto, Monterey se convertirá en la capital del automóvil de California, uno de los estados americanos con los estándares de seguridad y emisiones más estrictos. Pagani Automobili ha elegido este lugar para presentar al público el nuevo Utopia Roadster, demostrando su compromiso de cumplir con los criterios de homologación internacional, para que sus Hypercars puedan ser conducidos por clientes de todo el mundo. El Utopia y el Pagani V12, un motor de combustión interna pura sin soporte híbrido, obtuvieron la aprobación total rápidamente y sin exenciones, un logro poco común para los autos de producción limitada. Este logro es testimonio de casi treinta años de inversión en investigación, encaminada a desarrollar conocimientos sólidos y fiables. Aunque a los fabricantes de muy bajo volumen se les conceden varias exenciones, Pagani construyó el Utopia para cumplir con las regulaciones más estrictas del mundo, pasando más de 50 pruebas de choque, desde preliminares hasta la homologación, para obtener la certificación global.
Para la presentación, el Utopia Roadster se presentará con un acabado de carbono expuesto en Habanero Red. Este color se transforma de un rojo parduzco en la sombra a un rojo vivo y brillante a la luz del sol, resaltando la textura inconfundible de la carrocería de fibra de carbono.
"Hace unos años, Benny Caiola, el primer cliente de la historia de Pagani Automobili, me pidió que le hiciera un Zonda Roadster cuyo color fuera una explosión de deportividad durante el día, perfecto para correr en la pista y un manifiesto de elegancia. de noche, ideal para eventos exclusivos. En aquel momento concebimos para él el Dubai Red, que parecía el complemento perfecto para la naturaleza dual del coche. Hoy presentamos el Utopia Roadster en Habanero Red, que realza aún más el carácter versátil de los Pagani Hypercars, combinando deportividad absoluta con extrema elegancia. Un color que brilla bajo el sol de California durante el día y revela su naturaleza más refinada al atardecer." (Horacio Pagani)
El interior, acabado en cuero Grecale y Huayra Signature, presenta un acabado anodizado semimate con fina elaboración en el salpicadero, el túnel central, las salidas de aire y las partes de aluminio de la palanca de cambios. El color de la pintura exterior también se encuentra en el interior, en el túnel central, la tapa de ajuste del asiento y el pomo de la palanca de cambios de fibra de carbono.
Para la presentación, el Utopia Roadster estará equipado con el Sport Pack, un paquete opcional también disponible para la versión Coupé. Este acabado realza el carácter deportivo y las prestaciones del vehículo con una serie de componentes exclusivos.
Los asientos tienen una estructura Carbo-Titanium, un acolchado ergonómico reducido a lo esencial y un cuero aligerado en un 20 por ciento, lo que garantiza el máximo soporte y mejora la experiencia de conducción. El sistema de escape, fabricado íntegramente en titanio con bridas soldadas expuestas, está diseñado con los icónicos cuatro anillos de escape y un revestimiento cerámico para optimizar la disipación de calor incluso en las sesiones de pista más extremas, amplificando la experiencia auditiva. Las ruedas están equipadas con deflectores de carbono Aeroblade que actúan como turbinas, extrayendo aire caliente de los pasos de rueda y ayudando a enfriar los frenos. Estos elementos, colocados a lo largo del borde de la llanta, crean también un efecto trompe-l'oeil que recuerda a los neumáticos de hombros altos de los modelos de los años 60 y 70, en los que el Utopia se inspira claramente estéticamente. Al igual que con todos los autos en su presentación, los lados izquierdo y derecho estarán configurados de manera diferente: nuevas llantas Roadster en plata cepillada en el lado del conductor y nuevas llantas Aeroblade Pearl Beige con corte de diamante en el lado del pasajero. Los neumáticos Pirelli P Zero™ Trofeo RS completarán el equipamiento. El Sport Pack también prevé el uso de Carbo-Titanio en otras partes del coche: en el interior, para las levas de cambio, el pomo de la palanca de cambios y las alfombrillas; en el exterior, para los flaps móviles y el techo del monocasco. Dada la complejidad de trabajar con este material, todos los componentes de Carbo-Titanio están fabricados por artesanos de Pagani Atelier.
Aquí está el Utopia Roadster, la última creación de nuestro Atelier, que representa la culminación de una investigación continua encaminada a crear objetos que combinen la tecnología más sofisticada con un diseño atemporal. Siempre es difícil encontrar las palabras para describir los proyectos a los que hemos dedicado tiempo y pasión, por eso confiamos esta tarea a un viejo amigo querido que nos ha acompañado a lo largo de nuestra evolución. El Dr. Robert Puyal, periodista independiente y artesano de la palabra, ha captado la esencia de nuestro nuevo Hypercar y compartirá sus impresiones contigo.
Os dejamos con sus pensamientos. Estás en buenas manos.
"El Utopia Roadster ofrece la posibilidad de elegir entre una experiencia de conducción abierta o cerrada, manteniendo sin concesiones las prestaciones y la agilidad del Coupé. Diseñado con extrema atención al detalle, cuenta con un techo rígido que se integra perfectamente en el perfil del coche. Gracias al uso de materiales compuestos avanzados y tecnología de vanguardia, el Utopia Roadster pesa sólo 1.280 kg, exactamente lo mismo que la versión Coupé. El Pagani V12, sin soportes híbridos, celebra el encanto atemporal de la pureza mecánica. El Utopia Roadster será el primer automóvil en mejorar los sistemas de seguridad gracias al innovador Pirelli Cyber™ Tire, un sistema de sensor avanzado que permite que los neumáticos se comuniquen con el automóvil. Cada Utopia Roadster es único gracias a la amplia gama de personalizaciones disponibles, lo que le permite crear un. Coche que refleja la personalidad de cada cliente. El coche de presentación, presentado durante la Monterey Car Week, estará equipado con el Sport Pack opcional. Homologado para la circulación por carreteras en todo el mundo, respetando los más estrictos protocolos de seguridad y emisiones, el Utopia Roadster está listo. para llegar a los entusiastas de los autos deportivos en todos los países".
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