Con la introducción de los frenos de disco en el pelotón profesional, varios fabricantes tendrán que estar preparados, y se encuentra listo para ello. Y uno de los modelos que más ha llamado la atención es la Focus Izalco Max Disc (presentada a principio de año) con un cuadro que registra un peso de 790gr y emplea un eje pasante de diseño específico, y a diferencia de casi cualquier bicicleta para carretera con frenos de disco, la Max Disc ha sido diseñada desde el inicio para adoptar el nuevo estándar de frenado para carretera con un triángulo delantero que es 60gr más ligero que la versión con frenos de pinza.
Y ahora, Focus ha revelado su gama completa para carretera, y algunas de las propuestas más interesantes también se reflejan en un gran precio.
De los modelos a destacar en la gama Focus Izalco Max es la Izalco Max Disc Dura Ace que combina un sistema de transmisión Dura-Ace con un set de bielas en fibra de carbono de cuatro brazos FSA SL-K con el nuevo montaje de frenos Flat Mount de Shimano (set RS805); mientras que el set de bielas es DT Swiss R23DB, potencia en fibra de carbono CEX y tija de sillín en fibra de carbono por un valor cercano a los 4.638 euros).
Mientras que el modelo tope gama es la Izalco Max 0.0 con toda una serie de especificaciones adecuadas a una máquina para carreras (con el estándar para frenos de pinza) en dónde se incluyen ruedas en fibra de carbono DT Swiss RRC32T, frenos THM Fibula y tija de sillín de fibra de carbono Schmolke TLO. Dónde la bicicleta completa registra un peso de 4,95kg (esto en la talla de 56cm) y cuyo precio podría rondar cerca de los 10.800 euros.
Además, manteniéndose fieles a su tradición de introducir nuevas tecnologías en sus bicicletas, Focus añade dos ofertas equipadas con tubeless para el 2016; así el modelo Ultegra Tubeless tendrá un valor cercano a los 4.215 euros, entre tanto una versión Dura-Ace Tubeless tendrá un precio cercano a los 4.918 euros.
Al aventurarse aún más (de cara al futuro) en Focus comentan que la próxima generación de bicicletas para carretera y ciclocross de Focus sólo se hallarán disponibles ofertas con frenos de disco, con la posibilidad de adoptar nuevas tecnologías como el uso de sistema de transmisión inalámbrico de SRAM, FSA y de algunas marcas más.
En cuanto a la gama para resistencia, Focus Cayo, ha incrementado su presencia desde su introducción de un cuadro en fibra de carbono de bajo costo, por lo cual ahora resulta impresionante la posibilidad de obtener set de cuadros en fibra de carbono de la Cayo con registro de peso en alrededor de 860gr, en tanto el costo de las bicicletas completas pueden partir desde los 1.620 euros (con la opción de conseguir modelos específicos para mujeres).
Así, el modelo tope gama de la Cayo con frenos de pinza y equipada con un sistema de transmisión Ultegra Di2 por un valor de 3.654 euros. En tanto, las ofertas con freno de disco y eje pasante comienzan con un grupo 105 y frenos de disco hidráulicos por un costo de 2.530 euros, hasta llegar a un modelo con grupo Ultegra con un valor de alrededor de 3.233 euros.
Finalmente, la versión en aleación de aluminio de la Cayo comenzara con un modelo equipado con grupo Sora por un valor de 850 euros, hasta llegar a una oferta con un grupo Ultegra por un precio de 1.480 euros. Para mayor información te invitamos a mantenerte al tanto del sitio web oficial de
Recuerda que en puedes hallar una gran selección en bicicletas para carretera de diferentes marcas, por lo cual te sugerimos consultar las ofertas que son publicadas por tiendas y particulares en modelos de primeras y segunda mano.Imágenes de northernride.com y twitter bikeradar
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