Permiso Clase A

Te mostramos los pasos a realizar para conseguir el permiso de la clase A
Según la normativa por la que se regulan los permisos de conducción "Para obtener el permiso de la clase A, el aspirante, además de ser titular de un permiso de conducción de la clase A2 con una experiencia mínima de dos años en la conducción de las motocicletas que autoriza a conducir dicho permiso, deberá superar una formación en los términos que se establezcan mediante Orden del Ministro del Interior"
Esa formación consistirá en la realización de un curso que tendrá una duración mínima de 9 horas lectivas impartido por las escuelas particulares de conductores autorizadas.
El curso estará distribuido de la siguiente manera:

TEÓRICA

Conocimientos teóricos: una hora y media con el siguiente contenido teórico:

1. Equipamiento mínimo de protección.
2. Conocimiento y estado del vehículo: sistemas de transmisión, diferencias en la conducción.
3. Control del acelerador y del freno: transferencia de pesos, diferencias entre freno delantero y trasero, utilización correcta de los frenos.
4. Trazado de curvas.
5. Conducción con pasajero.

Concienciación y sensibilización: una hora y media con el siguiente contenido teórico:

1. Los accidentes de tráfico: La magnitud del problema, dinámica de un impacto con motocicleta y consecuencias para las víctimas.
2. Actuación en caso de un accidente de tráfico.
3. Factores de riesgo: velocidad, alcohol, drogas, enfermedades y fármacos, el sueño, la fatiga y el estrés.
4. Aptitudes y capacidades básicas para una conducción segura en vehículos de dos ruedas.
5. Conducción en condiciones meteorológicas adversas.
6. La conducción preventiva.

PRÁCTICA

Los contenidos prácticos del curso serán los siguientes:
Preparación y comprobación técnica del vehículo en relación con la seguridad vial: los candidatosdeberán demostrar que son capaces de prepararse para una conducción segura satisfaciendoobligatoriamente las prescripciones siguientes:

1. Ajustar la indumentaria de protección, como guantes, botas, otras prendas y casco.
2. Efectuar verificaciones de forma aleatoria del estado de los neumáticos, del de los frenos, sistema de dirección, interruptor de parada de emergencia (caso de existir), cadena, nivel de aceite, faros, catadióptricos, indicadores de dirección y de la señal acústica.

Maniobras en circuito cerrado. Maniobras especiales de la prueba con incidencia en la seguridad vial que se relacionan a continuación: 4 horas.

1. Quitar y poner el soporte de la moto y desplazarla sin ayuda del motor caminando a un lado.
2. Estacionar la moto sobre su soporte.
3. Realizar al menos dos maniobras a poca velocidad, entre ellas un slalom; dichas maniobras deben permitir comprobar el manejo del embrague en combinación con el freno, el equilibrio, la dirección de la visión, la posición sobre la moto y la posición de los pies en los reposapiés.
4. Realizar al menos dos maniobras a más alta velocidad: una en segunda o tercera velocidad, al menos a 30 Km/h y otra para evitar un obstáculo a una velocidad mínima de 50 Km/h; dichas maniobras deben permitir comprobar la posición sobre la moto, la dirección de la visión, el equilibrio, la técnica de conducción y la técnica de cambio de marchas.
5. Frenado: se realizarán al menos dos ejercicios de frenado, incluido uno de emergencia a una velocidad mínima de 50 Km/h; dichas maniobras deben permitir comprobar el manejo del freno de delante y de detrás, la dirección de la visión y la posición sobre la moto.

Circulación en vías abiertas al tráfico general. Comportamientos en circulación: Los candidatos deberán efectuar obligatoriamente todas las operaciones siguientes en situaciones normales de circulación, con toda seguridad y con las precaucionesnecesarias: 2 horas.

1. Abandonar el lugar de estacionamiento, arrancar después de una parada del tráfico; salir al tráfico desde una vía sin circulación.
2. Conducción en vías rectas; cruzarse con vehículos incluso en pasos estrechos.
3. Conducción en curva.
4. Cruces: abordar y franquear cruces e intersecciones.
5. Cambios de dirección: girar a la izquierda y la derecha; cambiar de carril.
6. Entrar/salir de una autopista (caso de existir): incorporación desde el carril de aceleración; salir por el carril de desaceleración.
7. Adelantar/cruzar: adelantar otros vehículos (si es posible); adelantar obstáculos, por ejemplo, vehículos estacionados; ser adelantado por otros vehículos (si procede).
8. Otros componentes viales (caso de existir): rotondas; pasos ferroviarios a nivel; paradas de tranvía o autobús; pasos de peatones; conducción cuesta arriba o cuesta abajo en pendientes prolongadas.
9. Tomar las precauciones necesarias al abandonar el vehículo.

Kawasaki Ninja

Las prácticas se realizarán, tal y como indica la orden reguladora de la formación, con motocicletas sin sidecar de cilindrada no inferior a 600 cm³ y potencia no inferior a 40 kw. Durante su realización los alumnos deberán llevar un equipo de protección compuesto de casco integral, guantes, botas, cazadora y pantalón de motorista y las protecciones adecuadas, que podrán estar integradas en el equipo. Además, en las prácticas de circulación en vías abiertas al tráfico general los alumnos deberán ir provistos de un chaleco reflectante homologado, con la inscripción «Prácticas» o la letra «P» en su espalda.
La formación práctica en circulación en vías abiertas al tráfico general se realizará una vez que elaspirante haya completado satisfactoriamente la formación teórica y la formación práctica de maniobrasen circuito cerrado.