Peter Sagan junto a Daniel Oss se han encargado una nueva bicicleta Specialized desconocida después del modelo Tarmac SL7, se han filtrado imágenes en las redes sociales donde apartemente se muestra una nueva y misteriosa Specialized S-Works Tarmac SL7, al parecer esta tiene una configuración de resistencia de disco.
El ex campeón mundial Sagan habría compartido la publicación de su compañero de equipo en su propia cuenta de Instagram.
De parte del equipo Bora-Hansgrohe Daniel Oss el cual filtro la foto del cuadro aun sin nombre, se logró observar frenos de disco completos, un grupo Shimano Dura-Ace Di2 y ruedas Roval, a parte en Instagram comento
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Daniel Oss en su cuenta de Instagram.
Specialized S-Works Tarmac SL7
El sistema aerodinámico fue fundamental para el desarrollo de la Specialized Tarmac SL7, el objetivo fue mantenerlo por debajo del límite del peso de la UCI, con la ayuda de FreeFoil Shape y otras herramientas isotópicas han creado una increíble ingeniería en la industria del ciclismo.
Entre otras tecnologías el Rider-Firs t permite mantener una bici más equilibrada con un mejor manejo; siendo esta utilizada por equipos profesionales durante el Tour de Francia, Deceuninck-Quick-Step, Bora-Hansgrohe y Boels-Dolmans
Después de haber creado la Venge el modelo de Specialized Tarmac SL7 mantiene una integración bastante limpia en el marco mejorando el enrutamiento cableado para cualquier cambio mecánico, potencias tradicionales y barras redondas, todo manteniendo sus increíbles atributos aerodinámicos.
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- Cuadro: S-Works Tarmac SL7 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered ™, Win Tunnel Engineered, enrutamiento limpio, BB roscado, eje pasante de 12×142 mm, disco de montaje plano
- Suspensión: S-Works FACT Carbon, eje pasante de 12×100 mm, disco de montaje plano Vástago: Potencia integrada en asfalto, 6 grados
- Tija de sillín: Potencia integrada en asfalto, 6 grados
¿Qué tiene de nuevo la filtrada Specialized S-Works Tarmac SL7?
Con una posición más erguida pareciera que la nueva Specialized Tarmac SL7 filtrada por Oss y Peter Sagan esta optimizada para la resistencia siendo la Tarmac SL7 tradicional optimizada para una mejora aerodinámica.
Gran parte de esta justificación es promovido por los comentarios de los ciclistas profesionales que afirman que preferirían una Tarmac más rígida, estable y aerodinámica pero que mantuviera la misma sensación vivaz, en pocas palabras una combinación entre la Venge y la Tarmac.
La marca ha desarrollado el tubo del sillín, los tirantes, el tubo de dirección y las hojas de la horquilla en el SL7.
Agregando las barras Aerofly II que se ven en las ruedas Venge y Roval Rapide CLX, y la bicicleta es 45 segundos más rápida en 40 kilómetros a 50 km / h en comparación con la vieja Tarmac SL6.
Misteriosa Specialized S-Works Tarmac SL7 fotos filtradas
La misteriosa Specialized fue publicada por Daniel Oss y republicada por Peten Sagan, nunca antes había sido vista y fue publicada horas después del final de la etapa 18 del Tour de Francia.
En la primera publicación podemos observar cuatro fotos en donde la bici es toda color negro aun no lleva sus adhesivos, siendo esta nueva bici una renuncia a la tendencia del sillín bajo, aunque conserva la misma potencia en el frenado con los discos de freno.
En la tercera foto, se ve a Oss sosteniendo la bicicleta en el aire esto quiere decir que la bicicleta es totalmente liviana.
Es solo en la segunda de las cuatro fotos que la marca se vuelve clara, ya que aparece el logotipo "S" de Gold Specialized en el tubo de dirección, foto cortesía de la cuenta personal de Daniel Oss ¿Rompiendo las reglas?
Ademas en la publicación de Daniel Oss afirma con un hashtag el haber violado las reglas, pero esto ¿a qué se debe? como mencionamos anteriormente la revisión de Specialized está por debajo del límite de peso por la UCI, es una bicicleta mucho más liviana.
No se da un nombre para el nuevo modelo aparente, aunque los comentarios parecen sugerir que se llamará Aethos, aunque Specialized ha agregado, y luego eliminado, el 'Vaunt' a la lista UCI de cuadros y horquillas aprobados.
Disponibilidad
Al igual que el nombre, tampoco se da una fecha de lanzamiento, pero una vez más, los comentaristas sugieren que la moto llegará el 22 de septiembre, dos días después de que finalice el Tour de Francia en París.
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