Piaggio Group logra un beneficio neto 52,1 millones de euros en el primer semenestre de 2024, un 20% menos

Piaggio Group logra un beneficio neto 52,1 millones de euros en el primer semenestre de 2024, un 20% menos

Michele Colaninno, Director General - CEO del Grupo Piaggio: " Piaggio vuelve a consolidar márgenes muy positivos, en línea con lo que nos habíamos fijado. La estrategia de producto se confirma como correcta y el fortalecimiento de nuestras marcas en todo el mundo avanza bien; Moto Guzzi y Aprilia, por ejemplo, registraron ventas récord de 11.888 motocicletas sólo en el segundo trimestre en Europa.

En cuanto a los mercados, se registró una desaceleración principalmente en Asia y América. Para lo que queda del año esperamos mercados que no estén eufóricos (pero sí recuperándose) en algunas regiones del Sudeste Asiático. El continente indio ha tenido un buen desempeño y se espera que continúe mostrando mejores resultados en comparación con 2023.

La continuación de las crisis políticas internacionales requiere que seamos cautelosos y atentos, ya que la logística y la necesaria reducción de existencias de las redes globales en curso, principalmente como resultado de cambios regulatorios, pueden conducir a un aumento de los costos.

La gestión operativa del Grupo nos ha permitido mejorar nuestra productividad. El objetivo sigue siendo confirmar unos márgenes excelentes también para el segundo semestre del año, aunque las ventas sigan contrayéndose".

• Resultado operativo (Ebit) 104,1 millones de euros (117,6 €/mln a 30.06.2023)
• Margen Ebit 10,5% (10,1% a 30.06.2023)
• Resultado positivo antes de impuestos de 77,8 millones de euros (98,2 €/mln a 06.2023)
• Beneficio neto 52,1 millones de euros (64,8 €/mln a 06.2023, -19,6%)
• NFP igual a -408 millones de euros (434 €/millón a 31.12.2023)
• 270.100 vehículos vendidos en todo el mundo (324.600 vehículos a 06.2023)
• Inversiones realizadas por 77,3 millones de euros (65,8 €/mln en el primer semestre de 2023)
• Se aprueba el pago a cuenta del dividendo ordinario de 2024 de 11,5 céntimos de euro por acción
• (pago a cuenta del dividendo ordinario de 2023 de 12,5 céntimos de euro)

Consejo de Administración de Piaggio & CSpA (PIA.MI), reunido hoy bajo la presidencia de Matteo Colaninno, examinó y aprobó el informe financiero semestral a 30 de junio de 2024.

Desempeño económico-financiero del Grupo Piaggio a 30 de junio de 2024 1

Los ingresos netos consolidados del Grupo ascendieron a 990,3 millones de euros (1.167,2 millones de euros a 30 de junio de 2023, -15,2%).

El margen bruto industrial ascendió a 295 millones de euros (327,8 millones de euros en el primer semestre de 2023, -10%), con un impacto creciente en la facturación del 29,8% (28,1% a 30 de junio de 2023) .

Los gastos de explotación incurridos por el Grupo ascendieron a 190,9 millones de euros (210,2 millones de euros a 30 de junio de 2023).

La evolución de la cuenta de resultados descrita anteriormente se traduce en un EBITDA consolidado de 173,8 millones de euros (191,2 millones de euros a 30 de junio de 2023, -9,1%). El margen EBITDA , en crecimiento, equivale al 17,5% (16,4% a 30 de junio de 2023).

El resultado operativo ( EBIT ) ascendió a 104,1 millones de euros (117,6 millones de euros a 30 de junio de 2023, -11,5%). El margen EBIT es del 10,5% (10,1% a 30 de junio de 2023).

El resultado antes de impuestos del periodo ascendió a 77,8 millones de euros (98,2 millones de euros a 30 de junio de 2023, -20,8%). Los impuestos del periodo ascendieron a 25,7 millones de euros, con un impacto del 33% en el resultado antes de impuestos.

En el primer semestre de 2024, el Grupo Piaggio logró un beneficio neto positivo de 52,1 millones de euros (64,8 millones de euros a 30 de junio de 2023, -19,6%).

La deuda financiera neta (NFP) a 30 de junio de 2024 ascendía a -408 millones de euros , una mejora de 26,1 millones de euros respecto a los -434 millones de euros a 31 de diciembre de 2023.

El patrimonio neto del Grupo a 30 de junio de 2024 ascendía a 443,2 millones de euros (416 millones de euros a 31 de diciembre de 2023).

En el período de referencia, el Grupo Piaggio registró inversiones de 77,3 millones de euros (65,8 millones de euros invertidos en el primer semestre de 2023).

Desempeño empresarial al 30 de junio de 2024

A 30 de junio de 2024, el Grupo Piaggio vendió un total de 270.100 vehículos en todo el mundo (324.600 en el primer semestre de 2023, -16,8%), registrando unos ingresos consolidados de 990,3 millones de euros (1.167,2 millones de euros a 30 de junio de 2023).
Dos ruedas:
A 30 de junio de 2024, el Grupo había vendido 211.200 vehículos de dos ruedas en todo el mundo (267.400 vehículos vendidos en el primer semestre de 2023, -21%), registrando una facturación neta de 788 millones de euros (954,7 millones a 30 de junio de 2023). , -17,5%).
Los datos incluyen también recambios y accesorios, que facturó 80,9 millones de euros (84,1 millones a 30 de junio de 2023, -3,9%).
En Europa, el Grupo Piaggio alcanzó una cuota del 21,4% en el segmento de scooters, mientras que en el mercado norteamericano de scooters alcanzó una cuota del 27,2% . En Norteamérica, el Grupo también apuesta por consolidar su presencia en el segmento de las motocicletas, a través de las marcas Aprilia y Moto Guzzi.

Vehículos comerciales:
En el sector de vehículos comerciales en el primer semestre de 2024, el Grupo Piaggio vendió 58.900 unidades , un aumento del 3,1% (57.100 a 30 de junio de 2023), alcanzando una facturación neta de 202,3 millones de euros (212,5 millones de euros a 30 de junio de 2023). , -4,8%). Los datos incluyen recambios y accesorios , que registró una facturación de 31,8 millones de euros (+6,3%; 29,9 millones de euros en el primer semestre de 2023).
A nivel geográfico, destaca la positiva evolución del área de América donde, gracias al crecimiento de los volúmenes (+53,6%), la facturación aumentó un 39,5%. El desempeño de la India también fue positivo, con un aumento de los volúmenes del 3,4% y un aumento de la facturación del 2,9%.
Avance rápido de Piaggio:
Piaggio Fast Forward (PFF) , la empresa del Grupo Piaggio con sede en Boston centrada en la robótica y la movilidad del futuro, continúa las ventas de los drones terrestres gita®, gitamini® y new kilo™, presentado el revolucionario robot equipado con tecnología de seguimiento inteligente en marzo. kilo™ tiene una capacidad de carga de hasta 130 kg y, gracias a las imágenes de radar 4D y al innovador paquete de sensores desarrollado por PFF, es capaz de seguir al operador, moverse de forma autónoma y recorrer más de 100 pistas almacenadas.
Gita®, gitamini® y kilo™ se producen en la fábrica Piaggio Fast Forward ubicada en el barrio de Charlestown de Boston. La comercialización de robots incluye una primera fase dedicada al mercado estadounidense , donde ya está regulada la circulación de robots por las calles de las ciudades.
PFF ha diseñado y desarrollado sensores con una tecnología innovadora capaz de ofrecer una seguridad incomparable, también montados en la nueva Moto Guzzi Stelvio. Gracias a la integración de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ARAS), los nuevos radares juegan un papel fundamental en la prevención de accidentes y la protección de los motociclistas.

Hechos relevantes al 30 de junio de 2024 en adelante

Además de lo ya informado en este texto o comunicado tras la aprobación del informe financiero trimestral a 31 de marzo de 2024 (reunión del Consejo de Administración del 9 de mayo de 2024), a continuación se informan los principales hechos del período y de períodos posteriores.

El 14 de mayo las nuevas Vespa Primavera 150 y Vespa Sprint 150 debutaron en el mercado chino con un gran evento que tuvo lugar en Shanghai, en el Shangsheng-Xinsuo (Círculo de Columbia), el nuevo punto de referencia cultural de la metrópolis china, en una fusión de culturas, diseño, estilo italiano y moda. En la velada participaron estrellas del mundo asiático y de instituciones, entre ellas la cónsul general de Italia en Shanghai, Tiziana D'Angelo.

El 4 de junio, el Grupo Piaggio anunció que el Tribunal de Casación había declarado inadmisible el recurso de Peugeot Motocycles SAS y Peugeot Motocycles Italia contra la sentencia del 16 de enero de 2023 del Tribunal de Apelación de Milán que, en línea con el Tribunal de Milán (en primera instancia), había comprobado la infracción por parte de este último, con referencia al vehículo Peugeot Metropolis, de la fracción italiana de una patente europea de Piaggio & CSpa. Como consecuencia de la falsificación confirmada, Peugeot Motocycles Italia fue condenada a indemnizar a Piaggio & CSpa con más de 1 millón de euros.

La edición 2024 de Aprilia All Stars tuvo lugar el 8 de junio en el circuito de Misano y reunió a más de 20.000 entusiastas de toda Italia y Europa para celebrar Aprilia, sus motos, sus pilotos y su historia.

El 11 de junio, Michele Colaninno, director general del Grupo Piaggio, fue elegido para un segundo mandato presidente de la ACEM (Association des Constructeurs Européens de Motocycles), la asociación europea de la industria de la motocicleta con sede en Bruselas, en la que participan todos los grupos mundiales. campeonatos de motos y scooters.

El 17 de junio se presentó el proyecto de Vespa "El Espacio Vacío", un espacio Vespa infinito más allá de los límites del tiempo. Un "no lugar", que encarna los valores atemporales de la marca que, desde su fundación, han revolucionado la forma en que nos movemos y pensamos. En esta ocasión se presentó una colección de moda Vespa Summer Edit y Vespa By The Sea, una toma creativa con la que Vespa vistió la playa de Paraggi.

Evolución predecible de la gestión

A falta de otros factores críticos en el marco macroeconómico global, Piaggio, gracias a una cartera de marcas icónicas, apreciadas en todo el mundo como símbolos italianos de elegancia, deportividad y alta tecnología, espera mantener los niveles de margen alcanzados en los últimos meses para 2024. , independientemente de la posible desaceleración temporal en algunos mercados.

Las actuales dificultades en el transporte internacional relacionadas con el conflicto palestino-israelí y el consiguiente aumento de costes y plazos de entrega seguirán siendo gestionadas mediante una cuidadosa planificación de los niveles de existencias y los flujos de compras, manteniendo una atención constante en la búsqueda de una mayor eficiencia.

Por ello, se confirman las inversiones previstas en nuevos productos en los sectores de las dos ruedas y los vehículos comerciales y la consolidación de la apuesta por las cuestiones ESG. En Italia se han definido importantes planes de inversión para los próximos años, con el fin de estar preparados también para la transición energética en curso. La decisión de verticalizar el desarrollo y la producción de activos estratégicos será la clave para abordar eficientemente las nuevas tecnologías.

Pago anticipado de dividendo

El Consejo de Administración, habiendo aprobado el Estado Contable a 30 de junio de 2024 y el Informe de Gestión de conformidad con el art. 2344 -bis del Código Civil, además de haber recibido el dictamen de la firma auditora, resolvió distribuir un dividendo a cuenta del dividendo ordinario para el ejercicio 2024 equivalente a 11,5 céntimos de euro, antes de impuestos, por cada dividendo ordinario acción (anticipo del dividendo ordinario para el ejercicio 2023 equivalente a 12,5 céntimos de euro), por un importe total de 40.733.677,12 euros.

La fecha ex dividendo del cupón no. 23 es 23.09.2024, fecha de registro de dividendo 24.09.2024 y, como fecha a partir de la cual se paga el dividendo (fecha de pago), 25.09.2024.

El Estado de Cuentas, el Informe de Gestión y el Dictamen de la firma auditora, exigidos por el art. 2433-bis del Código Civil, están a disposición de los accionistas en el domicilio social de la Sociedad (Viale Rinaldo Piaggio 25, Pontedera - PI).

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