Piaggio Group presena novedades de Aprilia, Moto Guzzi, Vespa y Gama Piaggio en EICMA 2023

Piaggio Group presena novedades de Aprilia, Moto Guzzi, Vespa y Gama Piaggio en EICMA 2023
El Grupo Piaggio se presenta en EICMA consolidando su posición como primer fabricante europeo . A 30 de septiembre de 2023, el Grupo había vendido 454.400 vehículos en todo el mundo, registrando una facturación de 1.626,2 millones de euros . El beneficio neto ascendió a 85,7 millones de euros , el mayor jamás registrado en el periodo de referencia. Además,el margen bruto creció un 9,3% , el Ebitda registró el mayor valor del período, aumentando un 13,8% .
En los primeros nueve meses de 2023 en Europa, el Grupo Piaggio confirmó su liderazgo en el segmento de scooters, con una cuota del 23,1% , mientras que en el mercado norteamericano de scooters la cuota aumentó al 29,5% .
En el sector de los scooters, cabe destacar los excelentes resultados de ventas de los modelos de ruedas altas Piaggio Beverly y Piaggio Medley, así como el aumento de dos dígitos del volumen de ventas de Vespa en los mercados occidentales.
En el sector de las motocicletas , el mercado ha mostrado un considerable aprecio por la nueva Moto Guzzi V100 Mandello.
En Aprilia, el nuevo motor de 660 cc demostró una extrema versatilidad, llevando a Jacopo Cerutti a la victoria en el Campeonato Italiano de Motorally, al volante de la Aprilia Tuareg, mientras que la deportiva Aprilia RS 660 demostró ser una gran protagonista en la categoría Twins Cup del prestigioso campeonato USA MotoAmerica. , colocando a dos corredores en el podio de la clasificación general.
En EICMA 2023 continúa el fuerte impulso para renovar y ampliar la gama de marcas de motocicletas del Grupo Piaggio. Aprilia y Moto Guzzi presentan gamas cada vez más completas de ofertas diversificadas y globales, listas para satisfacer una amplia demanda que va desde los jóvenes motociclistas que se acercan a la deportividad, hasta los más experimentados, orientados a los viajes y las largas distancias.

Mientras que Vespa Primavera y Vespa Sprint, profundamente renovadas en estilo y equipamiento técnico, se confirman como representantes del estilo y la elegancia italianos en el mundo.

LAS PRINCIPALES NOTICIAS DEL GRUPO PIAGGIO EN EICMA 2023

Aprilia RS 457
Después de presentar el RS 660, que rápidamente se convirtió en el deportivo más vendido en Europa, Aprilia completa su familia deportiva entrando en un nuevo segmento que mira al futuro, tanto a las generaciones como a los nuevos mercados, para atender la creciente demanda de vehículos fáciles. pero divertidas, motos de última generación tecnológica y estilísticamente.

La Aprilia RS 457 nace de un proyecto completamente nuevo y tiene, entre sus puntos fuertes, la ligereza , con la mejor relación peso-potencia posible para una moto que se puede conducir con el permiso A2, la facilidad de conducción y el equipamiento tecnológico. RS 457 está diseñado para acompañar al motociclista en su crecimiento, tanto en la carretera como entre los bordillos de la pista.
La nueva Aprilia está propulsada por un modernísimo y tecnológico motor bicilíndrico , refrigerado por líquido, con doble distribución por árbol de levas y cuatro válvulas por cilindro, capaz de generar 35 kW de potencia, la máxima posible para una moto que puede circular con el permiso A2. La cifra de potencia pura está asociada al peso de la moto: 159 kg en seco (175 kg con el depósito lleno), para una relación peso/potencia simplemente inmejorable. El bastidor de aluminio con función de soporte del motor y la suspensión ajustable forman un chasis de referencia. Como es tradición en Aprilia, el equipamiento electrónico de serie es muy completo: acelerador Ride by Wire, tres Riding Modes, ABS y control de tracción regulable y excluible. Entre los accesorios se incluye la caja de cambios electrónica de cambio rápido.
Moto Guzzi Stelvio
Stelvio es la Moto Guzzi on-off diseñada para viajes de aventura. Nació sobre una plataforma técnica muy moderna y es el único de su clase de cilindrada con transmisión por eje cardán y parabrisas de altura regulable eléctricamente.

Stelvio está propulsado por el nuevo motor "compact block", recién presentado en el V100 Mandello, aún más refinado, un motor de vanguardia en términos de diseño y construcción, compacto y ligero, para lograr un chasis ágil y con aire deportivo.

Se trata de un V-twin transversal de 90° con refrigeración líquida y doble árbol de levas en cabeza, con 4 válvulas por cilindro. La caja de cambios de seis velocidades ha sido revisada para hacerla aún más suave y suave al cambiar. Las prestaciones de las que es capaz este motor son de carácter deportivo: la potencia máxima es de 115 CV a 8.700 rpm mientras que el par máximo es de 105 Nm a 6.750 rpm, con un 82% disponible ya a partir de 3.500 rpm y el limitador fijado a 9.500 rpm.

El chasis presenta un bastidor de tubos de acero de alta resistencia, combinado con llantas de radios sin cámara de 19" delante y 17" detrás y una suspensión de largo recorrido , opciones que hacen que la conducción sea cómoda en los viajes y divertida en terrenos todoterreno ligeros y en una conducción fácil sobre asfalto. Stelvio es la primera Moto Guzzi disponible con la solución de asistencia al conductor PFF . La innovadora plataforma de asistencia al conductor se basa en la tecnología de radar desarrollada por Piaggio Fast Forward , el especialista en robótica con sede en Boston fundado por el Grupo Piaggio. Estos dispositivos juegan un papel fundamental en términos de seguridad activa , garantizando las funciones Follow Cruise Control (sistema de control de crucero avanzado que utiliza el radar frontal para adaptar la velocidad en función de la del vehículo que circula delante), Forward Collision Warning (detecta posibles colisiones con vehículos y objetos situados delante), Sistema de Información de Punto Ciego (advierte al conductor de la presencia de vehículos en el punto ciego de los espejos retrovisores) y Sistema de Ayuda a la Decisión de Cambio de Carril (identifica los vehículos que se aproximan por el lateral, creando una zona potencialmente peligrosa situación).
El equipamiento electrónico de primer nivel se completa con el acelerador electrónico Ride by Wire, por la plataforma de seis ejes que mejor gestiona los controles electrónicos para mayor seguridad (como el ABS en curvas) y diversión. Hay cinco modos de conducción: Turismo, Lluvia, Carretera, Deportivo y Todoterreno que gestionan el freno motor, el ABS, el control de tracción y los mapas del motor. En el modo Off-Road es posible excluir tanto el ABS como el control de tracción. Existe una amplia gama de accesorios para que sea ideal para sus necesidades.
Nueva gama Moto Guzzi V85
La icónica Moto Guzzi de enduro se encuentra entre las propuestas más originales y fascinantes de la categoría de los últimos años. Es el único que presume de un estilo típico y auténtico con la versatilidad de un on-off moderno dedicado al turismo de aventura y refleja una filosofía de construcción en la que la esencialidad, la practicidad y la ligereza determinan una relación sin filtros entre la motocicleta y el hombre . Moto Guzzi presenta en el EICMA 2023 el nuevo V85 5, evolucionado tanto a nivel estilístico como técnico. Desde el primer punto de vista, se vuelve más contemporáneo y mejor refinado, gracias a la reinterpretación total del diseño de las superestructuras, el parabrisas ahora ajustable manualmente, los mandos del manillar que son más intuitivos y prácticos de usar y gracias a la Nueva instrumentación TFT de 5 pulgadas. El metal deja paso a un aluminio más ligero y refinado para los soportes de las luces delanteras y el asidero del pasajero. Hay muchas mejoras desde un punto de vista técnico. El legendario motor bicilíndrico en V transversal de 90° refrigerado por aire obtiene la homologación Euro 5+ y una nueva sincronización variable de válvulas que permite un aumento del rendimiento en todo el rango de potencia. Ofrece ahora 80 CV de potencia máxima y 83 Nm de par máximo. Una evolución importante destacada por el nuevo diseño del cabezal.

A partir de 2024 Moto Guzzi V85 se convierte en familiar , con tres interpretaciones diferentes para otras tantas necesidades de movilidad. V85 Strada es la versión más esencial y orientada al uso diario. Destaca por sus llantas de aleación (para los tres tamaños 19" delante y 17" detrás) con neumáticos de carretera, por el guardabarros delantero bajo y por los tres Riding Modes (Road, Rain, Sport) que gestionan el ABS, el control de tracción y el motor. mapas. La V85 TT representa la esencia de la icónica motocicleta de Moto Guzzi dedicada al turismo. Destaca por sus ruedas de radios tubeless con neumáticos on-off, por los 4 Riding Modes (Road, Sport, Rain y Off-Road) que mejor gestionan los controles electrónicos (incluido el ABS en curvas), gracias a la presencia de la plataforma de seis -sistema inercial de ejes. También son de serie la protección del motor y el asidero del pasajero, ambos fabricados en aluminio, así como los paramanos y el ajuste hidráulico de la precarga del muelle del amortiguador. V85 TT ViajesSe trata de la versión tope de gama con una suntuosa configuración dedicada al turismo que incluye maletas rígidas, la plataforma multimedia Moto Guzzi MIA, puños y sillín calefactables, además de un parabrisas más protector. Hay cinco modos de conducción: además de Road, Sport, Rain y Off-Road, también se agrega Custom (proporcionado como accesorio para las otras dos versiones del V85) que le permite personalizar los controles electrónicos según sus necesidades de conducción. La gama de accesorios disponibles para cada una de las versiones V85 es muy rica.

Vespa Primavera y Vespa Sprint S

La Vespa de "cuerpo pequeño" siempre ha representado el alma más joven y metropolitana de la Vespa y ahora está completamente renovada. Están disponibles dos modelos, Vespa Primavera y Vespa Sprint S , disponibles en diferentes variantes y cilindradas, también en versión eléctrica.
El Centro Stile Piaggio ha realizado un intenso trabajo para mejorar los acabados , introduciendo nuevos materiales y cuidando obsesivamente los detalles , para realzar la singularidad y el alma diferente de la V Vespa Primavera y la Vespa Sprint S. Las superestructuras en el manillar son todas nuevas. al igual que los grips, buscando atención al detalle y funcionalidad. El escudo trasero también es nuevo para mejorar la sensación de calidad percibida de los materiales y el montaje. El nuevo escudo en el guardabarros (sólo para Vespa Primavera) y el nuevo diseño y nuevos acabados de la traviesa central son otros de los elementos de estilo revisados ​​y actualizados.

El sillín, en las distintas versiones, también ha sido mejorado gracias a la adopción de nuevos materiales que garantizan un mejor acabado . La versión Tech de Primavera también está equipada con un sistema sin llave e instrumentación TFT , que permite la gestión de las funciones que ofrece la plataforma multimedia Vespa MIA. También es nuevo el instrumento analógico/digital presente en las otras versiones, mientras que en todas viene el sistema de iluminación full LED. Vespa Primavera y Vespa Sprint S están disponibles con motores ultramodernos de 50, 125 y 150 cc con distribución de tres válvulas e inyección electrónica, homologados Euro 5+ . Hay dos versiones eléctricas de Vespa Primavera y Vespa Sprint S: una con velocidad limitada a la normativa de ciclomotor (Moped) y otra con homologación de motocicleta, disponibles en la configuración Primavera Tech. Las versiones Ciclomotor cuentan con la novedad de baterías extraíbles para una cómoda carga incluso en entornos domésticos.

Gama Piaggio de ruedas altas y Piaggio 1
La marca Piaggio ofrece en el EICMA su gama de scooters de ruedas altas. Best sellers que inventaron un segmento que dicta sus líneas técnicas y estilísticas. Para 2024, la ágil y ligera Liberty, la tecnológica Medley y la potente Beverly ofrecen una elección amplísima con cilindradas de 50 a 400 cc. Los tres modelos, en su versión S más deportiva, también se benefician de una actualización estética, con la nueva y llamativa decoración Azul Zafiro. Beverly también está disponible en el nuevo color Nero Cosmo.
Piaggio 1, el scooter eléctrico de Piaggio para la movilidad urbana, ahora está disponible en una nueva versión más potente, para garantizar desplazamientos cada vez más brillantes, con seguridad y con la máxima facilidad de conducción. El Power Unit que equipa la versión ciclomotor Piaggio 1 ofrece ahora una potencia máxima de 2,2 kW, casi el doble que la versión anterior, mientras que la versión moto (Piaggio 1 Active) alcanza una potencia máxima de 3 kW. Esto se traduce en un aumento significativo de la aceleración, que aumenta un 14% en el Piaggio 1 y casi un 12% en el Piaggio 1 Active.
Siguiendo la tradición del primer fabricante europeo de scooters, Piaggio 1 significa seguridad ante todo, gracias a un chasis sólido pero también a un diseño atractivo, un alto nivel de confort y habitabilidad y un amplio equipamiento tecnológico, que incluye instrumentación digital en color, full LED y sistema sin llave. Piaggio 1 es el único scooter eléctrico de su categoría con un gran compartimento debajo del asiento, capaz de albergar un casco jet completo.
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Así,que Piaggio Group presena novedades de Aprilia, Moto Guzzi, Vespa y Gama Piaggio en EICMA 2023