Porsche afirma que sus objetivos en materia de vehículos eléctricos eran demasiado ambiciosos

Porsche afirma que sus objetivos de que el 80% de sus ventas vehículos eléctricos eran demasiado ambiciosos y se demora más

Esta semana Ford señalaba que pasar a ser totalmente eléctrico en Europa para 2030 era "demasiado ambicioso" y segúirá ofreiendo una gama de híbridos

, abre en una pestaña nuAsí, Porsche espera que la transición a los vehículos eléctricos demore más de lo que pensaba, dijo el lunes, después de haber dicho anteriormente que su objetivo era que el 80% de las ventas fueran totalmente eléctricas para 2030.

Ahora ha diluido ese objetivo al vincularlo explícitamente a la demanda de los clientes y a los desarrollos en el sector de la electromovilidad, diciendo únicamente en un comunicado que ahora podría cumplir el objetivo del 80% si esos factores lo justifican.

"La transición a los coches eléctricos está tardando más de lo que pensábamos hace cinco años", afirmó Porsche en un comunicado.

"Nuestra estrategia de producto está configurada de tal manera que podamos entregar más del 80% de nuestros vehículos como totalmente eléctricos en 2030, dependiendo de la demanda de los clientes y del desarrollo de la electromovilidad".

Ejecutivos de fabricantes de automóviles, desde Mercedes-Benz hasta Renault, han advertido en los últimos meses que los objetivos que establecieron en los últimos años para las ventas totalmente eléctricas en la próxima década eran demasiado ambiciosos, ya que los clientes se mostraban reticentes a abandonar los automóviles propulsados ​​por gasolina.

Porsche, que lucha contra las bajas ventas de vehículos eléctricos en lo que va de año, destacó la disparidad en la adopción de vehículos eléctricos en sus tres mercados clave, con una demanda muy por delante en China, más lenta en Europa e irregular en Estados Unidos.

"Nuestra doble estrategia es más importante que nunca", dijo Porsche, refiriéndose a su continuo desarrollo tanto de automóviles con motores de combustión como electrificados.

Jaguar, considerando que la marca británica todavía apuesta por los vehículos eléctricos. Todos los modelos actuales, incluido el I-Pace, están muertos , excepto el F-Pace. Este último también se descontinuará pronto, ya que la empresa matriz JLR está llevando al Jag a un nivel superior al convertir el Leaping Cat en una marca de ultra lujo exclusivamente eléctrica.

Algunos fabricantes de automóviles importantes han hecho anuncios similares. Volkswagen ha pospuesto indefinidamente el lanzamiento del ID.7 en Estados Unidos porque "la dinámica del mercado continúa cambiando". Esa es simplemente una buena manera de decir que a VW le preocupa que el liftback eléctrico sea difícil de vender en Estados Unidos.

El presidente de Toyota, Akio Toyoda, cree que los coches eléctricos nunca superarán el 30 por ciento de cuota de mercado . BMW todavía espera que los vehículos eléctricos representen el 50 por ciento de las ventas de la compañía para finales de la década, pero no ha fijado una fecha límite para los autos ICE.

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