Así, que Porsche modernizó ampliamente el Taycan a principios de 2024 con un diseño más nítido, más potencia, más autonomía y un rendimiento de carga aún mejor. Ahora tres nuevos modelos completan la familia, que constará de 16 versiones: la nueva edición del Taycan GTS continúa la historia de éxito del Gran Turismo Sport de Porsche en todas las series. Con hasta 515 kW 1 Máximo rendimiento cuando se utiliza el control de lanzamiento, esta versión es la oferta más deportiva entre los derivados turbo. El nuevo Taycan GTS está disponible como sedán deportivo y sport turismo. Además, la berlina deportiva básica ahora también está disponible por primera vez con tracción total.
La selección de modelos para el Taycan nunca ha sido tan amplia como ahora: con tres variantes de carrocería, tracción total y tracción trasera, así como diferentes niveles de potencia de los Porsche E-Performance, desde 300 hasta 760 kW, ahora hay un total de 16 versiones para elegir.
Las nuevas incorporaciones son la berlina deportiva Taycan 4 (110.781 €) y el Taycan GTS, en versiones de carrocería berlina (153.589 €) y Sport Turismo (154.599 €). Ya se pueden hacer pedidos de estas tres opciones que completan la familia Taycan y que llegarán a los concesionarios a principios de 2025. También hay disponibles nuevos colores exteriores para todos los modelos. En la categoría Leyendas, se añaden el gris Pizarra Neo y el azul Pale metalizado, mientras que el Purple Sky metalizado se suma a la gama de colores Sueños.
"Con el amplio programa Taycan, satisfacemos una amplia variedad de deseos y necesidades de movilidad de los clientes. Nuestras tres innovaciones más recientes son ejemplos de nuestra amplia gama", afirma Kevin Giek, director de la serie. "La primera generación del Taycan GTS ya era el buque insignia deportivo y emocional, situado entre el Taycan 4S y el Taycan Turbo. La nueva edición se basa en esto. En el otro extremo de la gama, el sedán deportivo Taycan 4 combina la alta eficiencia del modelo básico con el manejo superior de la tracción total".
Los nuevos modelos también cuentan con amplias mejoras en términos de diseño, tecnología y equipamiento con las que Porsche actualizó el Taycan a principios de año. El deportista eléctrico ha mejorado en casi todas las disciplinas en comparación con su predecesor. Los modelos actuales tienen más potencia, más autonomía, aceleran más rápido y cargan de forma más corta y robusta. Todas las versiones del Taycan cuentan ahora con un equipamiento de serie aún más completo y la última generación de Porsche Driver Experience.
La mejora simultánea del rendimiento y la eficiencia se debe a varios factores: una cadena cinemática aún más desarrollada con un nuevo motor del eje trasero hasta 80 kW más potente en todos los modelos, un inversor de impulsos modificado con software optimizado, baterías más potentes, un sistema térmico revisado concepto, una bomba de calor de próxima generación y una estrategia modificada de recuperación y tracción total. Las estaciones de carga CC de 800 voltios ahora pueden cargarse con hasta 320 kW. La potencia máxima de recuperación durante la desaceleración desde altas velocidades aumentó hasta 400 kW.
Nueva edición del Taycan GTS: deportivo todoterreno
GTS significa Gran Turismo Sport. Desde el Porsche 904 Carrera GTS de 1963, estas tres letras gozan de una reputación especial entre los aficionados a Porsche. Ahora vuelve a aparecer en la gama del Taycan un derivado con la legendaria combinación de letras. En realidad dos: el nuevo Taycan GTS está disponible como sedán deportivo y sport turismo.
Como deportivo todoterreno, el Taycan GTS impresiona con una potencia overboost de hasta 515 kW cuando se utiliza Launch Control, 75 kW más que su predecesor. Con la función push-to-pass 3 Con el paquete Sport Chrono de serie se puede acceder a una potencia adicional de hasta 70 kW durante diez segundos con sólo pulsar un botón. En el Taycan GTS, Push-to-Pass también tiene un carácter especialmente deportivo; porque a bajas velocidades el par aumenta hasta el nivel de control de lanzamiento. Al igual que con el Taycan Turbo GT, el impulso se muestra mediante un temporizador de cuenta atrás en el grupo de instrumentos y se organiza dinámicamente con anillos animados en el velocímetro.
El Taycan GTS Sports Sedan y el Taycan GTS Sport Turismo alcanzan la marca de 100 km/h desde parado en sólo 3,3 segundos, lo que los hace 0,4 segundos más rápidos que sus predecesores. La berlina deportiva acelera de 0 a 200 km/h en sólo 10,4 segundos, 1,6 segundos menos que antes. La autonomía también se ha mejorado en más de 120 kilómetros y actualmente asciende a 628 kilómetros según WLTP.
Para hacer justicia a la emotividad del GTS, se le ha dotado de un perfil sonoro más distintivo, similar al del Taycan Turbo S. Esta característica acústica lo diferencia de otros modelos Taycan.
El exterior y el interior son igualmente únicos. Numerosos detalles exteriores en negro o gris antracita son típicos de un GTS. Como novedad en comparación con su predecesor, el Taycan GTS presenta secciones inferiores delanteras y traseras de diseño deportivo con inserciones pintadas en negro (alto brillo). El negro (alto brillo) también se utiliza en las bases de los retrovisores exteriores. Tanto las llantas de serie Taycan Turbo S Aero Design en formato de 20 pulgadas como las llantas opcionales RS Spyder Design en formato de 21 pulgadas están pintadas exclusivamente en gris antracita en el GTS.
Muchos materiales interiores se adoptaron de los modelos Taycan Turbo GT. Los modelos Taycan GTS están equipados de serie con elementos ampliados en el deportivo Race-Tex y con elementos en cuero liso negro. También están disponibles los asientos deportivos adaptables Plus en la parte delantera (con ajuste eléctrico de 18 posiciones), el volante deportivo multifunción GT con interruptor de modo y calefacción en el volante, así como el paquete Sport Chrono, que incluye, como ya hemos mencionado, la función Push-to-pass. y modo circuito. El volante deportivo multifunción GT en color negro Race-Tex, habitual en los modelos Taycan Turbo GT, está disponible bajo pedido. Incluye dos interruptores de modo y paletas para la función de empujar para adelantar y para recuperación. Además del rojo carmín, el paquete interior GTS opcional ahora también está disponible en gris pizarra neo. Aparece un logotipo de Taycan GTS en el grupo de instrumentos, el medidor de potencia y el gráfico de inicio. El sistema de sonido envolvente BOSE® es estándar.
Particularmente deportivos son el chasis específico del GTS y la dirección opcional del eje trasero. La suspensión neumática adaptativa con Porsche Active Suspensión Management (PASM) se combina de serie con el Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus). Como opción está disponible el sistema de control activo del chasis Porsche Active Ride con ajuste específico GTS. En situaciones de conducción dinámicas, garantiza una conexión casi perfecta con la carretera mediante una distribución óptima de las cargas individuales para cada rueda. Además, Porsche Active Ride ofrece un mayor confort de conducción en situaciones de conducción cotidianas.
Nuevo Taycan 4: campeón de autonomía eficiente entre los modelos con tracción total
Los clientes que querían combinar la alta eficiencia del Taycan básico con la tracción total ya encontraron en el Cross Turismo lo que buscaban. Porsche también ofrece ahora un derivado como el sedán deportivo. En términos de rendimiento, el nuevo Taycan 4 es equivalente al Taycan: dependiendo de si la batería Performance estándar o la Performance Battery Plus opcional se encuentra en los bajos, hay un rendimiento overboost de hasta 300 kW o 320 kW cuando se utiliza Launch Control. .
Naturalmente, la autonomía también depende del tipo de batería. Con una batería de alto rendimiento es de hasta 559 kilómetros. Si se instala la batería Performance Plus, el Taycan 4 puede recorrer hasta 643 kilómetros según WLTP. Esto significa que ambas versiones son campeonas de autonomía entre los modelos de tracción total y están sólo unos 35 kilómetros por debajo de los valores de los correspondientes modelos Taycan de tracción trasera.
Con un motor eléctrico en los ejes delantero y trasero, el Taycan 4 ofrece más estabilidad de conducción y más tracción que el Taycan de tracción trasera. Esto se refleja en los valores de aceleración: el Taycan 4 necesita exactamente 4,6 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h. Y a pesar de pesar 80 kilogramos más, es dos décimas de segundo más rápido que su hermano de tracción trasera.
A lo largo del ciclo del modelo, Porsche ha ido mejorando la estrategia de tracción total. El nuevo Taycan 4 también se beneficia de estas optimizaciones en favor de la eficiencia. El motor eléctrico delantero se desacopla eléctricamente siempre que la tracción, la dinámica de conducción y la estabilidad de conducción lo permiten. Si es necesario, se vuelve a conectar en milisegundos, por ejemplo al acelerar o al frenar.
En el exterior, el amplio equipamiento de serie incluye llantas Taycan Aero de 19 pulgadas y pinzas de freno negras, así como faros principales Matrix LED. Además, se monta de serie el Porsche Traction Management (PTM) y la suspensión neumática adaptativa con Porsche Active Suspensión Management (PASM).
En el interior se incluyen de serie los asientos confort delante (con ajuste eléctrico de ocho posiciones), el interior parcialmente en cuero negro, el paquete de detalles Dark Silver, el volante deportivo multifunción de cuero, los umbrales de las puertas de aluminio cepillado en plata y el paquete Sound. Más. El interior parcial en cuero también está disponible en gris pizarra o en versión bicolor negro/beige lima.
Así,que Porsche completa la segunda generación del Taycan con el Taycan GTS, especialmente emotivo, y el Taycan 4, nueva versión básica con tracción total
Linkedin:valenciacars
Instagram:@valenciacars1
Facebook:Valenciacars
Threads:valenciacars1
Twitter:@Valenciacars1
Google News:https://news.google.com/publications/CAAqBwgKMMa1tQsw09DMAw?ceid=ES:es&oc=3
Sigue el canal de Valenciacars en WhatsApp: https://whatsapp.com/channel
Puzzle Bobble
Karate Blazers
Puzzle De Bloques
Magical Cat Adventure