Prevén mayor cantidad de participantes en la segunda versión del gran premio de la hermandad histórico

Luego de reuniones realizadas por los organizadores en Porvenir y Río Grande.
Las charlas previas entre los participantes de la primera edición del "Gran Premio de la Hermandad Historico" y los organizadores dan cuenta que la cifra de participantes de la segunda edición superará a la del debut un año atrás. Dos reuniones se llevaron a cabo, una en Río Grande y otra en Porvenir unos días después en las cuales el mentor de esta idea, Gaston Carletti, pidió ayuda y recibió mas colaboración de la solicitada. Ushuaia y Punta Arenas también serán visitadas en breve.
Según consignó Motores Fueguinos, los mismos pilotos y navegantes que representaron a Río Grande sumaron esfuerzos y se hicieron cargo de tareas inherentes a la logística de una prueba que moverá a unas cien personas durante dos días. Héctor Austin, piloto argentino de un Fiat 128 en el primer GPHH será quien disponga de su local comercial para recepcionar allí las inscripciones. Rodrigo Herrera, ganador de la categoría "A" con el Renault 4 de sus abuelos, se ofreció para relevar parte del camino en Argentina. El equipo de cronometristas renueva su voluntad de trabajo y ofrece su colaboración en esta nueva ocasión llevando con precisión los tiempos que clasificaran la competencia. Así todos los presentes se fueron haciendo cargo de diversas tareas haciendo que cumplan el rol de participante y organizador.
Si la reunión en aquella ciudad fue positiva, la de Porvenir superó aún más las expectativas. ADELFA, representada por su nueva dirección en manos de Jose "Mako" Cortez, renueva el apoyo del año pasado y coordina una reunión con gente ligada al GPH desde sus inicios. La comisión en pleno del Club de Volantes de Porvenir recibieron a Carletti por pedido de Cortez y se ofrecieron a llevar adelante todas las acciones administrativas necesarias para un evento motor en ruta y el paso por las localidades de Cerro Sombrero y Porvenir.
Los requisitos para formalizar la inscripción es presentar copia de la documentación que habitualmente se exige en San Sebastián para cruzar a Argentina más el pago correspondiente al derecho de participación. En la sede del Club de Volantes de Porvenir se llevaran a cabo las formalidades para ser participante de esta nueva edición que homenajea a los pioneros. Los Eduardo Mladinic, padre e hijo, se ocuparan de las inscripciones en Punta Arenas y volverán a estar presentes con el legendario Honda Civic del mismo modo que lo hicieran el año pasado recuperando un auto con mucha historia tuerca en toda la región de Magallanes.
Si el objetivo inicial de poder contar con 20 autos en la primera edición terminó con 28 en línea de largada, para esta segunda vez es probable que sean más de una treintena los coches que nos harán recordar a los pioneros de los grandes premios cuando el sábado 9 y domingo 10 de noviembre repitan, casi en su totalidad, el mismo recorrido de 1974 tal como lo hicieran China Senkovic, Esteban Capkovic, Marcos Lausic, Eduardo Carletti, Goyco Maslov y todos aquellos que iniciaron esta competencia que llegó a las 40 ediciones ininterrumpidas y que lleva en su haber ya un primer homenaje dinámico y se encuentra a pocos días de llevar adelante el segundo.
Los tuercas fueguinos tienen una excusa mas para recorrer los kilómetros que unen dos ciudades hermanas, esta vez con la precisión que demanda una prueba de velocidad controlada o regularidad como es el sistema elegido para el GPHH.