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Primeras impresiones DiRT Rally 2.0

Publicado el 23 enero 2019 por Jorge Farinós Ibáñez @Living_PS

Hemos tenido oportunidad de probar DiRT Rally 2.0 y os traemos nuestras primeras impresiones del juego de Codemasters.

Primeras impresiones DiRT Rally 2.0

Hace unos días tuvimos ocasión de probar un código pre-alpha de DiRT Rally 2.0 en las oficinas de Koch Media y así poder ir haciéndonos una idea de lo que podemos esperar de esta nueva entrega de la saga de rallyes de Codemasters, que promete mucho.

Aunque en la prueba solo tuvimos ocasión de disfrutar de un par de pistas en Nueva Zelanda y Argentina, así como un circuito de RallyCross, lo cierto es que nos ha servido para ver que DiRT Rally 2.0 va por el buen camino y que mejorará lo visto en la anterior entrega, ofreciendo un juego si cabe más realista, pero también accesible a prácticamente todo tipo de jugadores gracias a su dificultad ajustable. Y es que entre las diferentes opciones, contaremos con la posibilidad de ajustar el nivel de tracción y estabilidad de los coches en cinco niveles diferentes. Pero sin olvidar que estamos ante un simulador y que cualquier pequeño fallo penalizará nuestro tiempo en el crono.

Primeras impresiones DiRT Rally 2.0

El orden de salida será importante

Otro de los aspectos de DiRT Rally 2.0 que tuvimos ocasión de ver es el terreno deformable de las pistas, es decir, que con cada paso de coche, la pista se irá deformando con los surcos dejados por los otros coches, por lo que el orden de salida será determinante para poder hacer mejores tiempos con la pista lo más óptima posible. Y es que las irregularidades del terreno afectarán a nuestra conducción y control sobre el coche. Un control que con mando podemos decir que responde muy bien.

Este terreno deformable también lo veremos en las pruebas de rallycross; esta competición repite en el juego con varios circuitos y será todo un desafío para los pilotos menos acostumbrados, ya que las características de este deporte, los coches usados y el trazado de los circuitos hacen que controlar los vehículos cueste más si no se está acostumbrado. Aún así, ofrecerán una experiencia de simulación interesante, rápida y entretenida para aquellos que quieran cambiar entre las etapas largas de los rallyes por estas carreras en circuito.

El copiloto estará a nuestro lado en las pruebas de rally y por el momento podemos decir que la sincronización nos parece correcta a la hora de anunciarnos las curvas que iremos afrontando en cada tramo.

Primeras impresiones DiRT Rally 2.0

Acelerando hacia la meta

A nivel técnico no podemos hablar mucho, ya que estamos ante un código pre-alpha y está claro que aún se le pueden hacer muchos ajustes. Pero sí que podemos decir que Codemasters está haciendo un trabajo notable, detallado en lo gráfico, con unos escenarios imponentes y gran profundidad de dibujado, sin dejar de lado un buen uso de texturas y efectos de luz que por el momento están dando como resultado un juego realmente vistoso y que apunta buenas maneras. Además, como es habitual, el juego ofrece diferentes cámaras internas y externas entre las que elegir para pilotar según nuestras preferencias.

En cuanto al sonido, podemos decir lo mismo; hace uso de efectos sonoros propios de estos juegos de conducción para dotarlo de realismo, aunque tendremos que esperar a tener el juego completo para poder hablaros más en profundidad de este aspecto, así como del doblaje al castellano con el que contará, ya que en esta prueba nuestro copiloto hablaba en inglés.

En definitiva, DiRT Rally 2.0 apunta a ser un título de conducción de rallyes a tener en cuenta para cuando saga el próximo 26 de febrero y que mejorará lo visto en su anterior entrega en lo técnico y en la simulación.


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