Hace unos días os presentaba todos los nuevos modelos de cochecitos y sillas de paseo de la marca holandesa Mutsy. Me han sorprendido gratamente en diseño y quería probarlos para hablar con propiedad de su funcionalidad con bebés y poder dar mi opinión en este blog de puericultura. Estos días he estado montando, abriendo, plegando, circulando sobre aceras y parques con el Mutsy Igo y su preciosa colección Pure. He tenido la ayuda de dos bebés, para probar la silla y el capazo. Nil y Marc. Los vais a ver en las fotos. ¿Qué le pedimos a un cochecito los padres? Cuando tomamos la decisión de compra (normalmente la primera durante el embarazo) nos fijamos en muchas cosas: que nos guste el diseño, que nos suene la marca, que tenga buen precio, que tenga buenas críticas de nuestras amigas o de lo que leemos en internet, que pese poco, que se pliegue con facilidad, que entre en el maletero del coche y en el ascensor, si vivimos en un piso, que se maneje cómodamente y con una mano, que tenga accesorios a juego (la moda importa y mucho) ¿Pero, finalmente, nos preocupamos de la comodidad del bebé? Seguro que decís, SÍ, pero yo puedo aseguraros que muchas veces la damos por hecha. Y no todos los cochecitos son cómodos para los bebés. El Mutsy Igo tiene algo que lo hace diferente a todos los demás y por lo que ha sido reconocido por fisioterapeutas pediátricos ¿Sabéis qué es? Su asiento. No solo es regulable y reversible, sino que cuando bajamos el respaldo el movimiento que hace la silla, acorde con las piernas del bebé, influye directamente en su ergonomía. Si seguís leyendo descubriréis mucho más.
Mutsy dedica mucho esfuerzo a la seguridad y ergonomía del niño en el desarrollo de cada producto. Así es importante el concepto que os explicaba del confort del bebé. Por ello el ángulo entre el respaldo y la parte del asiento del cochecito se puede ajustar y el niño descansa en posición horizontal de forma cómoda y segura. También el soporte para las piernas es regulable. Me explicaban en Colonia, los responsables de la marca, que todos los asientos Mutsy cuentan con amplias posibilidades, ahora he podido comprobarlo. Su diseño y ajuste protege la espalda del pequeño pasajero.
Le he dejado probar este cochecito a otras dos mamás, además de mi. Una había dado a luz hace cinco meses (la veis en las fotos y me ha ayudado un montón), otra estaba embarazada y, finalmente, yo me lo he llevado de paseo. Es un cochecito con buena maniobrabilidad. La barra para empujar es cómoda y también ergonómica. El plegado, veréis que lo metí en el maletero del Mercedes Clase A, es facilísimo, se hace de forma rápida y compacta, incluso con el asiento. Plegado pesa 8,4 kilos. El chasis plegado mide 70 cm x 58 cm x 39 cm. Podéis quitar las ruedas para crear una unidad aun más compacta y que entre mejor en el maletero. El capazo lite, de 3,4 kg. de peso, lo pusimos en el asiento trasero. 3,4 kg. significa ultraligero. Pensad que la mayoría de sillas de auto o capazos de bebé pesan desde 3,4 y hasta 6 kg. (algunos hasta más).
Lo que gustó a todas las mamás a primera vista fue su diseño. También su asiento totalmente regulable que se pliega de forma tan sencilla. Así que es una opción para padres que valoran la comodidad y la elegancia. Una de las preguntas es si pueden acoplarse en el diferentes sillas grupo 0+ (sillas de auto). Y la respuesta es sí. Tenéis diferentes adaptadores en función de la marca de silla de bebé que escojáis. En esta web de Mutsy os las indican todas.
Volvamos al asiento del Igo. La silla se puede regular en un montón de posiciones y se puede poner en las 2 direcciones: mirando a la marcha o mirando a papá y mamá. En el vídeo que abajo adjunto no veréis cómo se hace pero yo os lo cuento aquí. Para ponerlo en dirección a la marcha se inserta la silla directamente en los anclajes del chasis, pero para darle la vuelta hay que levantar los anclajes de la silla antes de insertarla en el chasis. Es fácil de hacer pero hay que saberlo.
Creo que la silla es el punto fuerte o a favor de este cochecito. El colchón del asiento es suave con capa de malla transpirable y sin el componente químico PAH (Hidrocarburos Aromáticos Policíclicos). El tejido está disponible en 11 colores. Este fuerte asiento ofrece a los peques un soporte lateral adicional y se puede colocar en una posición totalmente plana para dormir, de esta forma se protege la espada del bebé y no se fuerza que se coloque en una posición fija.
Cuando coloquéis al bebé en posición para dormir, regulando el respaldo y el reposapiés, podéis desplegar la capota. Esta no es sólo XL, es decir, tiene unas cremalleras que la hacen súper extensible, sino que también incorpora una ventanita con rejilla para que podáis mirar al bebé o para que le entre aire. El asiento reversible permite que esta posición para dormir se pueda ajustar en ambas direcciones.
Os decía al principio que es un cochecito muy elegante, con acabados de lujo. Lo que más me gustó a mi la primera vez que lo vi en Colonia fue que el chasis estaba disponible negro, plata, gris oscuro, gris azul y azul profundo. Estas dos últimas variaciones de azul me encantaron. No todas las marcas dan tantas opciones de color para el chasis. También siguiendo las últimas tendencias (lo vais a ver mucho este año en los cochecitos) el Igo cuenta con un mango de imitación de cuero y también es del mismo cuero la barra delantera. El manillar es ajustable en altura.
En cuanto a la conducción y la maniobrabilidad, las ruedas delanteras giran 360º para proporcionar la máxima flexibilidad. Tiene suspensión en el chasis y en las ruedas delanteras para garantizar que el niño esté cómodo sobre terrenos abruptos. Esta suspensión en las ruedas delanteras también garantiza que éstas se queden en el suelo cuando se gira, lo que estabiliza la sillita y facilita su control. ¿Cuántos cochecitos al girar se van de lado? Unos cuantos os lo aseguro porque los he probado.
Con el capazo viene la mosquitera. Luego tenéis toda una serie de accesorios. Nosotros hemos probado algunos. El bolso a juego con la tapicería que viene con cambiador, la cubierta UVA para la silla que protege tanto contra el sol como contra los insectos, la sombrilla de enganche fácil, el step-up board o patinete para que los hermanos mayores puedan ir en el carrito, una divertida shopping bag o cesta de la compra amplia que se fija fácilmente al chasis (aguanta un peso máximo 10 kg) y el portavasos que se puede montar en el chasis a varias alturas.
Tenéis también una funda para pies con forrito polar. El forro para la lluvia se puede desplegar con una cremallera; todos los forros de lluvia para la silla son también sin PAH. Luego tenéis un set de neumáticos (sólo ruedas traseras), también disponibles por separado. Así como los diferentes adaptadores para las sillas grupo o+ que os comentaba. Tenéis para la Safe2go, la Maxi-Cosi: Pebble Plus, Pebble, Cabriofix, Citi, las Kiddy: Evolution Pro, Evolution Pro 2, Evo-luna i-size, las de Cybex: Aton, Aton 4, Aton Q, las de Besafe: iZi Go (X1), iZi Go Modular. Pero en la web de Mutsy hallaréis más información.
Y siempre me preguntáis el precio, lógicamente, hay variaciones en función de la edición que escojáis para el Igo. Por ejemplo, el Igo Pure Edition completo que os muestro en la foto (con chasis, capazo y asiento) cuesta 899 euros. Si no queréis capazo el precio son 674 euros. Esta combinación Pure combina dos colores frescos. El forro es de algodón 100 %. ¿Qué os ha parecido?
Periodista multidisciplinar de vocación y corazón. Más de 17 años en activo en medios de comunicación. Especializada en social media y contenidos desde 2005. Bloguera y emprendedora. Mamá de dos. La mejor profesión.
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