La marca austríaca de automóviles Puch nace en el año 1906 con su primer vehículo de cuatro ruedas. Ya que el origen de la empresa se remonta al año 1899 y la fabricación de motocicletas. Pero antes de eso fabricó bicicletas a partir del año 1889.
Puch doble phaeton tipo V 30/35 PS del año 1910.
Johann Puch
El viernes 27 de junio de 1862 nació Johann Puch en la zona de Styria, que era Eslovenia, que pertenecía al Imperio Austro Húngaro. Para el año 1880 las bicicletas llegaron donde vivía y se interesó en ellas. Montó un taller para repararlas.
En el año 1889 fundó la empresa Fahrradfabrikation Straucherstrasse 18ª, en la ciudad de Graz, para fabricar bicicletas que llevaron la marca Styria. En el año 1897 cede la marca de bicicletas a la empresa Dürkopp, de la localidad de Bielefeld.
Ahora el interés de Puch se centró en las motocicletas, y sus motores. Para eso crea una nueva empresa la Johann Puch-Erste steiermärkische Fahrrad-Fabriks-Actien AG (Aktiengesellschaft, sociedad anónima), también en la ciudad de Graz.
Los automóviles
Los primeros modelos motorizados, de la marca Puch, fueron de tres ruedas. Los motores eran refrigerados por aire y ubicados en la parte trasera. Las motocicletas se comenzaron a fabricar en el año 1903.
Puch landaulet tipo VI 45/50 PS del año 1911.
Para el año 1906, Johann Puch, se decidió a fabricar automóviles con su apellido como marca. El primer modelo presentado estuvo equipado con un motor de dos cilindros en V y refrigerado por agua, que tenía una potencia de 9 CV.
Al finalizar el mencionado año, Puch, contrató al ingeniero Karl Sievogt para que mejorara el primer automóvil fabricado. En 1907 se presentó un modelo con un motor mejorado, también de dos cilindros, pero en paralelo y de 12 CV de potencia.
El crecimiento
Para el año 1908 para fábrica, ubicada en la ciudad de Graz, se modernizó y amplió. A partir de ese momento se comenzaron a fabricar varios modelos. La primera fotografía nos muestra un Puch doble phaeton tipo V 30/35 PS (CV) del año 1910.
En cambio, la segunda imagen nos muestra un modelo que fue considerado de lujo, que era del año 1911. Eso auto era el Puch landaulet tipo VI 45/50 PS. El motor era de 5.800 centímetros cúbicos con una potencia de 50 CV.
Al mismo tiempo que se fabricaban autos de calle, la marca Puch, construía autos de carrera. Lograron victorias en Austria y Alemania. El auto de carrera de la tercera fotografía, que ilustra esta nota, era del año 1909 y tenía un motor de 70 CV.
Consideraciones finales
La marca Puch siguió fabricando automóviles, pese a que Johann Puch falleció en el año 1914. Para el año 1923 se suspendió la producción de automóviles y la empresa se concentró en fabricar motocicletas.
Puch de carrera del año 1909.
También inicio conversaciones comerciales con las empresas Austro-Daimler y Austro-Fiat con la idea de fusionarse. La unión se concretó en el año 1928 y la razón social cambió a Austro-Daimler-Puch AG. Para el año 1934 se sumó a la fusión la marca Steyr dando origen a la empresa Steyr-Daimler-Puch. En la actualidad la empresa se llama Magna Steyr.
Las tres fotografías, mencionadas en esta nota de la sección “Auto Antiguo”, las tomé de la página 89 del tomo 9 de la Enciclopedia Salvat del Automóvil. Lo mismo que algunos de los datos volcados en esta nota. Otros datos fueron tomados de este sitio: https://www.puch-bikes.com/history/
Información adicional
Les dejo a los lectores de Archivo de autos dos notas sobre viejos automóviles. El primero de la marca Puch y el segundo de la marca Steyr. Marca que se terminó fusionando en la década del treinta:
Puch:https://archivodeautos.blogspot.com/2021/02/puch-alpenwagen-del-ano-1919.html
Steyr:https://archivodeautos.blogspot.com/2018/08/steyr-55-de-1940.html
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Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
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