Puesta a punto de la bicicleta de MTB

Cuanto mejor cuides tu bicicleta, más durará. El mantenimiento regular de su bicicleta es fundamental y la puesta a punto de la bicicleta antes de la primavera es algo que debes hacer.

En primer lugar, siempre es bueno decidirse por un sistema al inspeccionar su bicicleta. Puede dividir la tarea en varias categorías, por ejemplo, ruedas, cuadro, suspensión, frenos, tren motriz, etc., o simplemente puede trabajar de adelante hacia atrás. Cualquiera de los métodos funciona, siempre que cubra todas las bases.

Puesta a punto de la bicicleta de MTB antes de primavera

Ya sea que haya dejado su bicicleta a un lado para los pasatiempos invernales o la haya conducido con fuerza a través del lodo y el fango, ahora es el momento perfecto para inspeccionar su máquina a fondo y asegurarse de que esté en plena forma para la primavera.

Es por eso que hay algunos controles indispensables que traemos para ti en Merkabici los cuales debes hacer con anticipación.

Ajustar los desviadores

Compruebe que los desviadores delantero y trasero estén limpios y no te olvides de ajustar cambio bici de hecho en el enlace anterior puede encontrar una guía completa para ajustar los cambios y realizar una puesta a punto de la bicicleta.

Debería poder cambiar de marcha sin problemas mientras pedalea con fuerza. Los desviadores mal ajustados suelen ser la causa de las caídas.

Revise la carcasa del desviador en busca de signos de desgaste, prestando especial atención al lugar donde se atornillan los cables ya que no es raro que los cables encerrados en la carcasa de plástico del desviador pasen a través de las férulas al final de la carcasa. Reemplace los cables deshilachados y la carcasa desgastada según sea necesario.

Revisar los neumáticos

Si montó su bicicleta recientemente, verifique que no haya objetos afilados atascados en el neumático, ya que eso podría hacer que se desinfle rápidamente.

Este es un paso indispensable en la puesta a punto de la bicicleta y no es raro que las cubiertas de los neumáticos se rompan antes de que se haya desgastado la banda de rodadura. Verifique el desgaste excesivo de las paredes laterales: busque abrasiones y daños que sobresalgan de las cubiertas.

Si usa llantas sin cámara, ahora es un buen momento para completar sus llantas con una o dos cucharadas nuevas de su sellador favorito.

Chequeo de ruedas

Haga girar las ruedas para comprobar que estén en su lugar y no se tambaleen o entren en contacto con las pastillas de freno. Este también es un buen momento para asegurarse de que las ruedas giren libremente y que los bujes no estén ni demasiado flojos ni demasiado apretados. Aprieta rápidamente los radios para asegurarte de que ninguno esté suelto especialmente si llevas una bicicleta 29.

La potencia, el manillar y la tija de sillín pueden ser los tres componentes más ingratos de una bicicleta de montaña. Si bien necesitan muy pocos ajustes de rutina, es importante inspeccionarlos de vez en cuando para detectar signos de daños.

Realice una comprobación rápida bloqueando la rueda delantera entre sus piernas. El manillar no debe girar, sino permanecer perpendicular al cuadro de la bicicleta este es un paso importante en la puesta a punto de la bicicleta indispensable para evitar accidentes.

Chequeo completo de frenos

Compruebe que las pastillas de freno no estén desgastadas (deben tener un grosor de unos 5 mm). Asegúrese de que presionan completamente el rotor (cuando estás frenando), pero no el neumático. Compruebe rápidamente el estado de los cables o el liquido de frenos.

Los rotores de freno también pueden doblarse, así que preste atención a cualquier oscilación de lado a lado. Esta es una solución fácil con una llave ajustable o una herramienta de alineación de rotor, un espacio de trabajo silencioso y un ajuste suave del rotor.

Revisa el estado de la cadena

Sin una transmisión funcional, no irás a ninguna parte rápido.

Cambie a través de los engranajes, no debe haber estallidos o saltos de un engranaje a otro sin que usted mueva las palancas de cambio.

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Asegúrese de que su cadena no se haya oxidado desde su última salida. Para evitar el riesgo de oxidación, recuerde secar la cadena después de cada viaje bajo la lluvia. Asegúrese de que la parte inferior de la cadena no se doble; eso es una señal de un problema con el ajustador de la cadena que puede haberse atascado u oxidado.