Después de su debut en Estados Unidos en el Pebble Beach Concours d'Elegance en agosto de 2024 , Quintessenza regresa bajo los reflectores en CES 2025 en Las Vegas . Combinando belleza con sostenibilidad, innovación tecnológica con funcionalidad y flexibilidad de uso, Quintessenza actúa como embajadora de las habilidades de Italdesign, décadas de experiencia en movilidad y soporte directo al mercado estadounidense gracias a la operativa Italdesign USA filial de la compañía en Bloomfield Hills , Michigan.
El acuerdo estratégico con Elaphe con motivo del regreso de Quintessenza a los Estados Unidos se muestra a través de los motores eléctricos en las ruedas instalados en el Quintessenza, tecnología diseñada para ayudar a aumentar el alto rendimiento, la potencia y la flexibilidad de uso y aplicación.
Filosofía de diseño por excelenciaLa relación por excelencia entre los seres humanos y la naturaleza se produce de muchas formas. La filosofía de diseño de Quintessenza tiene sus raíces en un enfoque centrado en el ser humano. El proyecto gira en torno a los humanos como figuras centrales, que actúan como creadores y usuarios. Como creadores, los humanos son responsables del diseño, desarrollo y construcción del auto de exhibición. Como usuarios, Quintessenza conecta los distintos elementos de la naturaleza: agua, tierra, fuego y aire. En este viaje conceptual pero muy tangible, los humanos emergen como las estrellas de su propio mundo y determinan cómo interactuar con él.
Basándose en más de cinco décadas de herencia de Italdesign, el enfoque de diseño de Quintessenza se inspiró en los conceptos de flexibilidad, libertad, deportividad y dualidad en concepto y arquitectura. El diseño es creado por humanos para humanos. El vehículo encarna un diseño italiano que sirve como una forma de expresión universal e ilimitada, combinando a la perfección tecnología e interacción hombre-máquina y conectando a los ocupantes del automóvil con el mundo exterior.
La Quintessenza satisface los deseos y necesidades de personas jóvenes y de espíritu libre que buscan un vehículo para viajes urbanos con sus familias, pero a quienes también les gusta escaparse y explorar la naturaleza. Posicionado para servir a un mercado global, este vehículo multifuncional se incluye dentro de las categorías de camionetas de alto rendimiento y vehículos deportivos.
La Quintessenza también ejemplifica la nueva filosofía de diseño de Italdesign, basada en una interpretación moderna de los conceptos que han inspirado a la empresa durante más de 55 años. Italdesign ha adoptado consistentemente los principios de "hermoso y funcional", un enfoque centrado en el ser humano que combina el estilo italiano con el atractivo universal y las capacidades de los conductores diarios.
ExteriorLa Quintessenza de Italdesign tiene dos almas. Encarna tanto la destreza dinámica de un GT como la adaptabilidad versátil de una camioneta, un concepto potencialmente innovador entre las ofertas actuales. El desafío era reimaginar la arquitectura, las proporciones y el estilo bien establecidos del mundo del automóvil e integrarlos perfectamente en un diseño fluido y dinámico que sea realista y funcional.
El exterior establece una separación conceptual distinta pero equilibrada entre la parte delantera y trasera del Quintessenza, acentuando tanto su postura agresiva como sus proporciones. Esto subraya su doble naturaleza como vehículo deportivo con capacidades todoterreno y de carga.
La parte delantera adopta el enfoque deportivo de un superdeportivo GT italiano y al mismo tiempo ofrece amplios asientos para cuatro pasajeros. Sus líneas son musculosas, pero firmes y fluidas. El diseño trasero expresa funcionalidad y facilidad de uso con características que se encuentran comúnmente en camionetas y vehículos todoterreno.
En esta arquitectura de vehículo dual se combinan a la perfección todos los elementos de diseño, evidentes en las proporciones, los generosos voladizos (especialmente en la parte trasera) y en las líneas inequívocas, deportivas pero definitivamente prácticas.
Su morro muestra un carácter agresivo y significativamente deportivo, y el diseño musculoso continúa en los guardabarros y el parachoques delantero, que integra sistemas aerodinámicos activos de forma, seguimiento y función. De hecho, desde la parte inferior del parachoques se extiende un gran divisor con doble varilla y una función aerodinámica activa. El divisor permanece en una posición neutral elevada durante la conducción todoterreno o a baja velocidad y baja progresivamente durante la conducción deportiva a alta velocidad para maximizar la carga aerodinámica y, simultáneamente, aumentar el flujo de aire de refrigeración.
En un color de contraste y fabricados con elementos laminados compuestos de fibra natural, los dos guardabarros delanteros exudan una fuerza y una presencia musculosa que rara vez se ve en los modelos GT tradicionales, a pesar de incluir características aerodinámicas típicas de diseños deportivos inspirados en las carreras. La vista de tres cuartos revela perfiles de guardabarros superiores surcados que terminan en las señales de giro y ayudan a optimizar la aerodinámica lateral.
El gran capó contiene todo el sistema de control de flujo aerodinámico (con el flujo de aire que se origina en la parte delantera), el sistema de ventilación de la cabina y un espacioso maletero que aprovecha al máximo los estándares de arquitectura EV.
Una característica distintiva del frente es el conjunto de faros de barra. Contorneados por la tapa del maletero delantero, los conjuntos de faros presentan un diseño de barra horizontal, fuertemente inspirado en las 13 líneas verticales del logotipo iluminado de Italdesign e incluyen la función de luces de circulación diurna que también sirven como señales de giro. En los guardabarros también se encuentran las luces de cruce y de carretera, compuestas por dos bombillas dispuestas verticalmente.
Además, la fuerte musculatura de la parte superior de los lados de la tapa del maletero delantero, una marca registrada de los modelos GT, y los prominentes guardabarros delanteros con voladizo crean una conexión con la parte trasera del automóvil, que deja atrás la actitud deportiva en favor de una practicidad flexible.
Con una distancia entre ejes de 3.240 mm (127,6 pulgadas), los amplios laterales ofrecen grandes puertas de tijera accionadas eléctricamente. Las puertas están articuladas en el pilar A y se extienden a lo largo de los laterales hasta el pilar C. Un llamativo umbral define la parte inferior del lateral y conecta a la perfección los guardabarros delantero y trasero, que enmarcan llantas de 24 pulgadas con llantas especialmente diseñadas para la Quintessenza y neumáticos todo terreno.
En la parte superior, una gran superficie de cristal sensible a la luz añade una estética distintiva, que se extiende desde el parabrisas hasta el techo rígido trasero, creando la impresión de estar inmerso en el paisaje, también gracias a la posición hacia atrás del travesaño delantero.
Los pilares C dan a la parte trasera del vehículo una fuerte connotación deportiva y aerodinámica, en contraposición al diseño de carrocería cuadrada convencional de las camionetas pickup clásicas. La vista desde arriba resalta este feroz diseño, revelando la forma única y el generoso tamaño del techo rígido extraíble.
El tema de los cuatro elementos que se encuentran en la parte delantera (con el quinto elemento, el logotipo de Italdesign, en el centro) también se hace referencia en la parte trasera del vehículo. Una gran barra de luces se extiende a lo ancho de la parte trasera del automóvil, inspirándose en las barras verticales del logotipo de Italdesign. La parte del texto del logotipo se encuentra en el medio. Las señales de giro están en los dos extremos de la barra de luces. Los dos elementos verticales de las luces de bienvenida traseras de marcha atrás y de freno se pueden ver en el centro de la tapa del maletero trasero y en la parte inferior del parachoques. Las luces de freno se encuentran en la parte trasera de los dos guardabarros y están dispuestas como las luces de cruce y de carretera, con dos bombillas verticales a cada lado para las funciones de freno y luz antiniebla trasera.
El gran techo rígido, parcialmente acristalado, se monta a la altura de los montantes C. Cubre el maletero trasero, sigue el contorno de los pasos de rueda traseros y termina en el gran portón trasero, dando al coche un estilo muy deportivo. Al igual que en las soluciones de los coches deportivos de estilo Targa, el techo rígido es completamente desmontable en una sola pieza y, si es necesario, se sustituye por un techo blando. La parte trasera también tiene una gran puerta trasera eléctrica articulada a la base del parachoques, lo que brinda fácil acceso a la cama y a los dos asientos traseros, que se pueden girar 180 grados para brindar una vista panorámica orientada hacia atrás para una experiencia premium de "observar las estrellas". y sentimiento de conexión con la naturaleza y el mundo exterior.
En la parte superior trasera del techo, a la altura de los pilares C, se encuentran dos aletas aerodinámicas que integran los sistemas avanzados de asistencia al conductor ADAS. Mapean el entorno circundante cuando la señal del satélite es deficiente y ofrecen luces multifunción que indican el modo de conducción del automóvil y el frenado cuando se retira el techo rígido.
InteriorLíneas simples y superficies limpias definen el interior. Al igual que el exterior, el diseño está impulsado por un enfoque centrado en el ser humano, usabilidad, eficiencia maximizada y el concepto "nunca perdido", que proporciona una visión clara de hacia dónde se dirige en cualquier circunstancia de conducción.
El tablero central flotante se extiende a través de los paneles de las puertas hasta la parte trasera de la cabina y presenta tres paneles horizontales que rodean la cabina. El panel principal del tablero a lo largo de la línea interna del cinturón está hecho de tela a base de mármol e integra controles de aire acondicionado y de interfaz hombre-máquina. Los controles están ocultos debajo de la tela y se hacen visibles sólo cuando están en uso a través de un sistema de proyección, acentuando el elegante diseño de la superficie.
El panel superior tiene un "puente" flotante suspendido justo debajo del parabrisas que proporciona información de apoyo como una brújula, funciones dinámicas y advertencias. El panel inferior integra un sistema de proyección (también oculto discretamente bajo la tela) para la pantalla de navegación. La parte inferior del panel horizontal del salpicadero alberga los controles de apertura de puertas. Las salidas de aire acondicionado están ubicadas en el panel inferior del tablero y también pueden proporcionar aromas ambientales para crear una experiencia multisensorial. Con una configuración claramente deportiva, el volante incorpora los principales controles del coche, incluyendo la interfaz de inteligencia artificial, selector, modos, información del vehículo, etc.
El sistema de interfaz del vehículo está en la parte superior de la columna de dirección. Numerosos modelos de teléfonos inteligentes caben horizontalmente en esta base, sirviendo como interfaz del conductor y mostrando información estándar en el tablero, como modo de conducción, velocidad, señales de giro, nivel de batería, fecha y hora, etc. El conductor puede personalizar esta información a través de la configuración del teléfono inteligente. La mayoría de las funciones a bordo se pueden personalizar a través del teléfono inteligente del usuario y las preferencias de uso y conducción específicas del conductor se actualizan una vez que el teléfono inteligente está vinculado al automóvil.
Italdesign creó una aplicación para teléfono inteligente única para Quintessenza que incluye todos los controles del vehículo y la opción de personalizar la experiencia de conducción, cambiar la iluminación interior, elegir una pista de audio y un aroma preferidos y permitir a los consumidores comprar accesorios hechos especialmente para Quintessenza.
Una gran consola ocupa la parte central del habitáculo, uniendo los cuatro asientos. La innovadora tecnología háptica integrada en la tapicería integra varios controles del vehículo en el área frontal de la consola. Estos consisten en el control de volumen del sistema de infoentretenimiento, así como otros controles interiores, como los que controlan la experiencia sensorial y las distintas luces interiores. En la parte posterior de la consola se encuentran un gran organizador y un compartimento refrigerado.
La consola eléctrica se desliza a lo largo del vehículo y es fácilmente accesible para los cuatro ocupantes, ya sea que estén en la posición de conducción estándar o que los dos asientos traseros estén girados para ver hacia atrás.
Los dos asientos traseros son uno de los principales elementos conceptuales del Quintessenza. Gracias a su diseño deportivo simétrico en el eje longitudinal, pueden plegarse eléctricamente y de forma independiente hacia la parte trasera del vehículo para permitir a los pasajeros disfrutar plenamente del entorno natural durante una parada en un viaje por carretera en la naturaleza. Con el techo rígido quitado y los asientos traseros girados, los viajeros pueden crear una experiencia de observación de estrellas o de acampada al aire libre.
Los dos extremos de los asientos se adaptan dinámicamente a los modos de confort, reclinándose hasta llegar a la posición de chaise lounge, y una luz en cascada mejora la experiencia. Cuando los dos asientos traseros están orientados hacia la parte trasera del vehículo, la consola central se desliza automáticamente hacia atrás para dar acceso al organizador y al compartimento frigorífico.
UX-UIInspirándose en el concepto "nunca perdido", el concepto UX-UI de Quintessenza proporciona una integración perfecta entre los ocupantes y el entorno externo. Esto significa que el conductor tiene el control del vehículo en todo momento, incluido (y esto es crucial) el sistema de navegación. Un concepto que esencialmente envuelve a los pasajeros con una proyección continua que comienza en el panel central del tablero y se extiende hasta los paneles laterales y el compartimento trasero y les mantiene informados sobre la ubicación y el destino del vehículo.
Gracias a la configuración preestablecida del teléfono inteligente y al propio sistema de localización del vehículo, la ubicación precisa de los puntos de interés, gráficos estilizados del entorno e información de navegación se muestran a través de una variedad de sistemas de proyección internos escondidos debajo de la tapicería.
El sistema de ruedas Elaphe de cuatro motoresItaldesign se ha asociado con Elaphe, un pionero en tecnología de ruedas, para integrar la arquitectura de propulsión avanzada de Elaphe en su vehículo conceptual Quintessenza, otro ejemplo del enfoque visionario y colaborativo de Italdesign hacia el diseño e ingeniería automotriz innovadores. Con más de 20 años de experiencia en la industria, Elaphe ha desarrollado e integrado más de 30 diseños de máquinas eléctricas y ha completado más de 100 integraciones en vehículos en varios segmentos de vehículos.
El sistema de cuatro motores en las ruedas instalado en la Quintessenza muestra la escalabilidad de la última generación de tecnología de propulsión en las ruedas de la familia Elaphe Sonic de Elaphe (el Sonic.1 de 21 pulgadas se adapta a una llanta de 24 pulgadas) con una densidad de potencia inigualable directamente en el ruedas. El rendimiento mejora significativamente con este sistema, casi triplicando la potencia de salida en comparación con la configuración original de tres motores del vehículo. También ayuda a la Quintessenza a cambiar sin esfuerzo entre condiciones de conducción todoterreno y una conducción deportiva sobre pavimento gracias al control individual de las ruedas de alta precisión, demostrando una versatilidad inigualable en movilidad eléctrica y combinando practicidad con una experiencia de conducción más atractiva.
El control de las ruedas veinte veces más rápido en comparación con los motores en el eje anteriores, permite una tracción mejorada con el control de tracción Elaphe, regeneración de energía, mayor estabilidad en las curvas y una experiencia de conducción más atractiva que las soluciones convencionales.
Las otras características del motor Elaphe en las ruedas incluyen:
El control de movimiento vertical utiliza el punto de pivote virtual de la suspensión, que genera fuerza vertical en el chasis cuando se aplica el torque del motor. Con una baja inercia rotacional y una alta capacidad de respuesta de control de par en el diámetro exterior de la rueda, es capaz de entregar hasta 500 Nm/ms en ambas direcciones. Esto permite el control del chasis durante situaciones dinámicas de curvas, mejorando la postura y la estabilidad del vehículo. Una característica de este tipo podría reemplazar o complementar varios sistemas de suspensión activos y semiactivos convencionales, mejorando así la dinámica de los vehículos y simplificando la arquitectura de un vehículo al tiempo que ayuda a reducir los costos de producción del vehículo.
La tecnología Vibroacoustic de Elaphe (patente pendiente) utiliza un software inversor patentado para controlar las vibraciones del motor eléctrico, transfiriéndolas a la estructura del vehículo para producir sonidos y vibraciones auténticos del motor. Esta característica genera sonido dentro y fuera de la cabina del vehículo sin parlantes de sonido convencionales y permite perfiles de sonido personalizables adaptados a diferentes modos de conducción, firmas de sonido únicas para la identidad de la marca y funciones de seguridad esenciales como conocimiento del vehículo y alertas de marcha atrás.
La retroalimentación háptica vibratoria utiliza el mismo principio tecnológico que la tecnología vibroacústica pero funciona en un rango de frecuencia diferente. Se puede utilizar para funciones de seguridad o participación del conductor y asistencia, sumergiendo al conductor más profundamente en la experiencia de conducción o informándole sobre el entorno, las condiciones de la carretera o el estado actual de la rueda y el neumático (asistencia de carril, patinaje de las ruedas, advertencias de alerta del conductor, etc.). .).
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
TREN DE POTENCIA (valores estimados)
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Así,que Quintessenza Concept muestra en CES 2025 la visión de diseño y las soluciones innovadoras de de Italdesign
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