Radares que funcionan con pilas. Bendita DGT

Como uno de los últimos objetivos de la DGT parece que son las carreteras secundarias, donde han enviado a la mayoría de sus radares móviles y a los helicópteros, ahora se encuentran con el problema de cómo instalar también más radares fijos en dichas carreteras para exprimir al máximo a los conductores. Recordemos que han bajado recientemente los límites de velocidad en esas vías y  por lo tanto, cada vez es más fácil pillar a alguien excediéndolos, de ahí el afán de aprovechar hasta el último resquicio, y para ello tenemos los radares que funcionan con pilas y el próximo año, como comenté hace poco, los drones.

Radares que funcionan con pilas, ¿en qué consisten?

Los radares que funcionan con pilas, ideales para carreteras secundarias

Las nuevas carreteras y en especial las autovías y las autopistas, están perfectamente cableadas en todo su trayecto. Gracias a eso pueden poner tantas señales de esas luminosas que aprovechan para tan poca cosa, y pueden, también, instalar todos los radares fijos que quieran, conectándolos a la red. Pero todavía hay muchas carreteras secundarias en España que no disponen de esos cableados de donde chupar luz. ¿Qué hacer entonces si quieren instalar más radares? Pues muy sencillo, instalar radares a pilas que no necesitan para nada de la red eléctrica.

Tradesegur, la empresa amiga de la Dirección General de Tráfico, propone como solución el Fuel Cell Pro, un sistema que recarga automáticamente las baterías de los radares por medio de la quema de etanol.

Ventajas vendidas: no emite residuos contaminantes, la instalación es muy sencilla, no necesita de la red de energía eléctrica de la que carecen muchas carreteras, se puede instalar prácticamente en cualquier sitio, y lo principal, su ventaja absoluta: sirve para multar.

Este tipo de alimentación se puede combinar en algunos casos con la energía solar.

Autonomía: Si no recibe apoyo de la energía solar, con una garrafa de veinticinco litros de metanol tienen para un mes de multas.

Comunicación de datos a la central: Existe la opción de ir almacenándolo todo en un disco duro que los operarios sustituyen por otra vacío cada cierto tiempo, o bien, si es factible, utilizar las redes de 3G o 4G.

Cualquier cosa por una multa más.

Ramón Cerdá

Radares que funcionan con pilas. Bendita DGT was last modified: octubre 31st, 2015 by Ramón Cerdá