A continuación podrán encontrar información de como es cada tramo y el mapa para que vean su ubicación.
SS1 y SS16: Carlos Paz Parque Temático
El tramo se ubicará cercano al desvío a la variante Costa Azul en la autopista Córdoba - Carlos Paz. Se aprovechará la depresión natural del terreno. El tipo de circuito será un espejo paralelo que permitirá correr a dos autos simultáneamente. Longitud total: 3400 metros. Capacidad: Más de 40.000 personas. Calzada: 6 metros de ancho. Desniveles: 3,7 a 5,2 metros.
Ingresos al predio: a través de la autopista. También habrá una salida de emergencia por la variante Costa Azul. El playón de Estacionamiento será para 300 vehículos. El circuito contará con un puente prefabricado de hormigón.
El pública tendrá una vista panorámica con tribunas naturales sobre la montaña.
SS2 y SS6: Las Bajadas - Villa del Dique
Hay tres accesos: Uno por Las Bajadas, otro por Villa Del Dique y el tercero por Segunda Usina, accediendo desde Embalse y desembocando en la zona de La Sierrita (mitad del tramo) Este último acceso es el que brinda mejores posibilidades de estacionamiento. Uno de los lugares mas interesantes es el vado ubicado a 6.800 mts de la largada. Es un tramo rápido que se puede definir como un trabado veloz con muchos vados, algunos de los cuales tienen agua y otros no, todos son profundos aunque no muy caudalosos. El piso es rápido, firme y en algunos sectores algo arenoso.
SS3 y SS7: Amboy - Santa Mónica
Los mejores accesos son por Santa Rosa. Se debe tener en cuenta que el puente de hierro sobre el río Santa Rosa suele ser mano unica. Existen buenos estacionamientos en todo el tramo. Se aconseja llegar temprano para encontrar buena ubicación ya que es un tramo con mucha congestión de publico. Es rápido al comienzo, trabado y veloz en su parte media y se vuelve nuevamente rápido hacia el final.
SS4 y SS8: Santa Rosa - San Agustín
Se puede entrar por cualquiera de los dos extremos y por Soconcho a la mitad del recorrido, sin embargo se aconseja hacerlo por Santa Rosa donde hay accesos secundarios que permiten el egreso con mayor facilidad. Por San Agustín hay que andar bastante (10 km a pie, cosa que doy fe porque lo hice en el 2008) para llegar a lindos sectores. Es un tramo veloz al comienzo y al final, cerca de la largada hay un vado con tribunas naturales, recomendada la parte media del especial por su geografía y comodidad (vado de Calmayo).
SS5 y SS9: San Agustín - Villa General Belgrano
Tramo bellísimo con pinares que semejan a Finlandia. Se ingresa por el costado de la iglesia, frente a la plaza. Hay dos ingresos más en los extremos del pueblo pero aptos para conocedores para poder llegar al tramo. Al comienzo en zona de canteras tiene mucha piedra suelta y una subida extremamente pronunciada, el lugar se denomina "el Balcón". Más adelante se ingresa en una zona de pinares donde luego comienza el descenso hacia Villa Gral. Belgrano. En ediciones que se incluyó este tramo siempre fue vedado el acceso del publico por la peligrosidad de incendios (zona de pinares)
Pd. Con los ultimos incendios se quemaron todos, asi que no conozco la política de este año.
SS10 y SS14: Valle Hermoso - Casa Grande
Es un tramo trabado con varios retomes agudos y algunos vados, poco caudalosos. El sector más atractivo es el descenso de una pendiente muy pronunciada, en el medio del especial. También se recomienda la zona del tanque, ya que es un lugar alto, con vista panorámica, y donde se puede apreciar hasta 500 metros del recorrido desde un solo punto. El especial cuenta con muchos ingresos con y sin vehículo, aunque no se permite el acceso vehicular por ninguno de sus extremos. La largada se encuentra frente al hotel “El Castillo” de Valle Hermoso, finalizando muy cerca de la ruta 38, en Casa Grande. Ojo con este tramo porque se suele llenar de gente y este año que se corre dos veces será complicado.
SS11 y SS15: Cosquín - Villa Allende
Desde Cosquin suelen NO dejar entrar con autos particulares a este tramo, pero hay un camino pavimentado hasta las playas de estacionamiento, el ingreso peatonal es posible. En los primeros 7 km no se permite el acceso al publico ya que se trata de una zona peligrosa donde no hay ubicaciones seguras. Por Villa Allende se permite el acceso vehicular (con tiempo). Hay playones de estacionamiento 6 km antes del final. El tramo es espectacular, se disputa en ascenso los 5 primeros km y luego en descenso hacia Villa Allende. Más de la mitad del especial es trabado y despues es muy rápido con puentes en curva y retomes y así se llega a la ultima parte de extrema velocidad.
SS12: Ascochinga - La Cumbre
Tomando la precaución de acceder temprano, se puede conseguir buen estacionamiento en la zona de “Las Tres Cascadas”. En cambio, ingresando por La Cumbre hay menos posibilidades de estacionamiento en los primeros cinco kilómetros. Cerca de la mitad del tramo se tiene una visual muy amplia que permite seguir a los autos durante un largo recorrido. Esta es una Prueba Especial de características espectaculares, especial para los que disfrutan de ver un manejo pulido y veloz. Los primeros ocho kilómetros son en ascenso hasta llegar a una zona más trabada y concluye con un sector muy rápido. Se recomienda ingresar temprano (el día anterior).
SS13: La Cumbre - Agua de Oro
Se recomienda ingresar al tramo desde la localidad de La Cumbre, en dirección a “La Estancia del Rosario”, ya que allí existen lugares cómodos para estacionar los autos. Si se decide entrar por Agua de Oro, se puede hacer por El Manzano hasta el cruce de caminos; lugar denominado "Paso Blanco". Desde allí habrá que recorrer otros 4000 metros para llegar al punto de llegada (lindo lugar con excelente vista y vado muy caudaloso de base natural). Eso sí, con la previsión de ingresar muy temprano o el día anterior preferentemente. Se trata de un parcial muy rápido en los primeros kilómetros y sobre el final, mientras que en su parte media el camino es trabado, con muchos retomes y guardaganados.
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