AutoClásica, pese a las críticas que se le puedan realizar, cada edición tiene perlitas, o rarezas, para descubrir y ver. El tema pasa por tener tiempo, paciencia y buen ojo. Ya que muchas de esas raras unidades no siempre están a la vista del público visitante. En esta nota de Archivo de autos podrán ver quince rarezas ordenadas alfabéticamente.
Austin Mini Clubman Estate
El stand del Montevideo Classic Car Club no defrauda en cada edición de AutoClásica. Siempre traen modelos raros para los fierreros argentinos. El Austin Mini Clubman Estate, del año 1981, fue una de las rarezas de la vigésima segunda edición.
Auto Union F1000 D
Los furgones de la marca Auto Union son conocidos en Argentina. En especial el modelo F1000, del año 1969, el cual dio origen al Rastrojero F-71 de IME(Industrias Mecánicas del Estado SA), más conocido como Frontalito. En este caso se trata de un Auto Union F1000 D, con motor diésel de la marca Mercedes-Benz, del año 1971.
Modelo que estuvo exhibido en el stand del Auto Union DKW Club de Argentina. Es una unidad fabricada en España por la empresa IMOSA (Industrias del Motor S.A.). Se podría decir que es el primo español del Frontalito argentino.
Donatini MB8
El Donatini MB8, terminado de construir en el año 1998, como prototipo de ocho ruedas, se podría decir que es un “concept car” argentino. Modelo que construyó Raúl Donatini y que tiene un motor Mercedes-Benz de 8 cilindros en V:https://autohistoria.com.ar/prototipos-de-autos-fabricados-en-argentina/donatini-mb8/. Estuvo exhibido en el sector del Autojumble.
Fiat 1500 Spider Pininfarina
La empresa Bodegas Bianchi expuso en su stand, ubicado en la esquina del bulevar con el camino al sector de premiación, de un Fiat 1500 Spider, del año 1964. Modelo convertible que carrozó Carrozzeria Pininfarina.
Fiat 900 T Pulmino
Una de las unidades, que estaba como intrusa en el sector llamado Plaza Argentina, fue el Fiat 900 T Pumino del año 1978. Presentaba un excelente estado de conservación, seguramente producto de una restauración. Pero no tenía nada de auto argentino.
Ford AA
En el stand del CAFA(Club Amigos del Ford A) se pudo ver un camión Ford AA. Lo raro no es el camión en sí, sino el tipo de caja de carga de metal. Similar a lo que se podría esperar una camioneta, pero no de un camión liviano del año 1930.
Ford Bronco
Otra edición que la marca Detroit Industry, de indumentaria, trae modelos fabricados en Estados Unidos. En la esquina del bulevar y del camino que lleva al Barrio de las Motos, se pudo ver una camioneta “monstruo”. Un Ford Bronco del año 1969, que estaba muy modificado respecto a su estado original.
Hansa Goliath
El Club Autos Antiguos Rafaela prácticamente escondió a un Hansa Goliath, del año 1960, entre un Imperia y una baquet Ford. Es un auto, por la escasa cantidad de unidades vivas, que mereció un lugar más destacado en ese stand.
Honda Econochopper
El Barrio de las Motos aportó su rareza, de dos ruedas, para AutoClásica 2024. Una motocicleta estilo chopper realizada en sobre una Honda Econo Power, la cual es del año 1994. La encontré en el stand del Club de Motonetas Picantes.
Jeep Ford GPW
La Asociación Argentina de Coleccionistas de Vehículos Militares (AACVM), en su stand, exhibió un Jeep Ford GPW, del año 1944, que estaba adaptado para circular por las vías del ferrocarril. Para muchos visitantes a AutoClásica 2024 fue una atracción.
Lotus Tipo 75 Elite 503
En el stand del Club Lotus se pudo ver un modelo que es una total rareza en el mercado argentino. El Lotus Tipo 75 Elite 503, del año 1979, no es para nada un modelo conocido por los fierreros de este país.
Ŝkoda Felicia Cabriolet
La Exposición Internacional del Automóvil, que se realizó en la ciudad de Buenos Aires, dejó algunos modelos en el país. Ya que se subastaron una vez que finalizó la muestra. Ese parecería ser el origen del Ŝkoda Felicia Cabriolet, del año 1960, que se exhibió en el cantero central del bulevar.
Torino TS Tiwle
El Club Amigos del Torino, en su stand, mostró a los visitantes de los jardines del Hipódromo de San Isidro, de un Torino TS Tiwle del año 1972. Lo curioso de la unidad convertible es que fue usado como “pace car” en el Autódromo de la ciudad de Buenos Aires, en su momento.
Toyota Hi Lux
La camioneta Toyota Hilux es un modelo ya muy conocido por los argentinos. Especialmente desde que comenzó su fabricación en Argentina a finales del siglo XX. Pero no lo es en un modelo del año 1971 que se armó en Uruguay. Tanto que la caja de carga es de origen uruguayo. Otra de las rarezas vistas en el stand del Montevideo Classic Car Club.
Volkswagen Karmann Ghia Type 34
La Asociación Amigos del Escarabajo Argentina (AADEA), uno de los dos clubes que exhiben los Volkswagen Escarabajo, mostraron una curiosa versión del Volkswagen Karmann Ghia Type 34, que es un modelo del año1969.
Consideraciones finales
No siempre las rarezas de AutoClásica están a la vista del visitante a la muestra anual. Hay que recorrer, adentrarse en los stands y prestar mucha atención. De lo contrario se suelen perder rarezas, o perlitas, que no están exhibidas como corresponden.
Encontrar esas rarezas puede llegar a ser un juego. Y lo mejor que en cada edición hay varias para mostrar. Simplemente hay que encontrarlas, como si se tratara de la Búsqueda del Tesoro.
Las fotografías de esta nota las tomé los días jueves 10 y sábado 12 de octubre cuando se realizó la vigésima segunda edición de AutoClásica en los jardines del Hipódromo de San Isidro de la provincia de Buenos Aires.
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Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
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