Revista Ciclismo

RATH Racer, una máquina de transportación por impulso de pedaleo divertida y con interesantes características

Por Rafael @merkabici

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Si piensas que la bicicleta como sistema de transportación para ir al trabajo, la escuela o a realizar las compras de la semana es toda una molestias (pero aún crees que el sistema de pedaleo pude ofrecer grandes ventajas) entonces te comentamos acerca de la RATH Racer, también denominada como la primer bicicleta para altas velocidades en carretera.

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La RATH Racer (RATH por transporte, humano, automotor, reclinado) es una construcción que trabaja a través de la fuerza de pedaleo pero que ofrece ciertos beneficios similares a los de ir conduciendo un automóvil; y es que dentro de las particularidades de este proyecto se encuentra la posibilidad de llevar a un nuevo nivel el impulso por pedaleo.

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Detalles del proyecto RATH Racer

En sí, el RATH Racer es una máquina de tres ruedas completamente cerrada; un vehículo resistente a la intemperie con una jaula anti-vuelcos, sistema de suspensión, correas para seguridad, bolsa de aire, faros e incluso hay espacio para almacenamiento. Y si bien el diseño puede ser muy parecido al de otro proyectos llevados a cabo para producir un sistemas de transportación alternativa, el RATH Racer logra diferenciarse debido a que el piloto es el único en proporcionar toda la energía de impulso a través de pedaleo; una energía que posteriormente es convertida en fuente de alimentación eléctrica mediante una tecnología de generación híbrida en el volante (tecnología con patente pendiente).

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De tal modo, que los pedales del RATH Racer se encuentran conectados directamente hacia un generador (que no se ubica en ruedas, como lo pueden presentar otros diseños similares) con lo cual toda la energía humada logra extenderse eficientemente haca la amplitud del vehículo y así recargar la batería. Mientras tanto, al mismo tiempo, el estado de la tecnología híbrida el RATH Racer permite amplificar el poder de pedaleo, lo que facilita que los impulsos del conductor con el pie le permitan alcanzar grandes velocidades.

Finalmente, como una opción alternativa de conducción (por si el piloto no se encuentra en el estado más óptimo para impulsar el vehículo) se encuentra disponible una tracción eléctrica con lo cual sólo se deberá de oprimir un botón para así acelerar (con lo cual, si lo deseas, el vehículo se ofrecería con una toma de corriente regular para casa, para recargar por completo la batería).

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Incluso, otro detalles que hace muy diferente al RATH Racer de un simple sistema de transportación alternativo, se debe a que el vehículo cuenta con un ordenador el cual permite ejecutar programas de entrenamiento para así no solo ir sentado e impulsarse; y es que al hacer uso de esta opción, se presentará en un display con la información del rendimiento del piloto, así como de la energía, que genera para conocer por extensión la quema de calorías y demás valores físicos.

Para cerrar, el dispositivo también vincula el uso de un dispositivo GPS para poder conocer si te acercas a una colina empinada o te hayas cerca de una gran pendiente; para que de este modo puedas ajustar la resistencia del pedaleo e intentar imitar una sensación similar al montar una bicicleta estándar.

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Características específicas del RATH Racer

Ya para cerrar, el proyecto del RATH Racer se encuentra en fase de recaudación de fondos a través de KickStarter para desarrollar la próxima generación del RATH Racer (el RATH 2.0) que incluye mejoras en chasis, mejor sistemas de transmisión y seguridad, además de ajustes estructurales para la aerodinámica. Tomando en cuenta que el primer prototipo fue desarrollado con fondos del estado de Minnesota.

Por último, estas son las especificaciones del prototipo RATH Racer: El máximo de velocidad alcanzado de hasta 160km/hr; rango aproximado de rendimiento de hasta 80 kilómetros; en todas las ruedas se cuenta con un sistema de frenos de disco; la potencia del motor eléctrico tiene un rango de  20KW; la capacidad de la batería de Li-On es de 9.2KWH; con dos asientos incluido (aunque sólo la posición del sillón frontal proporciona poder de pedaleo); un rango de peso de 258.5kg (vehículo vació) y su precio que pudiera rondar entre los 35.000 dólares y hasta los 45.000 dólares.

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Para mayor información te invitamos a ingresar al sitio web oficial del proyecto; o bien puedes ingresar al KickStarter.

Recuerda que en MerKaBici puedes hallar una gran selección en bicicletas para cicloturismo, por lo cual te invitamos a consultar las ofertas que son publicadas por tiendas y particulares en modelos de primera y segunda mano.

Imágenes de Facebook Rahtmobile y rahtmobile

Fuente de vídeo Clint Bohaty


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