Razik Cycles nos trae algo totalmente novedoso con su nuevo cuadro Vortex; sin embargo, no cabe la menor duda que el aspecto de su plataforma puede ser realmente rara para muchos fanáticos, esto debido a que el triángulo frontal de los tubos del cuadro en sí no son tubos como tal, ya que la estructura ha sido reemplazada con un diseño de estilo tejido (como una telaraña súper resistente).
Esta construcción futurista denominada IsoTruss, es una estructura abierta que combina fibras de carbono y fibras de Kevlar con resina para producir un armazón tubular con una fuerza para el radio de peso de hasta 12 veces superior a lo soportado por el acero; estos detalles pueden parecer algo realmente insustancial para el usuario promedio, por lo cual sólo después de sujetar el tubo superior puedes tener una idea de la dureza de la plataforma (una construcción realmente inflexible).
Aspectos importantes de la Razik Vortex Ultegra
Mientras tanto, también hay que tomar en cuenta que es una producción realmente ligera (en Razik reclaman que el peso del cuadro ronda alrededor de los 850gr), mientras que una horquilla en fibra de carbono apenas y logra añadir cerca de 330gr de peso; con lo cual una bicicleta completa Razik Vortex Ultegra puede registrar un pesaje cercano a los 6.8kg (peso sin pedales que se encuentra apenas dentro de los estándares mínimos de UCI).
Todo un conjunto que no está nada mal en una construcción de la más alta calidad combinada con una selección de componentes de gama media; lista de especificaciones en coste más accesible (aunque el manillar de carbono FSA es una opción cara y el set de rueda Stan’s No Tubes en aleación de aluminio son muy ligeras). Todo para obtener un conjunto con un precio cercano a los 5339 euros).
Finalmente, la Razik Vortex es una fabricación de la que mucho se ha hablado y la razón puede ser su atractivo diseño y las grandes cualidades tecnológicas para su producción; sin embargo (distribuida ya en algunos mercados) ofrece grandes cualidades de conducción, aunque puede requerir gran mantenimiento por las secciones abiertas y no se recomienda su uso en días lluviosos, mientras que son necesarias algunas mejores que hagan obtener una mejor experiencia.
Un novedoso modelo, la Razik Vortex Ultegra, que requiere de urgentes modificaciones
Así pues, ya en uso la Razik Vortex Ultegra aunque es muy rígida lateralmente, logra que el bajo peso pueda recompensar tu esfuerzo sobre todo en escaladas, ofreciendo gran agilidad y dinamismo; mientras tanto, en conjunto con un sistema de transmisión Shimano Ultegra logras obtener una plataforma adecuada para carreras.
Ahora bien, uno de los mayores detalles en consideración es que el exceso de rigidez del cuadro puede llegar a producir vibraciones en los brazos que se transmiten debido a las irregularidades del asfalto, esto último debido a que el conjunto de tubos no cuentan con algún tipo de sistema de amortiguación, con lo cual se puede llegar a sentir una gran fatiga por las altas frecuencia que correr por el manillar (indicativo, también, de que las cualidades de amortiguación de la horquilla no son tampoco de las mejores).
Al final la Razik Vortex esa la prueba fehaciente de que el concepto IsoTruss puede llegar a funcionar, produciendo una bicicleta completa que tiene gran equilibrio entre rigidez y peso ligero (una gran hazaña en este ingenioso modelo); sin embargo, aún con el desarrollo del concepto es necesarios el afinar ciertos detalles y si bien es una máquina que podría rondar en tu cabeza para adquirir es evidente que la experiencia de conducción no será de lo mejor.
Para mayor información de la Razik Vortex Ultegra te invitamos a ingresar al sitio web oficial de la firma de bicicletas.
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Imágenes de razik.com
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