El pasado mes de mayo, Ferromex puso en marcha su nueva ruta intermodal Bajío-Chicago ubicado en las instalaciones del Puerto Interior de Guanajuato, en el municipio de Silao; dicho servicio estará beneficiando, en cuanto a tiempo y costos logísticos, a diversas empresas de la región que realicen operaciones de comercio exterior con la Unión Americana, ya que no realiza paradas aduanales, haciendo que el recorrido se realice en un máximo de cinco días.
Para poder llevar a cabo este ambicioso proyecto, en los últimos 5 años Ferromex realizó una inversión de 360 millones de dólares, tan sólo para la rehabilitación de la terminal intermodal de Silao, además de lograr asociarse con Burlington Northern Santa Fe (BNSF), siendo éste último el encargado de llevar el servicio de transporte de carga hasta Chicago.
Actualmente se han venido manejando alrededor de 20,000 contenedores mensuales, por lo que la magnitud de este proyecto pronostica para el año 2016 movilizar al año 50,000 de éstos, es decir, hasta 4,000 TEUS (contenedor de 20 pies).
Este servicio podrá ser utilizado para transportar autopartes, alimentos procesados, calzado, vehículos completos, cemento, etc., reduciendo hasta un 20% los costos de traslado e incrementando fuertemente la competitividad de las empresas establecidas en la región para poder llegar a los mercados de consumo en Estados Unidos con un menor costo.
El nuevo recorrido evitará la congestión vial en las carreteras en México, debido a que se usará una rampa intermodal de 160 kilómetros por carretera desde los principales centros de manufactura del Bajío, como León, Irapuato, Celaya, Salamanca, Querétaro y Aguascalientes.
Esta terminal también permitirá conectar al ferrocarril con el puerto de Manzanillo y realizar servicios intermodales directos a Guadalajara, Ciudad Obregón, Hermosillo y Mexicali.
El uso de esta ruta servirá para un mejor desarrollo industrial, siendo Querétaro, Guadalajara y la Ciudad de México los mercados más importantes; y empezar a considerar a Guanajuato como la columna vertebral de una red y clave en el comercio exterior en el país.
El ferrocarril se ha convertido en un elemento clave en la decisión de empresas nacionales y transnacionales para establecer sus plantas y hacer inversiones en el país, permitiendo la expansión del sector automotriz en el Bajío y contribuyendo al fortalecimiento de otros sectores como el del cuero, el calzado e incluso el de alimentos.
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